为了隐居，我骗室友去恋爱 第475节
看看在中国内地今天已经有六千部交付，看看已经送到溙国首都她寓所的这辆龙猫，还有在苏梅岛上的二十辆龙猫，以及即将登陆普吉岛、芭堤雅、国家公园的五百辆龙猫，这是个全新时代的来临！
T姐看不到秭小伟说的那种大局观，看不到燃油车和新能源车你死我活的斗争，更看不到欧美国家对新能源车的封锁。
她只想赚钱。
老板只说了不要在溙国做直播销售，那我就先卖大马。
秭小伟这种东大人习惯了，跨国都是多大的事儿，自己开直播怎么会卖到外国去呢。
却没想到苏梅岛离那个代理商所处的大马外贸区，也就四百多公里。
整个大马经济商贸最好的五个区，有四个都在那一带。
而且有个最大的地区因素，秭小伟也没体会过，这俩国家都是东盟主力。
内部很多商贸活动是相互免关税的。
所以T姐贵为溙国第一带货女王，她主打的化妆品销售，其实面向群体很大部分都是大马！
尤其是以首都、外贸区这一带为主的经济收入较高，比溙国人均收入高多了。
展开的手机上，夸张的浓妆，T姐飚着脏话，表现自己激动的心情：
看看我这辆龙猫，我自己在开自己在用，那辆可爱猫已经半年多了，家人们赶紧买起来！
层层把关与筛选，不为赚钱只为你呀！
送你一样又一样，低价亏售快点来抢！
核心技术在东大，跟我三二一上车哒！
据说那个外贸区的代理商，今天才拿到给他发过去的首批十辆样车，才摆出来没做任何广告。
大定超过八千辆！
要知道长江汽车去年全年在东南亚销售才两万多辆车！
全球十五万辆左右。
而且龙猫是定价在一百五十万泰铢的中高档大型车了，整个东南亚做类似品牌的只有九家品牌，这是第十家。
就这么突如其来的插进去。
秭小伟都懵了，大马不是油价算过来两块多，纯电车没优势么。
江安汽车往东南亚都卖得不多，陈总也皱紧眉听着那嗲嗲的英语：“你翻译下，从头全翻译下……”
这时秭小伟已经拿起电话在跟代理商交流，常月玲来补充口译。
万万没想到的是秭小伟很快收起电话：“可能得过去建厂，她这个八千多的销量有很大水分，可能有三分之一是溙国消费者下单，其实是指望我们立刻在大马组装，然后以东盟内部交流的免税价格转卖到溙国，当然主力还是在大马卖，大马有这种买移动空调房的传统！”
没错，看T姐的直播，到后面也清晰的明白原来大马跟溙国的气候条件有很大不同。
虽然都是东南亚热带国家，可大马、新坡加基本上就踩在赤道线上。
而且溙国好歹有海湾回旋下，季节分成热、雨、凉三季，大马就只有热季跟旱季。
这国家之所以人均汽车超过一部，恨不得上厕所都要开车去，原因只有一个，太热了！
汽车就是起个空调屋的作用。
所以大马这三千四百万人口，居然有三千七百万辆车，比例已经比花旗这个著名的车轮上国家还要夸张，人家才百分之八十三！
而龙猫恰恰就是把这个环节做到了极致。
车身宽大，空调强劲，纯电支撑不用担心一氧化碳中毒！
T姐在直播里哈哈大笑的传递这个绝佳卖点！
自从她拿到龙猫，就天天开车带着团队出去直播、拍摄、做公益，整辆车成了她的移动办公室。
充气折叠床，电支撑办公桌，超大屏幕电视，流媒体上网服务，哦，还有冰箱！
就问这几个优点，什么燃油车可以做到，而且又无比契合热带地区的消费者。
在T姐那种极具煽动性的带货话术下，八千多辆龙猫大定，缴纳两百美元，有两千多部锁单，更多是明天到代理商车行去看过实车签单。
总之每辆车T姐按照之前的协议有五十美元收入。
这就是几十万美金！
上千万泰铢的佣金了。
所以紧接着刚下播的T姐也激动的给秭小伟打来语音电话，恳求他赶紧到大马开厂，赶紧开卖吧！
整个溙国国内网上已经沸腾了。
这也是一百多亿泰铢的超级销售业绩。
之前的网红带货纪录就是她卖国家杯足球决赛门票，五千铢卖了两万张。
差不多等于一千元的球票，在溙国绝对算是高额消费了，可见她的市场号召力。
七千万人口的国家，她有一千四百万粉丝……
结果万万没想到，转战卖车，轻而易举的就把纪录拉爆翻了一百多倍。
狂野风格的T姐在电话里不停飚脏话宣泄情绪。
秭小伟觉得自己手机都快变成粪坑了，才好不容易劝住：“我保证可以首批先交付些新车给大马消费者，确认你的口碑，但建厂再朝溙国交货，恐怕就要点时间了……”
陈总跟常月玲在直播视频这边，却忽然听见T姐随口提到个细节，龙猫这种一百五十万泰铢的中高档大型车，竞争对手本来就很少，然后厮杀最惨烈的就是可爱猫那种六七十万泰铢的车。
可在东南亚，还有一类三四十万泰铢的超小型平民车，只有三个品牌，根本没啥竞争，也卷不动成本。
其实是穷人老百姓最青睐的代步工具。
江安就做这种车起家的啊！
产品线超多！
第516章 你这是要人命
没错，作为车企都很少会生产这种售价超低、利润微薄的车型。
秭小伟接手艾拉汽车的时候，这边不是刚爆出过因为卖八万多的小车，芯片涨价就导致卖一台亏一台，索性停了这个系列。
这话有点夸张，但肯定说明利润太薄就不做。
可江安是国企，当年起步就是做日系铃木的超小两厢车，到现在都保持各种车型都有全国车企行业里面的最低价位。
主打个为人民服务，造老百姓买得起的小车车。
所以艾维塔要冲击中高档价位，才这么难。
消费者心目中的江安车，从来就不是什么高级货。
等秭小伟好不容易按捺住T姐的情绪，思忖着回来跟常月玲商量是不是要立刻给董事长汇报开厂的事儿。
这边的董事长已经拍板：“我调三个车型给你，所有涂装、总装、发动机组装、电池组装的设备到配件都是现成的，甚至连工人都可以配备前期带领，立刻过去开工生产出品！”
秭小伟更懵：“什么车型？”
这回换到陈总来翻自己手机了：“一个是你上次直播间卖过的那款出租车型，那是我们之前畅销十年的三厢车型，所有物料成本、配套设备成本都已经趋近于零，直播间上次卖九万九都有利润，这次如果过去建厂拉动综合成本可以到7.8万，四百公里续航哦。”
看着千亿级老总变身卖货佬，常月玲还是悄悄起身去给董事长打电话。
秭小伟讨价还价：“刚不是说了三十五万泰铢吗，七万以下啊，这个可能有点吃力。”
但心里还是明白，光凭个纯电空调，在四五十万铢价位，已经有很大竞争力。
陈董事长翻车型照片给他看：“你是江州人，肯定知道这款小奔车型……也是从十年前开卖，17年开始出纯电车型，去年才停产，正好把所有生产线挪过去，三百公里续航，单价成本可以低到4.8万。”
秭小伟惊呆。
他就是从这款车学的驾驶，十来年前秭伟昌以前宽裕的时候，也买过辆这种燃油型号来装逼。
那会儿还卖七八万呢！
长江汽车就从来没生产过这种超级廉价车型，准确的说，这种叫微型车，很多就是从日系本土法律要求的Kcar，0.6升排量的的小车模仿而来……
嗯，就秭小伟山脊上那辆四千块的面包车，新车好像也就是四五万，实际上都是脱胎于江安汽车当年跟铃木合资生产拿到的技术。
抄了二三十年，顺便油改电卖了几年，再拿出去卖东南亚……
这绝对是降维打击。
秭小伟只能说：“这样，您先把这部分车给我几部，我联络安排这个溙国网红，她先卖，如果有搞头，我们立刻去大马建厂，开足马力……等等，你这么卖不会被告倾销吧，这特么谁打得过，那些日系车厂怕是都得疯！”
潜台词是要是封杀关了厂，老子刚开始的龙猫出海记就被打沉了。
四万八，就算加上一万二的利润，那也只要三十万泰铢，在整个东南亚市场不是乱杀？
虽然没有丰富的新能源车电器功能，但这种解决有无问题的纯电车，当成随身空调用，也是打遍全球都没敌手！
只因为全世界的车企，都没法把成本降到这么低！
陈总这才像个搞传销的，亲热的拍秭小伟肩膀：“这是国有资产，我不能随便卖给你去私人建厂，但江安绝对支持你走出国门，前期所有建厂成本都我们承担，厂是江安的，但卖出去的利润都是你的，我们只收成本价。”
这时候秭小伟已经隐隐觉得这老江湖在给自己下套儿。
老常都跟他厮杀了好多年，说过老陈也是从车间生产线做了很多年的一线管理。
所以秭小伟也不马上答应：“您先安排人把车送过来，详细的资料，我还要拆解整理安排，起码也是一个月时间。”
陈总满意的说好：“一款三厢七万八，一款两厢四万八，还有款小SUV五万三，本质上都是油改电的经典车型，有非常成熟的配套厂家体系，你这是立刻解决了多少家企业的生计，万家生佛呀。”