为了隐居，我骗室友去恋爱 第447节
就像江州那辆西瓜红配黑色的样车，全国各地到底有多少种配色，都成了网上热议的话题！
因为随着各地发出来的各种精美照片，眼尖的网友很快就没发现有重复！
明黄+白色，墨绿+黑色，深蓝+银色，黑色+香槟金，银白色+奶白，粉紫+黑色，各种各样无穷尽的搭配。
让人数不胜数。
而且其中很多色调分布似乎饱含深意。
皖省下面靠近黄山的地级市，用了咖啡色+白色，被命名为迎客白毫。
甘省卫星城的样车，是深蓝色+掺杂了金属点的星光黑，名字则是星辰大海。
嗯，江州那辆西瓜红+黑色，取名是蜀道山，笑翻了所有网友，这内涵很深呀。
不愧是曾经撺掇出过原谅绿的艾拉。
这时候就没人觉得被冒犯，也没人别有用心的来带节奏引导话题了。
因为龙猫的流量已经到了直接挂热搜的地步。
这时候再搞什么手脚，都是在为这种熊熊大火送柴禾。
零点过后抢着锁单的那些用户，应该大多没有到现场去围观，因为抢着在突然出现的上百个花色里面纠结选择，就分出了下单顺序。
据有人发帖称，自己当时打开页面看到铺天盖地的上百个花色，就聪明的看穿了厂家诡计，根本不犹豫的随便选个色，抢到了前十位！
反正到手再贴膜也可以改色，这时候纠结颜色，光是挨着看一遍，都得个把小时！
遇见选择困难症，可能还要自己做个表格，把所有喜欢的花色都排出来筛选。
有效的保证了京西商城的服务器，没有在那个极端状况下崩溃。
不紧不慢的狂飙三十万锁单。
那个挂在旗舰店首页的锁单数字，不断滚翻的下面列出现在下单，预计到八月、九月交付……十二月，明年一月，算不过来了，爱谁谁……
最后这个截图被发到网上，又引来一波百万万点击看热闹！
然后又有人可能连直播间都没看过，之前这样那样原因真不知道龙猫，现在随手点进去看看产品介绍，还有页面里的直播间视频，宣传广告视频，下单……
是的，后台非常清晰，到第二天中午，四十多万锁单之外，还有近二十万没有触发的大定订单。
也就是说整个直播间都没带货，纯靠十二点以后的锁单活动，外加第二天对全国展示出的静态样车，又新增近十万订单，而且是直接锁单的那种用户。
这部分就是第二天上午，可能去看了实车，哪怕订单已经排到三十万开外，也毫不犹豫的下定。
实车太漂亮了。
很多车企从老总到销售人员、研发人员，都到本地购物中心去零距离围观查看，甚至要求清场上皮尺部测量。
有京西人员照料的现场，只要不拖走拆解，随便怎么看，但下订用户绝对不能被阻拦。
好几个地方产生这种争执都上了新闻，京西物流跳出来维护消费者的嘴脸，也得了一波点赞流量。
搞得强哥很兴奋，在沪海周围好几个商场都去露面，帮龙猫和京西物流站台，连连约好艾维塔轿跑上市也要这么干。
他这么露个面，股价飙升多少亿，还是刀老儿斯，什么出场费都没这么高！
据说已经有不少汽车品牌在联络他，询问想如法炮制的整活儿，他都推到京西汽车这边来。
所以麦子忙得嘴都要抽筋了，两部手机都挂着充电宝不停换！
而秭小伟这时候正逮着艾维塔团队大骂：“看看你们做的什么活儿？比一比看一看，心里没点惭愧吗，那点油漆是要了你家的口粮还是蹭了今年的空调热度，都舍不得多放点吗？”
没错，从第一次把龙猫的局部公之于众，龙猫外表有个特点，就是漆面特别厚！
这次在全国各地展示后，彻彻底底的让各地消费者都觉得惊艳。
是那种好像要溢出来的“微胖”感，尤其在接缝、徽标等地方，都有点丰盈的膨胀感。
这种感受在各地商场参差不齐的各种灯光条件下，都能最大限度的表现出漂亮。
实际上近三百部样车，都是在试制车流水线上，手工调漆，手工喷涂，反复调试自动喷涂机如何才能达到这种丰盈的体感。
还不能因为喷太多形成流淌痕迹。
为什么劳斯莱斯出产数量少，就是这种细节确实耗人工，全自动机器也没经验丰富的技工好用。
龙猫基本搞定，秭小伟开始把百分百的精力转放到艾维塔轿跑上，却赫然发现，无论是几辆提供给他的轿跑样车，还是新拿过来的SUV量产车，漆面都薄得可怜。
最简单的衡量标准，就是看漆面反光倒影，劳斯莱斯和龙猫都能做到跟镜子似的，就这么个简单的厚度要求，也能达到世界名车标准。
艾维塔简直坑坑洼洼，看似光滑的表面只要侧面倒影一看，全都变成支离破碎的斑点。
就是薄，喷涂上去的漆点都没法自流平，表面没法形成饱满的自平衡。
这还谈什么品质感，谈什么豪华品牌定位，不是糊弄消费者吗？
必须改！
第484章 偶然的相遇，幸福就在身边
真的，里想MPV那场腥风血雨的冲击，最直接的解决办法就是改车身涂装。
来不及刷漆就贴膜。
甭管抹黑诋毁的声音怎么造谣影响网友脑海里的感官，都不如外观颜色变化来得简单粗暴。
现在轿跑在漆面颜色上不能搞得那么丰富，起码也能重新组合，再把工艺提升，不行就让长江汽车来代工！
这特么可是拥有福特、沃尔沃、雪铁龙、铃木、马自达、林肯等一大堆合资品牌的超级国企。
能在这边做到管理层的都是算是体制内事业编的官员。
换个小年轻敢这么说话，直接爱谁谁的滚蛋。
造车几十年的行业，什么时候轮到你这么个外行来哔哔。
光是点底盘调校，域控中控、ESP标定、刹车系统、碰撞安全设计、三电匹配、NVH这些方方面面的繁琐细节，你就一句改涂装完事儿？
多大的脸啊。
可秭小伟现在手边就放着一千亿锁单的超级KPI，他说什么就是什么。
如果说在普通企业，可能还会出现下面的人阳奉阴违，故意放大理解你说其他不重要是吧，那别的就瞎糊弄。
这里不可能，从艾拉汽车调过来的研发小组，除了闷头学习江安从那么多国际品牌手里沉淀的轿车技术，就是严格把关伟总的指示有没有按部就班的执行到位。
只监督不吭声，回头向秭小伟报告，接二连三的剔除不服从不合作的设计研发团队成员。
眼瞅着艾维塔轿跑已经到了要上市的关键时刻，却被踢出团队也算是功亏一篑，所以衡量下得失，尤其是那个之前被怂恿出头的设计主管张武已经成了反复横跳在两边公司的胖翻译，这边就再也没人敢炸刺了。
陈总裁那边不说话，这高于艾维塔CEO的整改小组副组长就能为所欲为。
那就马上整改。
所有艾维塔从研发到营销的员工、管理层，都希冀着也能像龙猫那样爆发销售。
现在都唯唯诺诺的按责应承。
秭小伟畅快的骂完了，才从江安汽车最新的生产基地出来，前呼后拥的好不威风！
可连江安、艾维塔的人都挑不出刺。
那帮二十多人的艾拉研发工程师小组，从来不拍照、复印、录音、笔录任何关于江安汽车技术的情报，更不在任何调阅文件上签字，不逾越刺探到任何江安内部的核心技术圈层。
只从产品研发这边体会感受，就凭着记忆力和学习能力提升自己的经验水平。
秭小伟自己也从来不拍照摄像，甚至都不多看技术细节，他也看不懂。
哪怕来这边视察，都只是在投入试制车产品线了，现场确认进度。
对这座工厂拥有的全面冲、焊、涂、总四大工艺车间，单独强调涂：“我一点都不否认，生产技术流水线我根本看不懂，我只要结果，不要给我说那么多技术细节，消费者也不会关心你用什么工艺流程，他们第一眼就能否认或者喜爱这辆车，才是成败关键。”
从艾维塔的CEO，到设计总监、营销总监、生产总监一堆人，围着出来。
不谄媚都不行。
差不多占地两千五百亩的三座江安汽车，以品字型结构分布在工业园区。
每一座都是超级巨大的规模，总计就有约八十万辆的产能，然后分属几个合资品牌、国内自主品牌生产。
对比长江汽车那个巨型胶囊状的试车场包围生产区，这里一块块打补丁扩建起来的痕迹很重。
艾维塔其实用的较早一块自主品牌厂区，有点国企那种乱糟糟。
秭小伟得忍住建议他们搞点厂区绿化园林。
也不到其他部分去参观“视察”，点点头顶着七月热辣辣的午间阳光，穿过巨大的停车场去开车。
这种巨型工厂动不动就有能停上万辆车的新车停车区，然后各种厂房、办公楼前也有很大的停车区。
以秭小伟现在出行的排场，自然是一堆车。
可他那辆深蓝色加银灰色的青春版龙猫，停在那不动，其他助理随从的车都不敢动。
甚至都不敢开过来接他。
就两边人好多人，呆车上的，站厂房大门前的，都看着这货蓬乱长发，一件扎在黑色牛仔裤里的白衬衫。
明晃晃的太阳下瘦得好像能被三十多度的高温直接蒸发了。
感觉就很微妙。
压根儿就不在乎名气或者财富的漫不经心吧。