逆水行周 第465节
环锁铠/锁子甲，在欧洲的出现时间很早，十字军东征时就广泛装备，典型的十字军士兵，无论步兵还是骑兵都穿着一身锁子甲，外带绘有十字的罩袍和一把长剑，这是影视、动漫作品里耳熟能详的十字军形象。
十字军数次东征圣地耶路撒冷的年代，大约是中原的两宋时期，那时宋军装备的依旧是自古一脉相承的札甲，也就是一片片甲叶用皮绳穿起来，看上去像麻将席般的铠甲，当然甲叶之间是叠加的没有空隙。
那么有人就提出问题：为什么欧洲军队能批量装备锁子甲，而中原军队却没见这种铠甲广泛装备？
锁子甲的关键是做出铁环，而铁环是用铁丝圈成的，锁子甲在军中好像不见踪影，想来是做不出铁丝，要知道欧洲可是公元初就已经有了。
连根铁丝都做不出来，中原科技果然不行啊！
任何网络论坛，只要此言一处立刻就能激起千重浪，辩论双方随即展开口水仗，各方大神不停引经据典，各种参数如暴风雨般席卷四方。
宇文温记得自己就像只蚂蚁，被逼现场观看两头大象对打，躲在不到一厘米的距离外瑟瑟发抖，他不是相关领域的专家，也不知道哪边对哪边错，但经过无数次的‘围观’，总算是弄清楚一些事情。
中原确实没有如同期欧洲那样，锁子甲/环锁铠大规模装备军队，但这并不意味着就没有环锁铠/锁子甲，环锁铠在史料里最早出现的地方，是三国时期。
写下《洛神赋》的曹植，在他的《先帝赐臣铠表》中写道：“先帝赐臣铠，黑光、明光各一领，环锁铠一领，马铠一领，今代以升平，兵革无事，乞悉以付铠曹自理。”
这是明光铠和环锁铠的最早文字记载，当然这指的是后人可以查到的文字记载，由此可知至少三国时环锁铠已经出现了。
到了唐代，环锁铠是十三种甲制之一，所以说中原无法做出环锁铠，亦或者没有装备都是偏颇的说法。
当然话题还没结束，依旧有人质疑说有环锁铠但是“没有大规模装备”，是不是没办法做出合适的铁丝，所以没办法量产？
能不能做出铁丝，汉代的金缕玉衣、银缕玉衣、铜缕玉衣已经给出了答案，当然也有人说金、银、铜很软，制作难度和铁丝没得比。
这争论关系到制作工艺的效率问题，也就是所谓的中原拔丝工艺到底水平如何，反正是各说各的，一方认定没有大规模装备就说明拔丝工艺差，导致不能‘上量’，另一方认为环锁铠防护比不上札甲，自然没必要大规模装备。
通过辩论双方的口水仗，宇文温大约学到些知识：环锁铠/锁子甲防御弓箭的能力，要比札甲差一些，当然有精工制作的另说。
所以环锁铠/锁子甲不是什么无敌铠甲，但因着它的优点，宇文温还是决定制作出来，一来可以将环锁铠作为内甲，而来是因为制作环锁铠的拔丝工艺，还能用作他途。
有了‘铁丝’，那么制作钉子就方便许多，甚至连制作铁针的效率也上来了，而西塞山水战，周军用来缠住陈军车船水轮的带钩绳索，里面的铁丝就是这样弄出来的。
“郎主，这环锁铠是不是要给虎林军都装备上？”张鱼问道，他是第一次见到拔铁丝所以觉得很神奇，见着军器监正在摸索环锁铠的制作工艺，他便有了疑问。
“不，配给近战的先锋做内甲。”宇文温答道，铠甲还是以札甲为主，即便只能做成麻将大小的甲叶，只要认真制作那么防御力都是不错的，至于亮瞎眼的板甲，等冶金水平到了再说吧。
冶金是个问题，产量是另一个问题，河沙选铁时挖河沙都是靠人力，每日能筛出来的铁砂产量高不到哪里，练出来的铁得去做箭镞，剩下的再考虑他用。
“郎主，这环锁铠若是绣了，那可该怎么办？”张鱼又问道，他当过水军士兵，知道江南水汽重又经常下雨，两当铠、筒袖铠的甲叶很容易生锈，但是这甲叶可以勤擦除锈，他想不通环锁铠该怎么办。
“用沙子洗即可。”宇文温回答得直截了当，也不管张鱼想通没有，转身向门外走去，“走吧，去看另一个东西。”
。。。。。。
隔壁院子里，宇文温正看着林有地指挥工匠更换水轮，确切的说是更换水轮的核心部件——轴承，当然这只是常见的铁轴加铁轴瓦。
不过换上去的就不简单了，是高科技产品——滚子轴承，也就是滚柱轴承，或者科学点的名称“圆柱滚子轴承”，它要比原本的轴承阻力小，水轮转动起来更轻松些。
也就是让转动效率更高，磨损速度减慢让水轮更耐用，水轮用的和车轮用的都是滑动轴承，以减少接触面的方式减少摩擦，虽然堪用但总比不上滚子轴承。
最给力的自然是滚珠轴承，但是如今的技术做不出来，无论是加工精度还是钢珠的制作，都不是宇文温的黑作坊以做到的，所以他退而求其次做滚柱轴承。
结果还是花了一年多才弄出来，也只是勉强可用，而现在装上去的就是为了试运行。
“郎主，这什么...轴承只是用来转水轮？”张鱼问道，他见过工匠们殚精竭虑弄这个轴承，费了九牛二虎之力弄出来的东西，只用在水轮或水车上太浪费了。
“当然不会，能转的东西以后都可以用。”宇文温心情不错，虽然只是试运行，好歹是做出堪用的了，他烧钱维持黑工坊，能见到些曙光自然是高兴。
“莫非可以用在马车上么？”张鱼开始联想到相关的用途，首先想到的就是常见的马车，马车车轮自然是要转动的，只是他觉得这样子是不是有些浪费。
这可都是精铁打造的，一个两轮马车就得用两个，四轮马车就得用五个，因为多出来那个是给转向盘用的。
“不光是马车，还有风车，还有很多地方。”宇文温说道，他让工匠费尽心思做出轴承，自然不会仅限于威力巨大的‘试做型’，还要有杂兵用的‘量产型’。
张鱼提到马车，自然会有四轮马车，这是宇文温‘发明’的玩意，照例推到西域番商那边，四轮马车出现后，前期数量开始猛增，可增速到了一定程度就放缓了。
关于这个问题，宇文温做了统计，原因很简单：故障率高，穷人用不起。
一辆两轮马车，容易出故障的有三个地方：两个车轮，一个车轴。这三个地方只要任一处出问题，马车就得停下来修理，别的小毛病还能缓缓，这三个故障点出问题是没法回避的。
这么问题就来了，对于四轮马车来说，容易出故障的有七个地方：四个车轮，两个车轴，一个转向盘。原因同上，一旦出问题必须修。
四轮马车在路况良好的官道上确实给力，承重能力增加，马匹的负担也没那么大，可是到了路况坑爹一些的乡村道路那就完蛋，七个故障点只要有一个出问题就得修。
承重能力增加，那么车轮、车轴的负重也增加，若是走在坎坷不平的土路上，那就是雪上加霜，所以四轮马车故障率要比两轮马车高许多。
要想解决这问题，四轮马车用料要足，尤其活动部件譬如滑动轴承用铁要好，结果就是导致造价上升，加上乡村土路路况差，限制了四轮马车的推广。
所以四轮马车在兴起了一段时间后，热度开始冷却，在世人眼里，使用四轮马车的都是“城会玩”，有钱人可以用，平民老百姓还是用两轮马车合算。
对于这个问题，宇文温也有了感悟：这就和后世买汽车一样，买得起但用不起。
光是买车承担得起，油价高忍忍也就算了，结果车子时不时出故障，一出故障就抛锚，到了4s店一修，起步价一万以上。
我擦，坏上几次就可以买部新车了！
友谊的小船说翻就翻，宇文温得想办法不让船翻，当然解决的办法也很简单：提高冶金水平，制作出耐用的金属部件。
十字军数次东征圣地耶路撒冷的年代，大约是中原的两宋时期，那时宋军装备的依旧是自古一脉相承的札甲，也就是一片片甲叶用皮绳穿起来，看上去像麻将席般的铠甲，当然甲叶之间是叠加的没有空隙。
那么有人就提出问题：为什么欧洲军队能批量装备锁子甲，而中原军队却没见这种铠甲广泛装备？
锁子甲的关键是做出铁环，而铁环是用铁丝圈成的，锁子甲在军中好像不见踪影，想来是做不出铁丝，要知道欧洲可是公元初就已经有了。
连根铁丝都做不出来，中原科技果然不行啊！
任何网络论坛，只要此言一处立刻就能激起千重浪，辩论双方随即展开口水仗，各方大神不停引经据典，各种参数如暴风雨般席卷四方。
宇文温记得自己就像只蚂蚁，被逼现场观看两头大象对打，躲在不到一厘米的距离外瑟瑟发抖，他不是相关领域的专家，也不知道哪边对哪边错，但经过无数次的‘围观’，总算是弄清楚一些事情。
中原确实没有如同期欧洲那样，锁子甲/环锁铠大规模装备军队，但这并不意味着就没有环锁铠/锁子甲，环锁铠在史料里最早出现的地方，是三国时期。
写下《洛神赋》的曹植，在他的《先帝赐臣铠表》中写道：“先帝赐臣铠，黑光、明光各一领，环锁铠一领，马铠一领，今代以升平，兵革无事，乞悉以付铠曹自理。”
这是明光铠和环锁铠的最早文字记载，当然这指的是后人可以查到的文字记载，由此可知至少三国时环锁铠已经出现了。
到了唐代，环锁铠是十三种甲制之一，所以说中原无法做出环锁铠，亦或者没有装备都是偏颇的说法。
当然话题还没结束，依旧有人质疑说有环锁铠但是“没有大规模装备”，是不是没办法做出合适的铁丝，所以没办法量产？
能不能做出铁丝，汉代的金缕玉衣、银缕玉衣、铜缕玉衣已经给出了答案，当然也有人说金、银、铜很软，制作难度和铁丝没得比。
这争论关系到制作工艺的效率问题，也就是所谓的中原拔丝工艺到底水平如何，反正是各说各的，一方认定没有大规模装备就说明拔丝工艺差，导致不能‘上量’，另一方认为环锁铠防护比不上札甲，自然没必要大规模装备。
通过辩论双方的口水仗，宇文温大约学到些知识：环锁铠/锁子甲防御弓箭的能力，要比札甲差一些，当然有精工制作的另说。
所以环锁铠/锁子甲不是什么无敌铠甲，但因着它的优点，宇文温还是决定制作出来，一来可以将环锁铠作为内甲，而来是因为制作环锁铠的拔丝工艺，还能用作他途。
有了‘铁丝’，那么制作钉子就方便许多，甚至连制作铁针的效率也上来了，而西塞山水战，周军用来缠住陈军车船水轮的带钩绳索，里面的铁丝就是这样弄出来的。
“郎主，这环锁铠是不是要给虎林军都装备上？”张鱼问道，他是第一次见到拔铁丝所以觉得很神奇，见着军器监正在摸索环锁铠的制作工艺，他便有了疑问。
“不，配给近战的先锋做内甲。”宇文温答道，铠甲还是以札甲为主，即便只能做成麻将大小的甲叶，只要认真制作那么防御力都是不错的，至于亮瞎眼的板甲，等冶金水平到了再说吧。
冶金是个问题，产量是另一个问题，河沙选铁时挖河沙都是靠人力，每日能筛出来的铁砂产量高不到哪里，练出来的铁得去做箭镞，剩下的再考虑他用。
“郎主，这环锁铠若是绣了，那可该怎么办？”张鱼又问道，他当过水军士兵，知道江南水汽重又经常下雨，两当铠、筒袖铠的甲叶很容易生锈，但是这甲叶可以勤擦除锈，他想不通环锁铠该怎么办。
“用沙子洗即可。”宇文温回答得直截了当，也不管张鱼想通没有，转身向门外走去，“走吧，去看另一个东西。”
。。。。。。
隔壁院子里，宇文温正看着林有地指挥工匠更换水轮，确切的说是更换水轮的核心部件——轴承，当然这只是常见的铁轴加铁轴瓦。
不过换上去的就不简单了，是高科技产品——滚子轴承，也就是滚柱轴承，或者科学点的名称“圆柱滚子轴承”，它要比原本的轴承阻力小，水轮转动起来更轻松些。
也就是让转动效率更高，磨损速度减慢让水轮更耐用，水轮用的和车轮用的都是滑动轴承，以减少接触面的方式减少摩擦，虽然堪用但总比不上滚子轴承。
最给力的自然是滚珠轴承，但是如今的技术做不出来，无论是加工精度还是钢珠的制作，都不是宇文温的黑作坊以做到的，所以他退而求其次做滚柱轴承。
结果还是花了一年多才弄出来，也只是勉强可用，而现在装上去的就是为了试运行。
“郎主，这什么...轴承只是用来转水轮？”张鱼问道，他见过工匠们殚精竭虑弄这个轴承，费了九牛二虎之力弄出来的东西，只用在水轮或水车上太浪费了。
“当然不会，能转的东西以后都可以用。”宇文温心情不错，虽然只是试运行，好歹是做出堪用的了，他烧钱维持黑工坊，能见到些曙光自然是高兴。
“莫非可以用在马车上么？”张鱼开始联想到相关的用途，首先想到的就是常见的马车，马车车轮自然是要转动的，只是他觉得这样子是不是有些浪费。
这可都是精铁打造的，一个两轮马车就得用两个，四轮马车就得用五个，因为多出来那个是给转向盘用的。
“不光是马车，还有风车，还有很多地方。”宇文温说道，他让工匠费尽心思做出轴承，自然不会仅限于威力巨大的‘试做型’，还要有杂兵用的‘量产型’。
张鱼提到马车，自然会有四轮马车，这是宇文温‘发明’的玩意，照例推到西域番商那边，四轮马车出现后，前期数量开始猛增，可增速到了一定程度就放缓了。
关于这个问题，宇文温做了统计，原因很简单：故障率高，穷人用不起。
一辆两轮马车，容易出故障的有三个地方：两个车轮，一个车轴。这三个地方只要任一处出问题，马车就得停下来修理，别的小毛病还能缓缓，这三个故障点出问题是没法回避的。
这么问题就来了，对于四轮马车来说，容易出故障的有七个地方：四个车轮，两个车轴，一个转向盘。原因同上，一旦出问题必须修。
四轮马车在路况良好的官道上确实给力，承重能力增加，马匹的负担也没那么大，可是到了路况坑爹一些的乡村道路那就完蛋，七个故障点只要有一个出问题就得修。
承重能力增加，那么车轮、车轴的负重也增加，若是走在坎坷不平的土路上，那就是雪上加霜，所以四轮马车故障率要比两轮马车高许多。
要想解决这问题，四轮马车用料要足，尤其活动部件譬如滑动轴承用铁要好，结果就是导致造价上升，加上乡村土路路况差，限制了四轮马车的推广。
所以四轮马车在兴起了一段时间后，热度开始冷却，在世人眼里，使用四轮马车的都是“城会玩”，有钱人可以用，平民老百姓还是用两轮马车合算。
对于这个问题，宇文温也有了感悟：这就和后世买汽车一样，买得起但用不起。
光是买车承担得起，油价高忍忍也就算了，结果车子时不时出故障，一出故障就抛锚，到了4s店一修，起步价一万以上。
我擦，坏上几次就可以买部新车了！
友谊的小船说翻就翻，宇文温得想办法不让船翻，当然解决的办法也很简单：提高冶金水平，制作出耐用的金属部件。