学霸就是要肝 第331节

　　当然，他们之前最关键的问题，也就是热膨胀系数的问题，也完美地得到了解决。

　　根据测量，这种全新工艺下生产出来的TA1203……

　　不，现在大概应该改名为TA1303了。

　　总之，它的热膨胀系数也比之前优化了百分之五十左右。

　　现在，即使在1303这样的工作温度下，其也绝不会因为热膨胀而和其他的部件发生干涉摩擦！

　　全部的问题，圆满解决！

　　“这实在是……有点不可思议了吧！”

　　每个人都感到了难以置信。

　　只有站在后面的一个年轻人，对此没有任何意外。

　　年轻人就是萧易。

　　对于这样的情况，完全在他的预料之内。

　　精准磁悬浮流体控制炉，精准在哪？

　　就在于能够让原子结构精准地按照缺省的那样建构，让整块材料的内部都成为了一体。

　　至于杂质？

　　在磁场的控制下，这些杂质都会被轻易地剔除出去，几乎不会有任何考虑之外的杂质能够进入到内部。

　　除非程序设计的不好。

　　不过，既然是萧易亲手操刀，这个事情自然是不存在。

　　转头看向旁边的王长虹。

　　“王总师，不负使命。”

　　他拱了拱手说道。

　　王长虹此时同样是满脸的激动。

　　他完全没有想到，半年过去，萧易就搞定了当初困扰他们几年之久的问题。

　　而且，解决的这样完美！

　　他也回了个拱手，无比郑重地说道：“萧总师，多谢了。”

　　随后，他转头看向在场的人，喊道：“好了，都不要激动了，接下来，准备完成最后一步——生产叶片，改造发动机，然后……”

　　“轰二零起飞！”

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第271章 战恐还是战忽？

　　整个轰二零项目，再次开始运行了起来。

　　之前的整个项目组，都因为发动机这边陷入了僵局，而基本上陷入了停止的状态，有不少研究员都回到了自己原先的岗位上，开始研究一些新的东西了。

　　而现在，随著涡轮叶片材料的问题完全得到了近乎完美的解决，身为总师的王长虹，便立马重新召集团队，开始为最后的一步进行准备。

　　当然，首先还是得先把发动机给装起来。

　　在超大杯版的控制炉加足马力生产下，最终也总算是将所有涡轮叶片给生产了出来。

　　当然，在之后还需要对这些叶片进行一些表面处理。

　　主要就是涂层等等，这些涂层都能够进一步地提升叶片的整体性能，比如提高导热性之类的性能，这一步也需要花费一定的时间。

　　就这样，约莫一个半月后，叶片完全处理完毕，并且和发动机重新组装了起来，然后被带到了国内最先进的风洞装置之一，JF-22基地里。

　　“这就是咱们的发动机？”

　　“是。”

　　风洞前，萧易看著前面吊装起来的一个筒型装置。

　　今天是发动机正式进行实验的时候，他也受到了邀请，来到了现场，亲眼见证这款国产发动机将能够展现出怎样的性能。

　　而眼前的这个筒型装置，就是那个发动机了。

　　“说起来我还不知道这个发动机叫什么名字呢。”

　　萧易又问。

　　旁边的王长虹笑道：“涡扇20S，基本上确定就叫这个了。”

　　萧易点点头。

　　涡扇20本身就有传言说是要装在战略轰炸机上，如今完成了升级，变成了20S，也算是正常。

　　而这个时候，王长虹手中的对讲机响了起来：“王总师，风洞已经调试完毕了，同时也已经成功连接上发动机了，您和萧总师都可以回来了。”

　　“好，我马上回来。”

　　王长虹回应道，随后他转头对萧易说道：“萧总师，咱们回控制室吧。”

　　萧易颔首。

　　返回了控制室，在场也有相当多人看著。

　　很快，测试开始了。

　　首先是预实验，确认发动机和风洞都能够正常启动。

　　这一步自然没有太大问题。

　　之后，正式试验开始了。

　　随著操作员启动了风洞和发动机，风啸声顿时响了起来，260多米长的风洞隧道，顿时便传出了无比强劲的风。

　　如果人站在这里，大概会立马这一块，那一块。

　　当然，风洞开始了咆哮，涡扇20S也丝毫不差，同一时间开始启动，两者始终保持在同一个节奏下。

　　尾焰喷射而出，强悍的推动力，让其始终能够抵抗住风洞带来的强劲风力，从而使吊著其的连接链始终保持著垂直的状态，仿佛压根没有受力一样。

　　控制室内，众人看著眼前的情况，都屏住了呼吸。

　　他们都知道，接下来才是关键，现在，仅仅只是开始而已。

　　就这样，随著发动机的推力越来越大，而传感器传来的数据，涡前温度更是已经达到了1873度！

　　至于涡轮叶片的工作温度，也已经达到了1200度。

　　然而，每个人都知道，还可以提！

　　王长虹毫不犹豫地下达指令：“继续，1300的工作温度，看看这个涡前温度能够来到多少！”

　　“是！”

　　工作人员语气激动地回应道，随后，便继续加大马力。

　　片刻过去，当涡轮叶片工作温度来到1300度的时候，众人看著大屏幕上所显示的涡前温度。

　　2027！

　　“这是真的吗……”

　　他们已经呆住了。

　　竟然，超过了2000摄氏度……

　　美国人的F135发动机，流传的说法是达到了1950度的涡前温度。

　　不过，流传的说法是这样，实际如何，谁也不知道。

　　但是考虑到美国人经常在这种数据上吹牛的习惯，这个数据是假的可能性就要高一些。

　　特别是根据实战中的一些表现，F135的涡前温度都不像是能够达到1950度的样子。

　　但不管如何，华国还是暂且对这个数据保持著将信将疑的态度，尝试著能够赶上。

　　反正这样的事情，华国人也不是没做过……

　　但是吧，现在……

　　他们竟然不仅赶上了，甚至还超过了那个流传的数据这么多，更甚至，他们还超过了2000度！

　　2000度。

　　这绝对称得上是航空史上一个里程碑的记录。

　　当然。

　　仅仅只是2000度，也并不重要。

　　众人的心情逐渐平复下来，开始注意起其他的数据。

　　比如推力，直接达到了26吨！

　　而整体推重比，更是来到了前所未有的16：1。

　　在过去，从来没有任何发动机能够做到这样的推重比。

　　而现在，他们达到了。