帝国争霸 第1181节

这份公约，不但是用来确立忒尔共和国的永久中立地位，还有巨大的战略意义。

说得直接一点，迢曼帝国与梁夏帝国在缔约的时候，其实都是拿本国在忒尔共和国的影响力做保。

迢曼帝国毁约，梁夏帝国就不再需要遵守这份公约。

这意味着，帝国可以借道忒尔共和国，由铁路向枷锁路桥运送兵力与物资。

那么，封锁海运航线还有什么意义呢？

这里涉及到一条非常关键的铁路。

由帝国的铁路公司投资，锡尔特到卡尔斯，从南到北贯穿亚美尼亚高原的铁路，在几年前就已经通车。

关键还有，从锡尔特往南大约300千米就是伊拉克的摩苏尔，其间只有大约100千米没有通铁路。

只要能借道忒尔共和国，就能够解决向枷锁陆桥运送物资的问题。

此外，甚至能够在此开辟新战场。

迢曼高层肯定不会认为，伊拉克能够顶住帝国大军。

这么一来，迢曼高层还有什么理由主动破坏忒尔共和国的中立性？

按照《伊斯坦布尔公约》的附加条款，只要任何一个缔约方毁约，忒尔共和国都会跟其他缔约国结盟。因为纽兰共和国还没参战，所以在法理层面，忒尔共和国现在只能够跟梁夏帝国结盟。

真要阻止帝国海军进军墨海，完全该放开手脚，等到第51特混舰队进入墨海，再发起打击。

到时候甚至有望全歼第51特混舰队，以及随同行动的运输船队。

关键还有，能够安排战术航空兵执行打击任务，或者是安排更多的战斗机为轰炸机提供掩护。

可见，迢曼帝国在这个时候出手，并不是最理想的选择。

在秦风烈等军方要员的面前，周涌涛没有强调这个问题。

主要是没这个必要。

周涌涛只着重强调一点，在坐实迢曼帝国率先毁约之后，准确说是在获得忒尔共和国当局的接受之后，要做好借道忒尔共和国的准备，所以在此之前的头号任务，其实就是打败伊拉克。

从波沙湾北上，经忒尔共和国去枷锁陆桥，要么经过伊拉克，要么借道波伊国。

显然，现在只能选前者。

至于第51特混舰队的事情，可以暂时缓一缓。

在讨论的时候，张晓天提出，对陆心海北岸的军事基地进行报复轰炸，不过被周涌涛否决了。

报复轰炸，主要是作秀。

如果这是一场局部战争，还真有这个必要。可这是全球大战当中，这样的行为没有任何实际价值。

其实，空军参谋长甄必胜也表示反对。

道理更加简单，海军已经决定撤走部署在陆心海的舰队，因此承担反击作战任务的就只能是空军。

哪怕海军派岸基航空兵协助，也得由空军的轰炸机执行打击任务。

显然，空军现在根本就没有多余的力量支持在陆心海这边的作战行动。

正是如此，周涌涛才反复强调尽快打赢波沙湾战争，结束该方向上的作战行动，好集中力量对付西陆集团。

其实，这也是在告诉张晓天，还没有到发起反击的时候。

周涌涛没有忘记告诉张晓天，提高海军的战备状态，特别是在东望洋这边，绝不能掉以轻心。

第51特混舰队遭重创，那不是闹着玩的事情。

哪怕2艘超级航母没有沉没，也已经丧失作战能力，而这意味着，帝国海军在短期之内可以动用的航母只有13艘。扣除还在造船厂里进行大修的5艘，以及必须留在梵炎洋方向上的3艘，部署在西南东望洋的2艘，帝国海军在最关键的战略方向，也就是霍瓦依群岛那边就只有3艘航母。

关键还是3艘大型航母。

当然，在过去十几年里，帝国海军部署在霍瓦依群岛那边的航母一直只有3艘。

这个数量，在平时已经足够。

3艘航母，不管在什么时候，都至少有1艘在外海活动，也就能够对潜在的敌人产生足够的威慑。

战争时期，3艘航母就肯定不够！

如果需要向陆心海增兵，或者需要面对南方次大陆作战，那就肯定得从西南东望洋抽调兵力。

这么一来，霍瓦依群岛那边，连预备队都没有！

在理论上，纽兰海军能在大约15天之后，把部署在东望洋的航母增加到5艘，并且留下1艘做后备。

如果纽兰空军早有准备，调集足够多的轰炸机，就拥有了发动攻击的能力。

此外，如果纽兰当局已经说服梵罗国，就更有可能同时在东望洋发难。