制裁5纳米芯片?关3纳米什么事 第250节
再也没有任何一个人类,任何一段程序,拥有如此之多的知识。
不过即便如此,红后还是未能完成安歌给它的任务,所以,现在依旧还是在学习当中。
只不过用多出11来的算力进行了一些其他工作。
比如打造一套以红后为核心的办公OS超级系统,让公司的管理变得更加高效化和智能化,诸如此类的工作。
假以时日,鼎芯科技必将以一种赛博的方式,出现在世人面前。
这天,一大早。
安歌便换上了一套还算得体的衣服,乘坐刚刚包下来的飞机,向着BYD总部鹏城飞去。
说起来,这个世界也是奇怪。
私人飞机在所有人的认知里面,都是非常高端的一种东西。
毕竟飞机这玩意,听起来就非常的高端。
想也知道,非常贵。
飞一次花的钱更是不少。
还可能需要自己饲养一些空姐飞行员什么的。
然后就是,这玩意既然这么高端,服务一定很好。
然而。
现实却与人们想象的并不相同。
这玩意的确是贵。
但是服务却拉胯。
特别是在机场那边的时候。
简直可以用恶劣来形容。
摆渡车什么都很垃圾。
远远不如这包机来的舒服。
最起码包机不需要纠结那么多。
钱到位就完事。
安歌也是在到了这一步之后才知道,这玩意里面有很多弯弯绕绕。
很多有钱人,他不是说全部,就是说很多,很多有钱人会走一些漏洞,比方说,用公司的钱买下一个飞机,然后转让给老板个人,然后租赁给公司,然后公司给老板个人付费,然后公司给飞机维修啊、损耗啊,其他各种消费.....最终将公司的公共财产变成了老板个人的。
在这过程中,公司也可以在灰色地带节省一大笔开支。
四舍五入之下,这飞机几乎不需要钱。
甚至可能还会赚上一笔。
如果操作的好的话,这飞机还能再几个人手里面倒腾,以此来获得另外一笔进账。
对于他们这样560的操作,安歌自然是非常不齿的。
开什么玩笑?
他已经日进斗金了,公司的毛利高到离谱,而且还能噶海外的韭菜,钱对于他来说,已经是一个数字。
不够用了随时可以去银行借上一大笔。
根本就不需要去搞这些小手段。
也没有必要去搞这些小手段。
真就是为了一点钱,脸都不要了....哦,大部分能赚到钱的,能把公司经营到巨头这个级别的,本来从一开始就没有要过。
好像也就正常了。
想到这儿,安歌不禁摇了摇头.
第167章 好家伙,盘子那么大?
世界如此黑暗,也就只有自己宛若一个纯洁的小白纸啊!
纯洁好啊!
没有把柄好。
就不会出事。
说起来这一次虽然是包机,但是安歌还算是低调。
包机也用的不是他的名头。
基本上没有人知道他前往鹏城的事情。
不过这也是好事。
没有人知道,黑手就不会有太多。
到了安歌这个层次,想要他死的人太多了,出的起卖命钱,雇的起亡命徒的人更是不在少数。
在高端的商战背后,可不仅仅只有阴谋诡计。
杀人投毒什么的,事极有可能发生的事情。
没有多少人知道他抵达,那么,自然就想对要安全不少。
等到飞机平稳下来之后。
安歌开始快速翻阅起了叶轻衣准备好的资料。
BYD,成立于1995年。
现有员工22万人。
业务横跨横跨汽车、新能源、轨道交通和电子四大产业。
看到这儿的时候,安歌不禁喃喃道:“好家伙,盘子比我搞的还大,现在鼎芯科技开了那么多工厂什么的,员工也就只有不到八万,经营的范围也几乎都是围绕芯片展开的,这BYD倒好,直接横跨了四个大领域,他们之间存在的联系怕不是就是都有电池了` ¨。”
“不过这样也好,盘子越大,实力越强,扩展越快,手机这玩意没有什么难度,即便是我的手机将会直接颠覆整个行业的认知,但是拼装的过程却也大差不差,甚至还会简单一些,扩建起来,应该会疯方便一些。”
喃喃中,安歌继续翻看起来。
将那些获奖的荣誉什么的,直接略过。
这些东西没必要参考。
继续翻看。
1997年,进入锂离子电池行业?
1998年,成立第一家海外分公司?
2000年,成为著名的摩托罗拉公司的第一个大夏的锂离子电池供应商?
2002年,在香江上市,并且成为诺基亚的第一个大夏的锂离子电池供应商?
2003年,进入汽车行业?
2005年,成为首个跨入万辆俱乐部的单一车型的车企?
2007年,电子分公司上市?
2008年,电动汽车商业化,完成太阳能+储能+电动汽车的新能源产业的布局?
“.. 嘶——有点骚啊!”
安歌看着这发展史,不禁倒吸一口凉气。
放眼全世界,有多少公司发展的这么顺利这么快速的?
虽然和他的鼎芯科技相比,远远不如,但是能够在当年的那种环境中,达成这样的成就,已经相当可以。
关键是,安歌发现了,他们之间可以合作的地方非常非常的多。
手机代工是一方面(李王好)。
新能源汽车代工是不是也可以坟?
他是不是可以将匡特家族想要的那种车机啊,系统啊,也卖给他们公司一套呢?
他是不是可以直接购买BYD的一些工厂,提前开启很多计划?
越想,安歌月觉得可行。
可行性非常的大。
想到这儿,安歌查看对方的历史的心态变得更加重视了起来。
肉眼可见的认真.
第168章 有种想收购的感觉
2009年,进入电动叉车行业,进入新能源客车行业,和戴姆勒成立合资公司,全球首发电动出租车,率先发布公交电动化计划,电动大巴下线。
2011年,第一批纯电动大巴交付商业化运营。
....
越看越是惊讶。
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