影帝:我谢谢你哦 第461节
程好先是一愣,随后嘴角疯狂上扬,赶紧把他迎了进来。
“请你务必加入我们的团队!”
张远:……
你刚才不是还说让我考虑考虑,嫌他傻?
你是学过川剧变脸吧?
还有保强,你小子……
以后谁再说你傻,我第一个不服!
娱乐圈有装傻的,没有真傻的,保强便是实例。
接下来,张远便见证了程好如何在一声声“嫂子长,嫂子短”中迷失自我……
“咳咳。”最终张远还是忍不住了,清了清嗓子后,开口打断:“保强。”
“工作的时候要称职务。”
“以后喊程好姐,或者程经理。”
“好的,大哥。”保强立马应下,随后憨笑着开口:“大哥,你说的冯导的剧组,什么时候带我去呀?”
“不急,先签经纪合同。”张远抬手,从程好那边借过了早就准备好的文件。
王保强拿过后,反反复复的读了十来遍。
“不认字?”
王保强:……
“我不太懂,这个阶梯式分红是什么意思?”保强疑惑道。
张远微笑着解释:“就是你赚的越多,公司抽成的比例就越低。”
“会分为100万,300万和1000万以上三个档次。”
“最多五成,最少两成。”
这套模式在这个年头还非常少见,这时候的经纪约,基本都是固定分成比例。
而到了后世,尤其是那些要招募练习生的经纪公司,最爱用这种阶梯式经纪合约。
他们最高敢抽九成以上!
莫说黄四郎,黄世仁都没他们狠!
除了最掐尖能出名那几人外,剩下的练习生都是牛马,赚的还没进厂打螺丝多。
就这,你想解约,他还得起诉你,再坑一笔违约金呢。
什么叫资本家啊(战术后仰)。
“比如说,你赚100万,公司拿50万。”
“啥,这么多!”王保强激动地口水都喷了出来。
张远以手挡脸,防住了他的口水攻击。
“但如果你赚300万,公司就只拿三成,也就是90万。”
保强听到这个比例,立马安定了不少。
“如果你能赚1000万以上,那公司就只拿200万。”
“你越努力,赚的越多,自己得到的便越多,这就是阶梯式分红。”
这种合约形式的好处是,对艺人有激励作用,算是一张双方都能接受的大饼。
可比那些类似TVB的港岛公司,签约时便摆明了要压榨你好上太多。
“合同期限五年,之后重签还是其他合作模式,到时候都能再商量。”张远把一只黑色水笔递给了对方。
他知道,五年后,差不多就该进入个人工作室时代了。
这是一种全新的合作模式,当然,只有够红的艺人才有资格开工作室。
相当于艺人自己开设公司,经纪公司投资占股。
还是一起赚钱,但有能力的艺人本身也能借此升级成资本团体中的一环,而不是以前那样,单单是资本的工具。
同时,这种合作模式还会带来税收方面的便利……
保强想了又想,他深知,张远对自己很好。
也知道,对方给自己抛出了一个大饵,他不吃不行。
毕竟没人会拒绝出演冯晓刚影片的机会。
歪歪斜斜的,在合同上签下了自己的名字,保强深呼吸了好几下,清楚知道,从现在起,自己未来几年的命运已经与张远牢牢绑定在了一起。
“合作愉快。”
张远很正式的与他握了握手:“我会给你发送地址。”
“明天上午,试镜地点见。”
“记得,做自己就行。”
张远全都关照好,两人大眼对小眼。
“你怎么还不走?”
王保强还以为会有啥宴席庆祝呢?
“我和你程好姐还有事要做,不是要谈,谈。”
“哦……”保强赶紧一路小跑着便离开了。
“刚才那么有眼力见,这会儿还犯傻了……”张远叉着腰吐槽了一句。
回身看向程好,挑了挑眉毛。
程好眯起眼睛,随后摇了摇头:“不行,我大姨妈来了。”
嘶……张远苦着脸,半晌后才开口问道。
“你没有……口腔溃疡吧?”
程好:……
半夜,正在程好吃好喝好的同时,远在车墩的黄小姐依旧在无能狂怒之中。
她觉得自己心里空落落的,但空落落的好像不止是心里。
“我被白嫖了?”
“连个电话都没留?”
“连声招呼都不打。”
“我怎么可能被白嫖?”
“呵呵呵,不可能。”
“绝对不可能!”
她陷入了无尽的精神内耗之中。
第二天,早晨。
程好左右手各拿着一只剥了壳的白煮蛋,敷着自己和鸡蛋一般白嫩的脸颊。
“对了,余正那边到现在还没有回应,你怎么想的?”她边说,边端起一碗白粥,随后皱眉放下,又拿起油条,却再次噘着嘴放下。
这俩东西总让她有种既视感……
“不着急,你现在都是当老板的人了,得有腚力。”
张远见她这幅食欲不佳的状态,去厨房给她冲了碗鸡蛋汤。
“余正这种人,不见兔子不撒鹰。”
“他是不会头脑一热,便答应合作的。”
“在此之前,他肯定会寻找更多潜在投资人。”
“那他若是找别人合作了呢?”程好担忧道。
“没事的,我将给他一个他无法拒绝的理由。”张远丝毫不担心。
……
帝都,CP区,小汤山某科技园内。
此处办公楼林立,这些楼宇看着崭新,一尘不染,应当才建造好少许几年。
因此,在这儿办公的人并不算多。
而在园区深处的某个厂房内,几十位工人正在热火朝天的搭建着一列名为“无中生有”号的绿皮列车。
这部现在还露着“骨架”的列车,总共40米长,会在之后拍摄的电影中,充当主要场景。
其中包含了,硬座,软卧,硬卧,餐车共四节车厢。
车厢内外都极尽还原,找了真正的火车工程师和铁路部门从业人员作为专业顾问。
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