唐朝生意人 第524节
“是何等企图就不好猜测了，但有一点可以确定，他们是想首先公然把大批修炼者派驻进来，因为他们知道，大唐修炼界势力强大无边，隐藏一名拥有修炼气息之人，远比普通人藏身都市要艰难得多。”
弥睿忽然间参与到两人交流来，“既然李祥一系守护得如此谨慎，为何他们不去别的港口碰碰运气？”
李之笑着反问他：“那为何我大唐独独在广州场开设市舶使，而不是其他任何位置？”
弥睿面色立时紧张起来，“正，你与马爷商议此另有更大企图，原来是在这里？”
孙思邈捋动长髯笑道，“还是那句话，目前仅处于猜测，毕竟此事过于重甚，不要轻下结论的。”
李之补充道，“不然马爷为何一直称其为外来势力，而不是海上蟊冦亦或西域流匪？就因为他们是一股暗藏势力，背后有着完整且精致的一系列布局，不排除为某一野心勃勃国家派遣来的先头部队，借潜伏才是他们首要目的。”
“能利用数年时间，堪堪建立起一支，偶尔行使些海上抢掠之事的修炼者势力，而且始终把握住进程频率，不急不躁，不盲目扩展，此等心性果然值得怀疑！”弥睿叹道。
“所以说，我们只能是怀疑，没有足够把握，不会去推衍他们来自何方，不然稍有差异，就会影响到整个事件的最终走向。”
说到这里，李之已经打算结束这场交流，是因外面有贝家家主到来，跟随其后的，是李之曾在贝家大院外面探识到的一些人。
这些人来自于广州城各个、大型世家，之所以不讲他们是势力，就是因此等存在，均是如贝家近似，为完全的家族实力构架而成。
“这就是何家家主何明知！”贝云给李之介绍，“暗与伏辰联系之人，昨晚间就是混迹于何家队伍里，且由他来解释一下内详情！”
李之未给以丝毫脸色，忙拱倾听。
“此事源于广州城最大酒家，鹿鸣春的东家卓山，那位古良才是那里的常客。何家一位长老也经常自那里常来常往，因都是从事港务贸易，一来二去，古良才就与那位长老熟识了。昨日午时两人刚好在鹿鸣春遇到，古良才似是无意间提起想要拜访贝家主，在东家卓山一旁热切言语下，我家长老就带着他去了贝家，事由就是这么回事！”
李之笑道，“何家主不用解释的这般清楚，你是完全可以信任的，包括那位何家长老，本身无任何责任！”
贝云一旁帮腔，“因为此事，那位长老已被关了禁闭，何家主在得知具体情况后，就马上赶到了府解释。”
“显然是此人蓄意策划，或许午时之前，他就听闻到南坝码头所发生之事，继而关注到刺史府，再联想到今后形势，借混入贝家打探也就顺理成章了，我们可不能因为他而由生嫌隙。”李之马上递给何明知一粒宽心丸。
“既然解释清楚了，我心里的石头才算是落了地！”
何明知松了一口气，李之可不是谁人都可招惹之辈，仅是官方身份，足以令何家家破人亡，他不得不加倍小心。
“本就不是什么事，何家主过虑了！怎么着，今晚前来，如此兴师动众，诸位可是有话要讲？”
言两语带过，李之直切主题。
见众人望向自己，贝云轻咳一声，开口道：“李先生，今早你离开后，我就马上召集各家商议此事，个码头的港务管理问题，一直讨论在天黑，总算是有了个详尽布施规划，生怕因此延误了官方相关治理，吃罢了晚饭，我们就急着赶来了。”
李之以为他们会因此事上一个两日，毕竟个码头内的商，他们不是惦记了年两年。
既是对外贸易，又有处之多，必会牵扯到无数琐碎事宜，寸土必争应该是各世家争论焦点，因而李之才会认为，不会这么快拿出具体方案。
他笑着将自己心所想道出来，引来现场一片笑意，气氛转眼就融洽起来。
其实李之心理也明白，是自己在其起到关键作用，贝家也会有意无意，频繁利用这层关系，这么快促就此事，也就理所当然了！
第四百八十七章 笼络
港口规模，自码头数量上就可看出端倪，是水陆交通发达的商业城市最直接体现。
广州港处码头，是官方出资营造，除此之外，另有十几处私设码头，可见它的贸易吞吐量，足够朝廷将唯一市舶使设立在此处了。
处码头各有用途，像是南坝码头，主要是用作装卸货物，类似用途的，还有井平庄码头，国洛坝码头与五侯码头。
这四处码头承接广州港所有货轮进驻，以用途和使用权分类，另分作公众货运码头、货柜码头、油品码头、矿产码头、内河货运码头和普通货运码头等。
仅是这般细致划分，就能让各世家之间争破了头，毕竟具体装卸与单纯货物存放之间，就存在着巨大利益不同。
因而李之为何惊异，这些人是如何做出最终交易的。
除这四处码头外，两家分别为干池道码头，平沙坊码头，绥康码头，它们原则上属于客运码头，但也承接少部分货运事务。
客运码头又分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。
公众码头开放给所有船使用，需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头。
渡轮码头通常由固定的航线专用，多条航线亦可共用同一渡轮码头。
邮轮码头通常用作邮轮泊岸，多数会附有完善的配套设施，例如海关，出入境柜位及卫生检疫办事部门，行李处理区，票务点，租赁马车停泊区及上落客区等。
由此看来，足见广州港内商无数，朝廷目前属于刚刚关注这里，之前官方专指广州刺史府，与长安城并无多大关系。
那时候有邮轮一说并不稀奇，在当时交通方式极为简单的现状下，能连通海上运输的邮轮建制规模之大，已是那个年代所有顶级建筑设计集大成，体积与豪华程度超乎想象。
动辄就是、四层的打造，十几丈长，数丈宽，作为各国之间外交往来的主要交通工具，就是这样一艘艘如庞然大物一般地邮轮。
较之寻常货船，邮轮舱物资除日常用品、钱财，珍品、信件之外，甚至包括只有皇玺才可使用的印泥朱砂，能与这些打交道之人，其身价自然不可低估。
因而，相比货运码头，客运码头潜在利益更为巨大，周边衍生生意更为多样，因而池道码头，平沙坊码头，绥康码头，就是各家最为在乎之地。
因为在刺史府李祥一系的贪腐下，官方影响力仅表现在出入境海关性质把控上，一切港内大小具体事务，均被各帮派实际控制了。
这些人前来的目的，就是在催促李之，尽快开展各码头外籍帮众的清理工作。
两相比较之下，南坝码头被李之几乎不动声色地就彻底拿下，目前运转并未见巨变，远比动用强势驱离段更快捷，而且不需过于劳师动众，少生是非与血腥祸灾。
弥睿忽然间参与到两人交流来，“既然李祥一系守护得如此谨慎，为何他们不去别的港口碰碰运气？”
李之笑着反问他：“那为何我大唐独独在广州场开设市舶使，而不是其他任何位置？”
弥睿面色立时紧张起来，“正，你与马爷商议此另有更大企图，原来是在这里？”
孙思邈捋动长髯笑道，“还是那句话，目前仅处于猜测，毕竟此事过于重甚，不要轻下结论的。”
李之补充道，“不然马爷为何一直称其为外来势力，而不是海上蟊冦亦或西域流匪？就因为他们是一股暗藏势力，背后有着完整且精致的一系列布局，不排除为某一野心勃勃国家派遣来的先头部队，借潜伏才是他们首要目的。”
“能利用数年时间，堪堪建立起一支，偶尔行使些海上抢掠之事的修炼者势力，而且始终把握住进程频率，不急不躁，不盲目扩展，此等心性果然值得怀疑！”弥睿叹道。
“所以说，我们只能是怀疑，没有足够把握，不会去推衍他们来自何方，不然稍有差异，就会影响到整个事件的最终走向。”
说到这里，李之已经打算结束这场交流，是因外面有贝家家主到来，跟随其后的，是李之曾在贝家大院外面探识到的一些人。
这些人来自于广州城各个、大型世家，之所以不讲他们是势力，就是因此等存在，均是如贝家近似，为完全的家族实力构架而成。
“这就是何家家主何明知！”贝云给李之介绍，“暗与伏辰联系之人，昨晚间就是混迹于何家队伍里，且由他来解释一下内详情！”
李之未给以丝毫脸色，忙拱倾听。
“此事源于广州城最大酒家，鹿鸣春的东家卓山，那位古良才是那里的常客。何家一位长老也经常自那里常来常往，因都是从事港务贸易，一来二去，古良才就与那位长老熟识了。昨日午时两人刚好在鹿鸣春遇到，古良才似是无意间提起想要拜访贝家主，在东家卓山一旁热切言语下，我家长老就带着他去了贝家，事由就是这么回事！”
李之笑道，“何家主不用解释的这般清楚，你是完全可以信任的，包括那位何家长老，本身无任何责任！”
贝云一旁帮腔，“因为此事，那位长老已被关了禁闭，何家主在得知具体情况后，就马上赶到了府解释。”
“显然是此人蓄意策划，或许午时之前，他就听闻到南坝码头所发生之事，继而关注到刺史府，再联想到今后形势，借混入贝家打探也就顺理成章了，我们可不能因为他而由生嫌隙。”李之马上递给何明知一粒宽心丸。
“既然解释清楚了，我心里的石头才算是落了地！”
何明知松了一口气，李之可不是谁人都可招惹之辈，仅是官方身份，足以令何家家破人亡，他不得不加倍小心。
“本就不是什么事，何家主过虑了！怎么着，今晚前来，如此兴师动众，诸位可是有话要讲？”
言两语带过，李之直切主题。
见众人望向自己，贝云轻咳一声，开口道：“李先生，今早你离开后，我就马上召集各家商议此事，个码头的港务管理问题，一直讨论在天黑，总算是有了个详尽布施规划，生怕因此延误了官方相关治理，吃罢了晚饭，我们就急着赶来了。”
李之以为他们会因此事上一个两日，毕竟个码头内的商，他们不是惦记了年两年。
既是对外贸易，又有处之多，必会牵扯到无数琐碎事宜，寸土必争应该是各世家争论焦点，因而李之才会认为，不会这么快拿出具体方案。
他笑着将自己心所想道出来，引来现场一片笑意，气氛转眼就融洽起来。
其实李之心理也明白，是自己在其起到关键作用，贝家也会有意无意，频繁利用这层关系，这么快促就此事，也就理所当然了！
第四百八十七章 笼络
港口规模，自码头数量上就可看出端倪，是水陆交通发达的商业城市最直接体现。
广州港处码头，是官方出资营造，除此之外，另有十几处私设码头，可见它的贸易吞吐量，足够朝廷将唯一市舶使设立在此处了。
处码头各有用途，像是南坝码头，主要是用作装卸货物，类似用途的，还有井平庄码头，国洛坝码头与五侯码头。
这四处码头承接广州港所有货轮进驻，以用途和使用权分类，另分作公众货运码头、货柜码头、油品码头、矿产码头、内河货运码头和普通货运码头等。
仅是这般细致划分，就能让各世家之间争破了头，毕竟具体装卸与单纯货物存放之间，就存在着巨大利益不同。
因而李之为何惊异，这些人是如何做出最终交易的。
除这四处码头外，两家分别为干池道码头，平沙坊码头，绥康码头，它们原则上属于客运码头，但也承接少部分货运事务。
客运码头又分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。
公众码头开放给所有船使用，需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头。
渡轮码头通常由固定的航线专用，多条航线亦可共用同一渡轮码头。
邮轮码头通常用作邮轮泊岸，多数会附有完善的配套设施，例如海关，出入境柜位及卫生检疫办事部门，行李处理区，票务点，租赁马车停泊区及上落客区等。
由此看来，足见广州港内商无数，朝廷目前属于刚刚关注这里，之前官方专指广州刺史府，与长安城并无多大关系。
那时候有邮轮一说并不稀奇，在当时交通方式极为简单的现状下，能连通海上运输的邮轮建制规模之大，已是那个年代所有顶级建筑设计集大成，体积与豪华程度超乎想象。
动辄就是、四层的打造，十几丈长，数丈宽，作为各国之间外交往来的主要交通工具，就是这样一艘艘如庞然大物一般地邮轮。
较之寻常货船，邮轮舱物资除日常用品、钱财，珍品、信件之外，甚至包括只有皇玺才可使用的印泥朱砂，能与这些打交道之人，其身价自然不可低估。
因而，相比货运码头，客运码头潜在利益更为巨大，周边衍生生意更为多样，因而池道码头，平沙坊码头，绥康码头，就是各家最为在乎之地。
因为在刺史府李祥一系的贪腐下，官方影响力仅表现在出入境海关性质把控上，一切港内大小具体事务，均被各帮派实际控制了。
这些人前来的目的，就是在催促李之，尽快开展各码头外籍帮众的清理工作。
两相比较之下，南坝码头被李之几乎不动声色地就彻底拿下，目前运转并未见巨变，远比动用强势驱离段更快捷，而且不需过于劳师动众，少生是非与血腥祸灾。