入职川航,从拯救大国机长开始 第158节
这是因为飞机起飞升空之后,在天涯海角市空域滞留了不少时间。
然后又因为右发故障,左发提供的动力不足。
就导致飞机不能像平时那样保持800km/h以上的速度飞行。
别说800时速了。
现在6727能保持600时速就已经不错了。
虽然3u6727航班还没有平安落地,但是凤凰机场那边已经着手开始调查飞机发动机着火这件事了。
飞机右发在起飞过程中着火,这可是一起十分严重的飞行安全事故。
而且凤凰机场大概率要承担主要责任。
原因很简单。
既然飞机发动机出现故障,为什么机场的机务人员没有排查出来?!
所以凤凰机场不管是‘自救’也好,勇于承担责任也罢。
自己将事故原因查出来,总比民航总局调查组进驻机场要好得多。
不过凤凰机场的‘自救’和陆轻舟并没有多大关系。
当飞机即将进入桂、黔交界的十万大山的时候,他再一次伸手握住了飞机油门阀档杆。
徐奕辰见状。
瞬间又心惊肉跳起来。
因为他知道。
自己的这位机长,又要开始‘作死’了。
第152章 陆轻舟这是要把天捅出一个窟窿
出来了?
又来
周阳看着屏幕里,3u6727航班的飞行轨迹图再一次变得‘诡异’之后。
那种无力感再一次笼罩他的全身。
周阳现在特别向去一趟首都。
冲进民航总局应急管理部的办公室。
揪着那帮专家组的衣领质问他们,现在还觉得返航蓉城是最优自救方案了吗?
你们是专家没错。
你们能将民航航空史上各种空难事故熟烂于心,能在极短的时间内就能拿出一套行之有效的处理空难事故的自救方案。
你们是成功处置了各种危机事故,伱们也是对各种客机型号十分了解。
但是你们千算万算。
永远都是从最客观的角度去制定方案,却忽略一个最主观的问题。
那就是飞机是由人操控。
握着操作杆的那个人,才是一架飞机的唯一主宰。
你们了解各种空难事故,了解各种客机型号。
但是你们了解现在驾驶飞机的那个人吗?!
不了解是吧?
我了解!
那个人可是一个没事都能折腾出不少事的主。
现在有事了。
事大了。
他还不得‘大闹天空’,把天都捅一个窟窿了?
周阳只觉得现在3u6727航班的飞行轨迹图,就跟自己的a股股票均线没什么区别。
上一秒还稳定在高位线。
下一秒已经跌得连亲妈都不认识了。
有人说玩a股需要一颗大心脏。
要不然跌宕起伏的股票均线分分钟让你血压飙升,心脏爆裂。
周阳表示。
和陆轻舟相比,a股算个屁啊。
这小子才是折腾人的一把好手。
不只是周阳。
会议室里的其他人也都是类似的表情。
他们之所以被召集来会议室,可不是来‘亲眼见证’3u6727航班自救和坠毁的过程。
而是来群里群策。
制定一份行之有效的自救方案供3u6727航班机组参考。
但是就目前6727航班机组的表现。
他们似乎有些多余了。
so
那我走?!
首都。
民航总局应急管理部的专家组现在已经推翻了第一份自救方案。
因为他们现在才后知后觉的发现。
自己等人制定的第一份自救方案似乎遗漏了一个最重要的问题。
那就是3u6727航班机长的性格。
但是这群专家组里压根就没有从事心理研究和心理负担的心理医生呐。
所以他们根本没办法从心理学的角度重新制定一份自救方案。
这群专家现在就坐在应急管理部的会议室里,眼睁睁的看着3u6727航班飞行轨迹线再一次从10000米向下俯冲。
等到了6800米之后再一次调头爬升。
但是自己等人什么都做不了。
羊城。
管制大厅内。
林家仁看着雷达屏幕上3u6727航班的轨迹线再一次回到了万米高空之上。
他一直悬着的心总算重新回到了肚子里。
刚刚过去的20分钟。
他可是连眼睛都不敢眨一下,一直死死的盯着雷达屏幕。
虽然这种经历半个多小时前就以已经遭遇过一次了。
但是这一回亲眼目睹6727航班‘滑翔飞行’,依然让包括林家仁在内的所有羊城区调管制员胆战心惊。
好消息。
6727航班这回‘滑翔飞行’再一次‘死里逃生’。
更好消息。
6727航班第二次上演‘生死危机’剧情之后,就要离开羊城区调的管辖空域了。
这种‘碍眼’的东西在自己眼前消失,自己眼不见心不烦的感觉
——真好。
“羊城地面,6727叫.”
通讯频道里,徐奕辰的声音响了起来。
林家仁也不知道是不是过于紧张,浑身突然激灵了一下。
然后赶紧握着通话器颤声回道,“6727,羊城收到,你说。”
“根据导航系统显示,我机已经飞抵桂、黔两省交界空域了。”
“哦好,好的。”
按相关程序规定。
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