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帝国争霸 第106节

当然,在坐进机舱的那一刻,朱华圣就把这些杂念抛到九霄云外,恢复了一名大队长应有的本色。

他是第一舰载航空兵联队第二大队大队长,而另外一个大队长是申普。

很快,朱华圣就完成了起飞前的准备工作,然后在地勤人员协助下启动了引擎,进入到热车阶段。

他驾驶的是一架“飞鱼”鱼雷攻击机。

其实,不管是帝国海军,还是狭夷海军与纽兰海军,舰载航空兵的指挥官,飞的几乎都是鱼雷机。

这也没啥好奇怪的。

虽然鱼雷机最笨重,速度也最慢,但是机舱的空间最大,而且一般是三座,有一个机组成员专门负责导航、投弹与发报。

多一个人,能够极大的减轻指挥官的负担。

此外,鱼雷机一般拥有同时代舰载机中最远的航程。

如果挂的不是鱼雷或者炸弹,而是副油箱,鱼雷机能飞行一千多千米,因此最适合执行指挥任务。

在以往的训练当中,大队长的座机一般都挂副油箱。

只是这次,挂的是航空鱼雷。

不是不需要朱华圣指挥,而是不用像演习那样,在完成攻击之后,还得留下来等裁判组做出评判。

其实,这也是朱华圣面对的一次考验。

不要忘了,他学的航空侦察,并非专业飞行员,而且是在三十岁左右才开始接触与学习飞行。

要说飞行能力,朱华圣肯定不如后起之秀。

当然,他拥有后起之秀没有的大局观,全面的战术思想,以及比所有年轻一代飞行员都要丰富的经验。

其实,这也是帝国海军航空兵的一大特色。

从大队长往下,只要驾驶舰载机执行作战任务的指挥官,无一例外的,全是三十五岁以上的“老年”军官。在小队长的这个级别,几乎全都是三十岁左右的“中年”军官,二十五岁左右的是基层飞行员。

只是,造成这种现象的,并不是海军刻意为之,而是受客观因素影响。

不要忘了,在大战结束后的二十年里,别说大规模战争,连冲突都没几场,基本上处于马放南山、刀剑入库的状态,结果就是众多有才能的军人得不到表现机会,晋升的难度跟登天差不多。

别说普通官兵,白止战与刘向真摸爬滚打了二十年,也就从上尉混到上校。

随着战火重新点燃,军人的机会来了!

很快,五分钟热车时间就过去了。

因为有弹射器,所以首先起飞的是最笨重的鱼雷攻击机,接下来是俯冲轰炸机,最后才是战斗机。

关键还有,战斗机不用弹射。

只要航母的航速达到三十节,而且没顺风航行,“台风”战斗机就能靠自身动力从甲板上飞起来。

主要是弹射器的可靠性不高,维护周期与使用寿命都不算长。

在条件允许的情况之下,就得尽量少用弹射器。

地勤人员把朱华圣的座机推到了弹射点上,挂上了牵引绳索,起飞引导员随后就朝朱华圣竖起大拇指。

这是一切就绪,允许起飞的手语。

朱华圣没有急,也不用着急,因为他的僚机刚被拖上弹射点,地勤人员还在为其固定拖拽牵引绳。

又检查了一遍仪表,朱华圣才朝起飞引导员打出就绪的手语。

随后,起飞引导员左蹲弓步,右手绕到了背后,左手向舰首方向伸指,做了一个开枪的动作。

这就是“走你”的标准动作。

当然,如果在右侧,就左右对调,即引导员必须面对飞行员,并且得指向舰首,也就是出击方向。

随着刹车松开,“飞鱼”被弹了出去。

十多秒钟之后,朱华圣的驾驶的“飞鱼”还在爬升,他的僚机也已经升空。

在接下来的十五分钟内,飞行甲板上的十二架“飞鱼”,十四架“黄蜂”与十二架“台风”都将升空。

几千米外,“龙江”号上的舰载机也在陆续起飞。

按照帝国海军舰载航空兵的规矩,也就是常说的“谁发现谁攻击”的交战原则,第一轮攻击行动由第一舰载航空兵联队充当主力,由第二大队的大队长负责战斗指挥,第一大队只负责协助。

为了保险起见,第一大队大队长申普少校将留在航母上。

受到兵力限制,第二轮攻击肯定得由第二舰载航空兵联队打主力,同样是由一位大队长负责战斗指挥。

如此一来,只有发起第三轮攻击,才轮到申普上阵。

以目前的情况,也就是时间来看,基本上没有发起第三轮攻击的可能,能够在天黑前发起两轮攻击就很不错了。
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