帝国争霸 第1534节

当然，大部分工程设备能够由20吨级的“直18”运送。

其实，参与突击空运的主力是“直18”。

因为价格相对更加便宜，维护的费用更低，加上巨大的机舱空间，所以“直18”不但深受陆军喜爱，也得到陆战队的垂青，成为了“直15”之外，唯一同时装备陆军与陆战队的运输直升机。

只是，陆战队采购的“直18”比陆军的少得多。

在参与空运的300架重型直升机当中有220架“直18”，其中120架是由第十七装甲师。

凌晨4点，第二轮突击空运开始。

此时，在代奥格尔那边，梵军发起了反击。

因为兵力有限，所以先前到达的突击部队只能分散防守，也就是守住外围据点，依靠空中支援对付反击的敌人。

主角是前线攻击机与重型攻击机。

至于之前出动的武装直升机，全都在突击部队到达之后返航，主要是没有多余的燃油在前线逗留。

相对而言，空军的攻击机至少还能在返航途中进行空中加油。

要说的话，在天亮之前，空军的前线攻击机几乎主宰了战场，在陆战队的防线外面构筑了一道梵军无法逾越的火海。

只是，随着前线攻击机在天亮前返航，战场局势立即发生了逆转。

梵军的反击行动也在这时候达到巅峰。

第244章 顽强奋战

天亮之后，战斗打得异常的艰难。

梵军集中兵力在东面与南面发起反击，退入代奥格尔城区的当地驻军，准确说是以警察为主的武装人员也趁机发难，比如藏在城区边缘的建筑物内，向靠近城区，特别是控制外围路口的帝国军人放冷枪。

一时之间，守在机降场地的陆战队几乎被敌人三面包围，等同时在三个方向上作战。

更加要命的是，守护陆战队的前线攻击机均在天亮之前返航，而紧急派来的重型攻击机在投下几十吨炸弹之后，也因为弹药用尽而失去了支援能力。至于其他的火力支援，那就更加指望不上了。

受此影响，在天亮之后开始的第三轮突击运输，送往前线的是2个由第十七装甲师提供的轻型炮兵连。

其中的一个炮兵连，装备al-100a式150毫米超轻型榴弹炮。

前面就已提到，为了增强空中突击部队的作战能力，尤其是在敌后的独立作战能力，帝国陆军投资研制了这种战斗全重不足3吨，能由10吨级通用直升机吊挂运输的大口径超轻型榴弹炮。

必须承认，al-100a很先进，只是不到3吨的战斗全重就能让所有“轻型”榴弹炮相形见绌。要知道，在al-100a之前，只要大口径榴弹炮的战斗全重低于10吨，就能够冠以“轻型”头衔。

按帝国陆军的设想，这种榴弹炮，能够让空中突击部队获得跟装甲部队相当的战场压制能力。

只是，理想与现实有很大的差距。

因为陆军提出的性能指标实在太高了，存在很多难以在短期内解决的技术障碍，所以只是前期研制工作就进行了十几年，直到去年的年初，才完成工程验收，进入陆军主导的军方验收阶段。

如果不是大战爆发，该项目说不准还要拖上好几年。

虽然在大战爆发前，al-100a通过了军方验收，随后就开始量产，但是受到昂贵价格的限制，al-100a的产能非常有限。到目前为止，也只给主力部队各提供一个连，而且都编在师直属混成支援营里面。

有趣的是，到底应该如何使用这种轻型榴弹炮，各作战部队还在摸索。

要说的话，当初立项的时候，帝国陆军就没有想好该如何使用这种拥有重炮威力的超轻型榴弹炮。

能够由通用直升机吊运，其实只是启动该项目，或者说是申请拨款的借口。

等到研制成功，帝国陆军才猛然发现，“直-15”在吊运一门al-100a之后，就什么都做不了。尤其是在海拔稍微高点的山区，别说是同时运送弹药，多运载几名炮手，直升机就没办法升空。哪怕换成“直-18”，在吊运1门al-100a的同时，也只能运送全部炮手与半个基数的弹药。

这有什么用呢？

在高强度的战斗中，几个小时就能打掉1个基数的弹药。

毫无疑问，弹药才是问题的关键所在。

拿使用量最多的高爆弹来说，只是弹丸就接近50千克，而一个标准发射药模块的质量为3千克，通常会装填5到8个模块，在算上必不可少的药筒等装载工具，1枚150毫米炮弹的整备质量超过80千克。

按帝国陆军的标准，1个基数是48发炮弹与330个发射药模块，总质量超过4吨！

如果配有增程炮弹，总质量就会超过5吨。

也就是说，即便是“直-18”这样的重型直升机，一次也只能运送两个基数的弹药，飞行距离还不能超过300千米。

如果由“直-15”运送，效率会更低。

关键还有，al-100a配属给空中突击部队，能让空中突击部队大展拳脚的，其实就是地形复杂的山区。

简单的说，al-100a主要是用于山地作战。

高海拔对直升机运载能力产生的影响，就变得不可忽视。

这下，摆在帝国陆军面前的现实就是：哪怕能用直升机把al-100a部署到靠近前线的阵地上，也会因为弹药补给困难而成为摆设。

如果把性能上的缺陷也考虑进去，al-100a的问题显得更加突出。