为了隐居，我骗室友去恋爱 第428节
所以他自己都主动让研发部门注意回避，甚至心头暗笑这是不是里想那边算着他可能也要做MPV，提前主动送上他的直播间，来这么招釜底抽薪。
以后只要做了，有类似卖点都可能算是抄袭。
但现在眼光只停留在被展示出来的车身上，看都懒得细看保密协议细则，顺手签上：“这就是最终成品量产车？”
他不由得摘下眼镜，但还是靠着口罩遮住表情。
旁边几位也戴着口罩的里想工作人员点头：“是，需要给您详细讲解下吗？”
秭小伟摇头：“从消费者的零感知角度来体验吧……不能上路开，我能在车库简单体验下吧。”
对方真很严密：“只要在这个看板范围内就行。”
秭小伟的汽车工程师都没有带一个进来，对方愿意把这辆新车的产品发布放到直播间，而不是沪海发布会。
他已经够佩服了。
不光是因为新势力的互联网眼光，让对方看出来直播间发布模式对传统车展的冲击。
更是对这款车型的外观：“很独特，很漂亮，像一只……光滑的毛毛虫。”
一改市面上最流行的别克GL8到著名的丰田埃尔法这些MPV商务车外观造型。
有点现代设计语言的简练线条，让人过目难忘的方盒子。
说着还忍不住退后两步，看侧面：“如果我们的团队来设计，可能不会有这个后掠斜压的线条，但肯定比这个平庸……你们在这辆车的外观设计上比之前SUV系列激进大胆了许多，应该还是受到了这两年销售成功的鼓励。”
换成人话就是心态多少有点膨胀，所以外观设计就没有SUV那么四平八稳的宽厚，没短板也没多长的特点。
商业铁律就是畅销品往往是最均衡，能满足最多用户需求的那个温开水，而不是冰沙或者开水。
大众审美有时候还真不是设计师觉得美就行了。
里想工程师们相互偷看，还是递上签字板的那个开口：“那您觉得对销售情况乐观吗？”
秭小伟很诚恳的装逼：“那就看销售的功力了，艾拉的猫系列，特别是可爱猫也属于这样激进大胆的外观设计，如果不是我来卖估计销量一般，艾维塔的SUV也跟所有SUV有点另类，我们介入前发布销售个位数，最后单次销售十一万辆……当然还有个最重要的定价因素，这辆车多少？”
对方居然敢试探：“您猜？”
秭小伟笑着品评：“各家定位策略不同，按照你们SUV旗舰款的定价四十五万，这也在四十五万左右？”
没想到对方开口：“五十五万。”
秭小伟毫不掩饰的倒吸一口冷气：“这个单我可以不接行不行？”
对方还是忍不住推荐：“您先深入了解，看值不值这个价……”
还递了台平板电脑上来，既有APP钥匙，也能看到不同外观、内饰的配色。
秭小伟过去打开隐藏式车门看了圈，内部没什么好说，几乎是把六七座的SUV平移过来，方向盘、大连屏，前排座位上方给后面看的翻折大屏幕，二排两张舒适的航空座椅，最后排两座变三座的局促。
几乎一模一样，甚至都没什么可抄袭的。
他就不客气了：“从银色、灰色、白色甚至我没看到的黑色外观来看，这辆车的定位是商务属性？”
对方迟疑下：“主要针对群体确实是GL8等高端商务车市场，也有相当部分希望是家庭用户。”
秭小伟摇头：“外观颜色只是次要，这个外观挺适合家用，商务接待场合用这种极简现代造型会很别扭，一般用商务车在生意上的中年人居多……而且有个最大问题，商务用车的很多用车场景是几百公里范围的到处跑，距离上达不到飞机、高铁的上千公里，市区接待机场往返也是几十上百公里，纯电车在这方面天然吃亏。”
他是真不避讳：“实际上艾拉也在做MPV车型设计，所以我对这些优劣势张口就来，家用MPV的最大问题也在于开这个车上班通勤很像个是职业司机，这个外观倒是破除了这点，如果配色上再活跃点可以走家用，商用真的要慎重考虑。”
最后才是关键点：“还是那句话，五十万的车哪哪都是缺点问题，降到十万块就真香，这车肯定凝聚了你们很多心血，十多万肯定不可能，但五十五万真的有点离谱，你们不把价格预期调低，我没法接这个单。”
对方也戴着口罩：“你……难道不怕这款车降低售价，就跟艾拉的龙猫，甚至还没出现的MPV冲突了吗？”
秭小伟笑了笑：“你们依旧可以坚持这个售价，实际上无论是占比最高的商务车用途，还是即将新兴的家用母子车、休旅车分类，MPV都可能会迎来市场井喷，但前提是你到底想做所谓的豪华品牌赚单车毛利，还是做性价比更高的走量赚整体利益。”
对方马上傲然：“里想是定位在豪华新能源车范畴，肯定不谈性价比这种屌丝思路。”
秭小伟笑了：“性价比产品，说到底其实就是从人民中来，到人民中去，做大家都用得起的产品，让普通人花更少的钱，也能用到和富人差不多的东西，让普罗大众都享受到科技的乐趣，看不透这点，谈什么大卖？”
说着转身离开，走到看板边的时候回头：“我一直反对豪华定位，穷人就不配享受科技，享受更舒适了？新能源车换代本质上就是一场消费革命，用车来划分阶级的把戏，差不多在新能源面前可以寿终正寝了。”
周老要是在这里，一定会鼓掌把书记职务让给秭小伟呀。
第462章 亦真亦假才是高手
常月玲就对秭小伟这种改变了整个区域生态的感受很熟悉。
还难得提出批评：“你有什么资格决定这些人要怎么过，开厂开公司做生意，给他们带来就业就行了，他们的生活过得怎么样那是他们自己的事，你没法决定要求他们要怎么过。”
秭小伟愣住了，甚至有种当头棒喝的感觉。
开车的速度都慢下来。
从里想的样车观摩中出来，刷卡进了自家的研发车间，顿时觉得舒坦多了。
朝着可爱宝宝巴士风格去的MPV又是五彩斑斓的可爱。
这才是做给更多消费者的车型。
也新增了十几个新鲜牛马，毛手毛脚的跟在工程师、技师身后干活儿。
长江汽车的研发模式就这样，据说是脱胎于老国企跟日系车企行业惯例，招了新人先结对子，一对一的师父带徒弟。
从技术到为人都慢慢打磨。
但现在技术更新太快，师父们其实也都二十多岁，比徒弟大不了多少，
很容易没大没小。
现在更大惊小怪的跟在师父背后喊老板好，但还是不知道这就是熊主播，气氛很活泼。
秭小伟也嘻嘻乐的建议还是招点女工程师嘛，因为产品很大部分是面向女性消费者，如果女工程师都打不开的门，女消费者也不方便。
众人纷纷感激涕零。
直到CEO故意披头散发的离开那边办公区，到老总办公室，重新打扮得容光焕发下来把营销总监抓走。
牛马们才从师父那知道艾拉汽车是夫妻店啊？
师父们就更骄傲的透露，好好干，长江汽车都有我们的一席之地，我们现在是集团嫡系主力师，跟着打天下吧。
新手们莫名多了几分敬畏心和服从性。
这边两人挑了那辆之前逛街买的MPV出去“试车”。
秭小伟现在眼光已经很毒了，车机卡顿，内饰粗糙，是真对不起这个四十万的价位。
CEO才不在乎车呢，只有感而发：“你别看长江汽车现在占了整个市区GDP的一半，很多人都说半个市都姓常，可老百姓不认长江，也不认老常，说他都没什么好话，因为他们只记得当年国营八大厂辉煌的时候吃大锅饭，反而嫌民营企业断了他们生计，挖空心思的骂，哪怕子女都在长江干活儿就业，他们还嫌没有当年国营厂轻松舒坦。”
秭小伟有永远的立场：“你这还是资本家角度。”
常月玲可能只有在独处的时候，才会释放真我：“你酸不溜秋的那些什么想法我不懂，但你别忘了，你现在赚这么多钱，不管你怎么投资、分流，按照你这几个女朋友的经营能力，你只会越来越富，怎么都改不了你已经是资本家的实质，就不要矫情了！”
没错，前中文系专业出身的金牌教培认真想了想：“是有点矫情，遏制替别人主导命运的冲动，是中国传统知识分子自我改造最难的一件事，有些上位者也是这种思维，总要指挥老百姓应该怎么怎么过，其实老百姓自有自的活法……哈哈哈，我还是在对教培被指挥这件事耿耿于怀啊，轻松点……”
真的就放松下来，反正这个世界都是个巨大的草台班子，走一步看一步呗。
离开北郊没多远，秭小伟随便搜了个文艺青年爱打卡的老街去游玩。
要测试高速公路、省道国道、乡村公路嘛。
还不是那种常见的旅游景点古镇街道，就是乡村间布满青苔的老房子老街道，没什么商业气息。
刚刚火热上市的新能源高端豪华MPV，抵达树影婆娑的街口有种穿越时空的恍惚。
看上去很美。
不过明显没法驶进以前马队马帮才会踏过的青石板街道，因为不光狭窄，还时不时要上下几步台阶。
那就停在外面步行走进去。
安全助理从后面两部越野车上下来远远跟着，有点纳闷老板来这种地方干嘛。
要收购这片地区推了重建吗？
很清幽的街上没啥游客，街道两旁的建筑大多已经年久失修，有的甚至已经垮塌，露出残垣断壁的景象。
即使在这样的环境下，老街依然保持着一种独特的魅力。
老房子虽然破旧，还是有人住，基本都是老人在这里慢悠悠生活、工作、打牌，享受着老街带来的宁静与安逸。
而街道两旁的墙壁上，更是栽满了花花草草。
这些绿色植物与古老的建筑相映成趣，给人相当文艺而古朴的感觉。
常月玲惊喜：“我没见过这种西南地区带着梯步的街道，恍惚让我想起什么小时候看过的文学作品？”
秭小伟本来在触景生情：“《红岩》吧，写的就是这种解放前街道场镇发生故事，几十近百年过去，这里的人依旧过着跟以前差不多的生活方式，所以矫情那么多干嘛。”
但穿过这条街道，常月玲更惊喜，那一头居然是座破产的工厂。
嗯，就是那种国营老厂，有自己的电影院，宿舍，幼儿园，供销社，一应俱全的那种。
没之前的老街历史悠久，浓浓的八零年代风。
常月玲说起她脑海里总是萦绕着刚出生几岁时候，好像就住在这样的地方，但据说被她爸收购推平建成了新的工厂。
隐约从小时候的照片上能看见点端倪。
没想到居然在这里重逢。
看着那些爬满璧山虎的老房屋，到处还有风吹雨打残缺标语的石砌墙，高高的几十米水塔，常月玲走得都有点蹦蹦跳跳了。
人更少，住在这里的人都几乎消失不见。