为了隐居，我骗室友去恋爱 第658节

　　属于反向宣传了这车以前真的卖六十万。

　　现在有了熊主播、京西工业的加持改进，反而卖得更便宜，那还不赶紧抓住机会？

　　当时连强哥都对大米不屑一顾，评价大米是个伪装成骗钱高科技公司的正经白电出品商。

　　他肯定知道雷布斯周围那帮人的底细。

　　大米的新白电其实做得比格里和海儿还要好，而格里的强项其实是家庭温度供应商而不是综合家电，这些评价定位在京西内部都是有大数据支撑的。

　　所以秭小伟他们春节前都懒得回应反击这些鼓噪的话术。

　　那会儿的所有注意力都在京西商城平台的转移。

　　等到了二月底，有强大的长江汽车制造链支撑，开始出试制车，生产线做建设推动，可以把量产型号摆出来大定锁单了。

　　那就是把刀架到脖子上！

　　国内有几家车企能做到这种速度？

　　以前的长江汽车自己都做不到。

　　但现在龙猫的案例就放在前面，研发团队最后分了两亿现金奖励，试制厂的工人分别拿了五万奖金。

　　重赏之下必有勇夫，这家老常手下的王牌厂，专门就是面对各种新款做试制产线，培育产线工长的强手如云，跟新组建的高合研发生产团队，疯了一样24小时扑在厂区，把试验车到试制车再到量产车的测试调整效率压缩到两个月！

　　这里面又有大量智能仓储、智能机器人的参与应用。

　　的确是京西工业各个环节对一座全新汽车品牌赋能的经典案例。

　　秒杀同行。

　　这里面有个关键点。

　　遥遥领先确实是搞懂了这套打法，但他们太强势了。

　　要在汽车制造中掌握话语权，指挥车厂怎么干怎么做，所以老陈算是第一个反水的，其他大厂也都阳奉阴违的不冷不热，只有领先等几个小厂才尽量配合。

　　这在汽车制造业里面是不合理的。

　　造车毕竟是主心骨，从未造过车的遥遥领先明白了道理，实践基础较差，有个把道理转化为实际应用的过程。

　　秭小伟这边恰恰反过来，他能指挥一切，但又把专业的事儿交给车厂自己做，在龙猫案例中更是以乘龙快婿的身份，搞定车厂对他的配合，就强势而不强硬的进入了，对方还很舒服。

　　那就真是享受了鱼水之欢。

　　所以相比之下，艾维塔和安启的配合进度要艰难些，也是这个原因，属于老爸强行嫁过来，不怎么配合，好在秭小伟潘驴邓小闲的功夫还行，最终磨合度也比遥遥领先那边任何一家都好。

　　就一定要以车厂为主，赋能又能说了愿意改进。

　　这个分寸感唯有秭小伟做到了。

　　雷布斯那边则所有人都是新手。

　　哪怕他挖了很多车企的老手，还引发不少纠纷。

　　要捏合成一家可以疯狂运转还不出岔子的超级大厂，大家都是第一回。

　　很难的。

　　某种意义上，现代化的超级汽车工厂，就是目前地球上最复杂最系统化的工业巅峰。

　　造宇宙飞船、隐形飞机近乎于手搓，谈不上流水线出品，每隔多少秒就有一辆下线。

　　超级芯片啥的又没这么多材质多系统的配合，一块钢板开始十几小时后就变成车。

　　还要保持整年都不停歇，那得是多少配套供应商车水马龙的调配参与。

　　老常和老陈，恰恰就是国内在这个环节最顶尖的两大南北高手。

　　他们在制造线上浸淫了几十年的功夫，都是向国外产线学习积淀生产线的搭建调配。

　　这种功力，哪里是东拼西凑个团队就能立刻搞定的。

　　就这，雷布斯也搞了三五年，已经算是同期生里面绝对的学霸。

　　可跟已经在清北读研究生的对比，立刻输得落花流水。

　　高和轿跑能把大米汽车所有潜在用户全部吸走！

　　这两部车的类型超级重叠。

　　还恰恰早了这么一丢丢。

　　春节前后网上到处都是29.99万的高合轿跑，带着那个炫目的跑车“单开门”由各路网红跟高婷婷、麦子、毛妹引领拍摄的小视频。

　　本来这车颜值就高，还五颜六色的各种搭配版本，更有酷炫的锻造轮毂把跑车味儿拉满。

　　大米汽车那仿自保时捷Taycan的外形是漂亮，但没到高和这已经是走超跑外形的路子。

　　把所有想拥有跑车的潜在消费者，全都拉走！

　　哪怕急得到处都有暗戳戳的“风声”，强调大米汽车未来定价可能在19.9万，要重现当年大米手机把智能手机拉到千元机的壮举。

　　也没法扭转网友们对高和轿跑的期待。

　　甚至19.9万的轿跑，颇有当年好运来出的那款国内第一辆量产轿跑美人豹，自带街溜子屌丝味儿。

　　这玩意儿也不能太便宜，跑车还是要有点逼格啊。

　　总之接连两招，大米汽车似乎都出错了牌。

　　等到三月下旬几百辆高和轿跑正式摆放在全国各地的商业中心。

　　整个网络舆论都炸了。

　　真的，改开四十年，很多三四五六七八线城市的消费者还没见过超跑。

　　国内几家大车企有出过猎装车、GT车型、轿跑，但都没做到高和轿跑这样带点机甲风，又不是长江汽车那款机甲型那么硬朗，就非常取巧的带点兰博基尼那种味儿。

　　可能真是只有沪海团队才能把握住这种洋骚气。

　　很多人都没想到，这辆车那种分片儿的双色搭配有种赛道跑车贴满广告的感觉，出奇的好看。

　　最后加上那个“单开门”，成了决定性的吸引点。

　　好多社交媒体都密集出现到当地高和轿跑展示点去排队围观的图片。

　　感觉咱这县城不去看看都落伍的时尚打卡了。

　　更有无数网友发出那种在商业中心楼上俯拍中庭，乌压压的站满了人围观，排队想上车坐坐感受下的盛况。

　　毕竟就算偶尔在街上看到超跑豪车，也没机会上车感受。

　　真有几百万上千万的超跑这样展示都不敢去坐，29.9还是没问题的。

　　没轮到摆放这车的县市简直哀怨，我们是没地位没消费能力吗？

　　看个车还要驱车几十公里到隔壁看。

　　最离谱的是某个县市还出现了有人在现场必须买，多少钱都要立刻把这辆样车买走的豪横，然后被全场吃瓜群众起哄，差点大打出手的戏码。

　　这还不炸裂吗？

　　话题性拉满。

　　大米汽车到这时候就输定了。

第721章 麦子满分

　　那边还垂死挣扎了下。

　　忽然买了一波流量，就是让几辆估计是试制车，去掉伪装上路，“路人”偶拍惊呼好看。

　　台词当然是本来随手一拍放到网上，没想到就火了。

　　结果水花儿都没泛起来。

　　当热点流量在炒家带动后，真正被广大网友惊叹吸引形成了潮流，那种假流量就很容易被吞没。

　　同理可见皮裤哥每次想炒热度被偷袭的惨状，后来把这炒成自己的梗才算是收获不少。

　　可如果就这么销声匿迹也就罢了。

　　偏偏这场着急忙慌把试制车拉出来摆拍的场面还出岔子了。

　　不跟超跑对比，这车外观的确挺惊艳，还用了钴蓝、中灰等很有品位的专业色漆，的确能让路人好奇观看拍摄。

　　但在疾驰中被同向开车的网友拍下段小视频，车侧翼子板，就是轮胎上方弧形边缘那块儿在高速状态下，居然被吹得鼓包翻飞了！

　　像个生气的河豚，咕嘟嘟的鼓着腮帮子吧嗒嘴！

　　这特么是在搞笑吗？

　　量产车绝对不可能出现这种纰漏。

　　这就属于典型的测试量不够，造车经验不足。

　　可能高速行驶测过，但没考虑旁边有车，或者不同车型并行带来的横风影响都不同。

　　车身皮本就是个很薄的铁皮甚至PVC塑料。

　　老练的车企会在轮框那装个弧形轮眉，又好看又能箍住车皮不被吹起来。

　　大米这抄自保时捷的样式没轮眉，估计又没吃透人家成本较高的连带压边技术细节。

　　又或者是情急之下根本还没测过高速，就放出来拉流量，现在就成了个笑话。