帝国争霸 第1531节
要说的话，250千克级炸弹依然大了一些，用来对付城市里面的目标，特别是隐藏在居民区里的军事目标，很容易造成附带伤亡。即便在大战时期，严重的附带伤亡都会对策划打击行动的军官产生影响。比如在这5天的战斗当中，联军就没有打击学校、医院等涉及人道主义的民用设施附近的军事目标。结果是，梵军在发现这个规律之后，故意把大量重要装备部署在学校与医院附近。
针对这个问题，丁镇南再次向主管装备的军需部门反馈了该问题。
简单的说，就是急需威力稍微小点的弹药。
哪怕其他的指标差一些，比如投掷距离不够远，或者只能使用单一的制导方式，其实都不是问题。
军需部门也积极做出了回应，表示年底就为作战部队提供两种小威力弹药。
一种是100千克级激光制导炸弹，另外一种是由重型反坦导弹换装战斗部演变来的短程空地导弹。
当然，战场遮断不过是前戏。
从11月6日凌晨开始，空中打击进入到第二阶段，也就是战场压制。
如果说战场遮断是散开了打，那么战场压制就是有针对性的进行空中打击。
当然，针对的就是攻打目标，也就是巴尔梅尔。
之前，第五陆战师的先头部队只是包围了巴尔梅尔，准确说是控制了对外交通，封锁了这座离边境最近的城市。
因为兵力不足，所以先头部队一直都没有强攻巴尔梅尔。
至于退到城区里的梵军，因为缺乏重武器，也就无法对城外的陆战队构成威胁。
结果就是，到10月底，决定在这边发起大规模进攻的时候，先头部队才着手在巴尔梅尔的南郊修建野战机场。
要说的话，也就是受此影响，才得花5天时间进行战场遮断打击。
在巴尔梅尔南郊的野战机场投入使用之后，强攻巴尔梅尔的作战行动正式开始。
主角依然是战术航空队，不过换成了以专用攻击机为主的前线航空兵。
严格说来，在帝国空军并不存在“前线航空兵”的说法。
帝国空军由陆军航空兵演变而来，最初就只有两个兵种，战略航空兵与战术航空兵。在波伊战争之后，也就是在第三次军事变革之前，才成立了支援航空兵，而且这个编制体系一直保持到现在。
至于所谓的“前线航空兵”其实是编在战术航空兵名下。
更加重要的是，帝国空军并不是很重视前线航空兵，或者说没有把前线航空兵当成主要作战力量看待。
道理也很简单，按照帝国奉行的防御战略，前线航空兵的价值其实是微乎其微。
不管是过去所奉行的大纵深理论，还是由新军事学说发展而来的空地联合作战，处于战略防御的一方，都需要把主力部队部署在防线后方，而不是摆在防线前沿，航空兵就更加如此了。
显然，主导进攻的一方，才更加的依靠前线航空兵，即在进攻行动中，需要前线航空兵为突击的装甲部队开路。x
不过，并不是说帝国空军不重视、不需要专门的前线攻击机。
关键还有，帝国空军对专用攻击机的性能有更高的要求。
简单的说，就是需要拥有更远的航程，即便部署在后方机场，也能为前沿作战部队提供空中支援。
只是，这产生了一个非常严重的问题。
帝国空军主导研制的前线攻击机，在新历131年就已经立项，折腾十几年之后，才在不久前投产。
这就是已经在大陆战场大展雄风的“攻9”。
严格说来，“攻9”是纯正的前线攻击机，在各个方面跟西陆集团与纽兰共和国研制的同类型攻击机相差不大，有明确的任务针对性，比如都以反装甲为主，而且特别强调低空飞行性能与生存能力。
显然，在技术限制之下，帝国空军也只能降低部分性能指标。
此外，“攻9a”根本算不上先进。因为没有配备激光照射器，所以“攻9a”无法单独使用激光制导炸弹。就算是外挂激光指示吊舱，也需要2架配合，即1架投弹，另外1架用指示吊舱照射目标。
要说的话，在设计阶段，帝国空军就没想过要让前线攻击机使用精确制导弹药。
道理也很简单，“攻9”的主要武器其实是装在机首的40毫米6管加特林机炮，甚至可以说，整架攻击机就是围绕这门带上弹药总重超过2吨，比1辆小型卡车都还要大一圈的机炮设计的。
用设计师的话来说，这架攻击机就是一门飞行的机关炮！
按帝国空军的设想，只是依靠这门机关炮，加上携带的上千发穿甲弹，“攻9”出动一个架次就能摧毁相当于一个装甲营的20多辆主战坦克，因此就算没有其他的武器，攻击能力都不容小觑。
关键还有，设计“攻9”的时候，精确制导弹药还十分金贵，轮不到“刨地”的前线攻击机使用。
所幸的是，在波沙湾战争爆发后，帝国空军立即就做出调整。
“攻9b”的最大改进之处，也就是增加了激光照射器与配套的火控设备，能使用包括激光制导炸弹在内的各种战术类精确制导弹药，还通过使用并联复合挂架，大幅度提高了携带弹药的数量。
通常，“攻9b”能够挂载12枚500千克级炸弹、或20枚250千克级炸弹、或8枚短程空地导弹，加上上千发40毫米炮弹，出动1个架次就能摧毁30到50个地面目标，这相当于1个完整编制的装甲连的全部主战装备。
这个打击能力，超过了当今所有的前线攻击机。
在大陆战场上，“攻9b”早已经名声在外。因为火力十分的凶猛，所过之处简直是寸草不生，连深藏在地下掩体内的坦克战车都难逃灭顶之灾，所以西陆集团的官兵为其取了一个很响亮的绰号。
“死神镰刀”。
要说，还挺形象的。
针对这个问题，丁镇南再次向主管装备的军需部门反馈了该问题。
简单的说，就是急需威力稍微小点的弹药。
哪怕其他的指标差一些，比如投掷距离不够远，或者只能使用单一的制导方式，其实都不是问题。
军需部门也积极做出了回应，表示年底就为作战部队提供两种小威力弹药。
一种是100千克级激光制导炸弹，另外一种是由重型反坦导弹换装战斗部演变来的短程空地导弹。
当然，战场遮断不过是前戏。
从11月6日凌晨开始，空中打击进入到第二阶段，也就是战场压制。
如果说战场遮断是散开了打，那么战场压制就是有针对性的进行空中打击。
当然，针对的就是攻打目标，也就是巴尔梅尔。
之前，第五陆战师的先头部队只是包围了巴尔梅尔，准确说是控制了对外交通，封锁了这座离边境最近的城市。
因为兵力不足，所以先头部队一直都没有强攻巴尔梅尔。
至于退到城区里的梵军，因为缺乏重武器，也就无法对城外的陆战队构成威胁。
结果就是，到10月底，决定在这边发起大规模进攻的时候，先头部队才着手在巴尔梅尔的南郊修建野战机场。
要说的话，也就是受此影响，才得花5天时间进行战场遮断打击。
在巴尔梅尔南郊的野战机场投入使用之后，强攻巴尔梅尔的作战行动正式开始。
主角依然是战术航空队，不过换成了以专用攻击机为主的前线航空兵。
严格说来，在帝国空军并不存在“前线航空兵”的说法。
帝国空军由陆军航空兵演变而来，最初就只有两个兵种，战略航空兵与战术航空兵。在波伊战争之后，也就是在第三次军事变革之前，才成立了支援航空兵，而且这个编制体系一直保持到现在。
至于所谓的“前线航空兵”其实是编在战术航空兵名下。
更加重要的是，帝国空军并不是很重视前线航空兵，或者说没有把前线航空兵当成主要作战力量看待。
道理也很简单，按照帝国奉行的防御战略，前线航空兵的价值其实是微乎其微。
不管是过去所奉行的大纵深理论，还是由新军事学说发展而来的空地联合作战，处于战略防御的一方，都需要把主力部队部署在防线后方，而不是摆在防线前沿，航空兵就更加如此了。
显然，主导进攻的一方，才更加的依靠前线航空兵，即在进攻行动中，需要前线航空兵为突击的装甲部队开路。x
不过，并不是说帝国空军不重视、不需要专门的前线攻击机。
关键还有，帝国空军对专用攻击机的性能有更高的要求。
简单的说，就是需要拥有更远的航程，即便部署在后方机场，也能为前沿作战部队提供空中支援。
只是，这产生了一个非常严重的问题。
帝国空军主导研制的前线攻击机，在新历131年就已经立项，折腾十几年之后，才在不久前投产。
这就是已经在大陆战场大展雄风的“攻9”。
严格说来，“攻9”是纯正的前线攻击机，在各个方面跟西陆集团与纽兰共和国研制的同类型攻击机相差不大，有明确的任务针对性，比如都以反装甲为主，而且特别强调低空飞行性能与生存能力。
显然，在技术限制之下，帝国空军也只能降低部分性能指标。
此外，“攻9a”根本算不上先进。因为没有配备激光照射器，所以“攻9a”无法单独使用激光制导炸弹。就算是外挂激光指示吊舱，也需要2架配合，即1架投弹，另外1架用指示吊舱照射目标。
要说的话，在设计阶段，帝国空军就没想过要让前线攻击机使用精确制导弹药。
道理也很简单，“攻9”的主要武器其实是装在机首的40毫米6管加特林机炮，甚至可以说，整架攻击机就是围绕这门带上弹药总重超过2吨，比1辆小型卡车都还要大一圈的机炮设计的。
用设计师的话来说，这架攻击机就是一门飞行的机关炮！
按帝国空军的设想，只是依靠这门机关炮，加上携带的上千发穿甲弹，“攻9”出动一个架次就能摧毁相当于一个装甲营的20多辆主战坦克，因此就算没有其他的武器，攻击能力都不容小觑。
关键还有，设计“攻9”的时候，精确制导弹药还十分金贵，轮不到“刨地”的前线攻击机使用。
所幸的是，在波沙湾战争爆发后，帝国空军立即就做出调整。
“攻9b”的最大改进之处，也就是增加了激光照射器与配套的火控设备，能使用包括激光制导炸弹在内的各种战术类精确制导弹药，还通过使用并联复合挂架，大幅度提高了携带弹药的数量。
通常，“攻9b”能够挂载12枚500千克级炸弹、或20枚250千克级炸弹、或8枚短程空地导弹，加上上千发40毫米炮弹，出动1个架次就能摧毁30到50个地面目标，这相当于1个完整编制的装甲连的全部主战装备。
这个打击能力，超过了当今所有的前线攻击机。
在大陆战场上，“攻9b”早已经名声在外。因为火力十分的凶猛，所过之处简直是寸草不生，连深藏在地下掩体内的坦克战车都难逃灭顶之灾，所以西陆集团的官兵为其取了一个很响亮的绰号。
“死神镰刀”。
要说，还挺形象的。