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帝国争霸 第1346节

此后,在6日下午,朱廷轩接到了由珍宝港那边发来的命令,立即驾驶战斗机飞往内岛的何维贵基地。

因为中转岛遭到了攻击,而且第四十一特混舰队没在中转岛附近,所以朱廷轩他们只能向南绕行,不但带了2具大型副油箱,还在威岛东南进行了一次空中加油,足足飞了6个小时才到达内岛。

此行,顺带为几架前往霍努岛的运输机了护航服务。

在到达何维贵基地之后,朱廷轩才从航空部队的指挥官那里获知,他将率队执行一项特殊的任务。

驾驶战斗机飞往阿留群岛的乌木空军基地。

当然,不是做转场飞行,而是去执行侦查任务,重点搜索中转岛北面1500千米之外的海域。

只是如此,还没有什么难度。

从中转岛到乌木岛的直线距离才3000多千米,而“战9a”在挂上2具大型副油箱之后的转场航程达到3500千米。哪怕中途遇到了一些麻烦,也能在飞到阿留群岛之后进行空中加油。

显然,本次行动没这么简单。

因为担心遭到拦截,所以在到达侦查海域之前就得降低飞行高度。

按照规划,至少有1500千米的航程得在低空飞行。

这意味着,消耗的燃油要比在高空飞行多出差不多一半!

显然,哪怕带上2具大型副油箱,“战9a”也飞不了这么远,甚至没有足够的燃油飞完搜索航程。

为此,就只能对战斗机做必要的改动。

首先就得拆掉非必须设备以减轻重量,此外就是对机翼下的主挂点做改动,使其能够用来挂载副油箱。

因为采用了可变后掠翼,而且是无级调控,所以“战9”只在内侧固定段的下表面设置了一个重载外挂点,而且是一个复合挂点,通常挂在1枚远程空空导弹与2枚格斗导弹,必要的时候也能挂载炸弹。

只是,该挂点没有安装输油接口。

主要就是,在连具进气道的下方,各有1个专用副油箱挂点,而且能挂载2200升的大型副油箱。

所幸的是,“战9”采用了整体式翼盒油箱,而且连接机翼油箱的管道就从翼下挂点的上面穿过。

也就是说,只需要增加输油接口就能在翼下挂点挂载副油箱。

其实,在试飞阶段,“战9”做过类似的测试。挂上4具大型副油箱之后,转场航程达到了惊人的5000千米。因为完全没这个必要,再加上“战9”本来就已超重,所以在量产阶段,为了达到空军提出的减重指标,就干脆取消了质量达到了25千克的翼下挂点的输油接口。

所幸的是,基地这边早就做好了准备。

前后忙了几个小时,总算把4架“战9”全部搞定。

除了对翼下挂点做改动,还通过拆除不必要的设备减轻了至少2吨的重量,尤其是朱廷轩的这架“战9a”。

这是1架已经在帝国海军服役了14年的第一批次“战9a”。

从一线部队退下去之后,这架战斗机先在岸基航空兵服役了几年,此后就被转交给了帝国海军航空兵学院。

不是当教练机使用,而是在“金鹰”部队供精锐飞行员使用。

简单的说,就是充当假想敌,而且扮演的是“战9”的主要对手,纽兰海军的f14战斗机。

结果就是,这架战斗机在服役的10多年里面没有进行过任何现代化改进。

相反,因为高强度使用,战斗机的机体寿命已经快要用完了,而且很多结构件都在“金鹰”部队做了加强。

这也是没办法的事,“金鹰”部队还没有找到替代的战斗机,而且海军司令部也不会花钱为其采购新的战斗机。只要能继续使用,哪怕是缝缝补补,也总比没有战斗机可用要好得多吧。

也就是说,相对于其他的“战9a”,这架“战9a”的空重多了接近1吨!

因为在对抗训练中,可以通过减少载油量,或者少挂导弹的方式降低起飞重量,所以就算空重大一些,也没有什么影响。

结果就是,在完成改造之后,这架“战9a”的空重减轻了接近3吨。

如果不是有一些结构部件没办法替换,还能够多减几百千克。

只是,在经过这么一番改造之后,4架“战9”全都丧失了空战能力,朱廷轩的那架因为拆掉了雷达,所以连基本的对空探测能力都没有。如果在途中遇到敌机,别说是还手,恐怕在遭到导弹攻击之后才会察觉。

在朱廷轩看来,这不算什么大事。

本身就是单独执行侦查任务,哪怕基地指挥官没有明说,飞行员也能想到,此行肯定是凶多吉少。

既然是抱着回不来,或者说到不了乌木空军基地的念头,还有什么好担忧的呢?

至于任务目的,就是寻找在北东望洋上活动的纽兰舰队,只不过不是特混舰队,是两栖登陆舰队。

在安排任务的时候,航空部队的指挥官说得很清楚。

只要找到了纽兰海军的两栖登陆舰队,就能够断定,纽兰海军会在近期强攻中转岛,因此纽兰海军的特混舰队也肯定在北东望洋。只有在做出这个判断之后,海军司令部才会派遣第四十一特混舰队过来。

要说的话,此次任务的首要目的仍然是寻找拥有5艘航母的纽兰特混舰队。

不然的话,哪怕是纽兰军队登上了中转岛,海军司令部也不会让第四十一特混舰队冒险参战。

这个任务到底有多重要,朱廷轩心里有数。
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