让你造省油车，你造出超级电车？ 第118节

　　【坦克300油电混动版正式发布，越野重启征程，长城携手昆仑共创重磅车型！！！】

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　　“什么？？！”

　　“坦克300出油电混动版？”

　　“卧槽！！”

　　“哇，坦克300竟然直接改款了？？”

　　“我天！！王炸来了吗？？”

　　网友们都震惊了！！

　　“坦克300”，这可是当年硬派越野圈中无人不晓的车型。

　　在国外的“牧马人”、“普拉多”、“卫士”等这些豪华越野车型，还在卖四十万的时候。

　　“坦克300”以20万的王炸价格出现。

　　并且配置和这些四十万的车比起都不弱！

　　直接颠覆了越野市场。

　　当初也出现过一车难求的现象。

　　只不过到后来，销量反而衰退了。

　　那是因为，越野圈本就小众，以及油价的疯狂上涨。

　　在95价格高居15块的时候。

　　很多油耗只有“8个”的车主，都开始苦不堪言时。

　　而“坦克300”的城市行驶油耗直接达到了“16个”！！

　　虽然越野很爽。

　　这车在城市中开着也霸气。

　　但很多车主，当看到这油耗，都很蛋疼。

　　加油时，直接“戴上了痛苦面具”！！

　　所以很多人希望。

　　长城把“坦克300”进行改款。

　　在不降低动力和性能的情况下。

　　要是能把油耗降低一点就好了。

　　而此时。

　　也有人看到“油电混合”这几个字，有点发懵。

　　“兄弟们，等下，这个油电混动又是啥意思？我有点看不懂了，难不成这辆车又烧油又烧电，那岂不是血妈亏？？”

　　但是很快。

　　有人便看到了长城所发布的PPT之中。

　　带有混动增城技术的介绍。

　　也有一些本来就懂一点的人，在下面解释起来。

　　“混动增程系统，是直接将原有的车型在搭配上电池和电机，原本汽车界，有有人想过这方案，奈何电池技术达不到，所以没用应用到市场……”

　　“这次看介绍，长城竟然直接和昆仑展开合作，这台车搭载了二十度的电池，能做到纯电行驶80公里，并且还可以开启油电混合的行驶模式，若是电池包没电了，还可以通过发动机给电池充电，而油耗仅仅只有7个，这简直比原来省了一倍啊，而且去到没电的地方也不怕！！”

　　“好家伙，昆仑的电池！！”

　　“这方案也太爽了吧！！”

　　“不仅如此，混动版本的加速竟然比原来还快了近两秒，价格只贵了两万？？”

　　“买爆！！”

　　……

　　很快.. ...

　　李明也看到了消息。

　　很是惊讶。

　　长城得到了昆仑的电池包供应。

　　竟然直接促生出了前世主流的混动方案。

　　显然，这是一个更赚钱而且更令人能接受的方案。

　　因为混动车型对电池包的要求不高。

　　只需要订购二十度电的小电池包。

　　所以可以大大降低成本。

　　同时又弥补了坦克300当前油耗的最大缺点。

　　而且也避开了昆仑的车型市场。

　　仅仅只涨价两万，这对消费者来说，是完全可以接受的。

　　而且。

　　昆仑的电池，更是经过市场的反复验证！

　　目前在消费者眼里已经成了靠谱的象征。

　　更不会对此质疑什么。

　　不得不说，能将长城做到国产鳌头，还是很有几把刷子的。

　　而此时。

　　其他的车企，还在针对“是否要与昆仑合作的话题”进行开会。

　　当他们紧急收到这条消息。

　　都一脸懵逼！！

　　“？？？？”

　　“卧槽，这么快？！！”

　　“尼玛的，我们还没开完会了，这边就发布新车型了？？？”

　　“不讲武德！！！”

　　“看这长城PPT，细节粗糙，明显是紧急制作出来的，估计内部连混动系统的研发都才刚开始吧？！！”

　　“我们还在开会，他就开始上首发了！！”

　　“不行，不能再开会了，必须马上联系昆仑！！”

　　“快，时间就是商机啊！！！”

　　…………

　　一个个的，都急了。

　　原本。

　　他们这些国产车企，还自持身份。

　　开会考虑。

　　但没想到。

　　自己家会还没开完呢。

　　这长城直接就开始“首发”了！！

　　看消费者的反应。

　　这纯电和混动市场还大有可为啊！！

　　现在国产车本就竞争激烈。

　　岂能落于人后？？？

　　……

　　没多会。

　　昆仑的电话就被打爆了。

　　“喂，你好，我是吉利老总魏长军，想要订购一批昆仑的电池，不知道价格如何，有没有什么附加条件……”

　　吉利老总直接打电话过来。

　　李明笑道：“我们的磷酸铁锂电池包售价700一度，三元锂电池包900一度，对市场开放，没有任何附加条件……”

　　毫无疑问。

　　面对这个价格。