入职川航，从拯救大国机长开始 第143节

　　本来今天的凤凰机场忙得就跟菜市场似的。

　　所有人都担心会忙中出错。

　　现在好不容易熬到了下午5点过，再熬一个小时左右就能彻底轻松了。

　　但是怎么都没想到会在这个节骨眼上发生这种事情。

　　如果是飞机的其他部位发生火情还好点。

　　偏偏又是飞机的发动机。

　　这不是要人老命吗？

　　飞机失去发动机，就跟鸟儿失去翅膀一样。

　　别说继续飞行了，能平安落地就邀天之幸了。

　　一想到飞机上还有一百多条人命，值班主任的心脏就像是被人揪住了一样，疼得厉害。

　　驾驶舱。

　　徐奕辰这会儿稍稍恢复了一丝镇定。

　　他已经知道陆轻舟断掉自动油门的目的了。

　　不。

　　陆轻舟不是断掉自动油门，而是选择持间歇性进油。

　　这样才能将火情控制在最小范围内。

　　要是这个时候还持续给飞机发动机供油的话，着火点飞溅而出的一颗小火星说不定就能点燃了多余的航空煤油。

　　飞机在起飞之前，可是在凤凰机场加满油的。

　　所以这哪是一架飞机，分明就是一枚没有被点燃的重磅汽油弹。

　　到时候别说飞机上的所有人活不了，飞机在坠毁之后甚至还要连累机场附近的其他人呢。

　　现在陆轻舟选择间歇性进油。

　　先不说对灭火有没有作用，但是最起码不会扩大着火点。

　　这就足够了。

　　想通了这个环节，徐奕辰的心虽然一直堵在了嗓子眼，但是比刚刚镇定了许多。

　　特别是看到陆轻舟依然镇定自若，而自己刚才不但没有起到辅助的作用，反而大喊大叫，差点连累了陆轻舟，他的脸上就露出了一丝愧色。

　　怪不得人家陆机长年仅23岁就通过了机长晋升考核，而自己现在已经27岁了还是一个小副驾。

　　确实是有原因的。

　　不说别的。

　　单说心理素质，人家就比自己强得多。

　　更不要说处置危机的能力了。

　　开飞机谁不会？

　　徐奕辰的模拟机时常早就超过1000个小时了，所以他很自信自己也能轻松惬意的驾驶飞机。

　　但是处置危机的能力自己依然不具备。

　　遇到一点小事就吓成这样。

　　将来要是自己通过了机长晋升考核，独自处置危机的时候，自己还不得吓破胆啊？！

　　就在徐奕辰自惭形秽的时候，陈冰冰则一脸紧张的看着陆轻舟。

　　她现在大气都不敢喘。

　　就怕自己的喘气声干扰到陆轻舟，从而影响到他操控飞机。

　　陈冰冰虽然早就被吓出心理阴影了，但是今天飞机又遭遇了危情，她反而没有想象中那么惊慌失措。

　　尤其是当她看到陆轻舟依然淡然自若的操控着飞机的时候，心里更是多了一丝安全感。

　　有陆轻舟在，似乎天塌下来了他都能补回去。

　　所以自己还怕什么呢？

　　“川航6727，凤凰地面呼叫，收到请回答，收到请回答.”

　　这时候。

　　塔台管制员焦急的声音在通讯频道里响了起来。

　　陆轻舟充耳不闻。

　　而是继续死死的拽着操作杆，让飞机继续保持向上爬升的姿态。

　　另一只手则握着油门阀档杆。

　　很有节奏的按下按钮，断开和开启飞机的自动进油。

　　“川航6727，塔台呼叫，收到回答，收到请回答”塔台管制员见6727航班没有应答，又大声呼叫。

　　徐奕辰这时候才反应过来。

　　赶紧回道，“6727收到，6727收到。”

　　“6727，你们的飞机着火了，着火点是右边发动机”管制员语速又快又急。

　　徐奕辰都快哭了。

　　他知道飞机着火了。

　　但是并不知道是飞机的发动机着火了。

　　哪儿着火不好，偏偏是发动机着火。

　　这不是逼瞎子走钢丝绳嘛。

　　走也不是，不走也不是。

　　“6727，能听到吗？”管制员的声音又在通讯频道里响起。

　　徐奕辰现在已经没有回复的心情了。

　　回复‘收到’又能怎么样？

　　塔台是能帮忙灭火还是能帮忙迫降？

　　回复纯粹浪费口水。

　　但是他也知道‘回复塔台’是副驾的工作职责所在。

　　所以他一边将厚厚的《飞机操作手册》拿在手里，一边答道，“6727收到，机组现在正在尝试解决故障.”

　　潜台词就是。

　　我们忙着自救呢，塔台要是帮不了忙就少哔哔。

　　————

　　ps：昨天因为有事所以就只更新一章，今天恢复更新，昨天欠下的章节这几天会补上的，求追读追推荐票求月票。

第138章 终于暂时摆脱低空低速这个致命

　　杀招了

　　从来没有一个飞行员会觉得驾驶飞机很复杂。

　　哪怕是战斗机。

　　只要有一定的天赋，再接受过一段时间的系统性的培训，飞一飞战斗机问题不大。

　　那么驾驶飞机需要什么天赋呢？

　　玩游戏的天赋。

　　就是心思细腻，四肢协调，手脚灵活.

　　那么是不是每一个玩游戏玩的贼牛的人都能开飞机呢？

　　当然不是了。

　　开飞机还需要一副良好身体素质才行。

　　尤其是驾驶战斗机。

　　一个简单的机动动作就会造成六七个G的过载量，相当于自身体重六七倍的重量压在自己身上，就算是有抗荷服等帮忙抵消一部分过载量，但是剩余的过载量也不是普通人能够承受的了的。

　　这也是为什么高三学生报考飞行员专业的时候，需要经历十分严格的身体体检的原因。

　　那么是不是有天赋、有身体素质，就能驾驶飞机了呢？

　　华夏人口14亿人之多。

　　同时拥有以上两项的人才不知凡几。

　　这么多人都可以驾驶飞机？！

　　其实不然。