四合院里的火车司机 第485节

　　李爱国这才想起来。

　　在上车检查煤水车的时候，确实看到角落里放了个大包裹。

　　包乘组借行车之便给亲戚捎带东西，是常有的事情，李爱国一口答应下来。

　　“等到了煤场，我跟董工负责装载煤炭，你尽管去会大舅哥。”

　　“谢您嘞，李司机。”刘清泉乐不可支。

　　随后的行程中，李爱国总算明白自己为何要在七里桥停车等待三四个小时了。

　　仅仅不到两个小时的时间，对面就有十多辆装载满煤炭的列车呼啸而过，雪亮的灯光在夜晚的漆黑中格外显眼。

　　这条铁路还真是够忙的。

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　　清晨的第一缕阳光照射火车头的前挡风玻璃上。

　　天空黑烟滚滚，汽笛声震天，李爱国总算是理解了这里为何会被称为国内近代工业的发动机了。

　　列车沿着古老而繁忙的铁轨穿梭，通过了位于搪山南站的0号铁道界碑，正式进入开滦矿区。

　　因为线路是提前规划好的，身为火车司机的李爱国，并不用担心。

　　只是当他听到刘清泉喊了一声：“报告正司机，前方有涵洞。”，还是不由得愣了下。

　　连忙拉动阀门，降低车速。

　　片刻之后。

　　外面的天忽然黑了起来，车轮摩擦铁轨的声响变得沉闷起来，整个人有种莫名的幽闭感。

　　身为正牌铁道技校毕业的学生，李爱国也想起来了，这里应该就是著名的“达道”了。

　　“达道”是道光年间建造的拱型券砌式隧洞，放在后世也算是保护文物了，没想到在这年代依然能通车。

　　也真够坚固的。

　　“达道”只有六十多米的距离。

　　伴随着刘清泉大吼了一声：“报告正司机，火车离开涵洞。”，外面的天重新亮了起来。

　　过了“达道”，火车沿着铁轨又奔驰了将近一个多小时。

　　临近中午的时候，终于抵达了林西矿。

　　搪山机务段在林西矿的铁道出入口，设置了扳道站，负责进出矿区的火车调度。

　　看到火车驶来，扳道工从值班室里跑出来，挥动红色的小旗帜。

　　待火车停下后，他大步冲到火车头旁，喊道：“师傅，麻烦出示矿区调度证。”

　　矿区调度证？

　　李爱国拉开侧门，抓住护栏跳了下去，取出临时调度计划书，连带着一根烟递过去。

　　“我们是前门机务段的，此次前来六号井装载精煤。”

　　“哎呀，您真是客气。”

　　扳道工小心翼翼接过烟，别在耳朵上。

　　随后只是看了一眼临时调度计划书，就递回去，笑道：“我们已经接到了上级的通知，六号井的铁道线此时已经清空了。你们可以直接驶入。”

　　说完，扳道工返回扳道站调整轨道。

　　李爱国重新回到火车头上，拉动汽笛，缓缓推动阀门。

　　看到火车启动，刚才趁停车时间跳下车放水的刘明善几人顿时慌了手脚，慌忙提上裤子从树林里奔出来。

　　明明火车速度不快，几人都是那种养尊处优的，却不敢攀爬火车。

　　只能在下面跟着火车跑：“李司机，等等我们啊！”

　　扳道工也看到了这一幕，摸了摸耳朵上的那根烟，眼睛微微眯眯，并没有挥动旗帜发出停止信号。

　　火车上的董工透过车窗，见刘明善几人连鞋子都快跑掉了，有心想劝说。

　　想了想，又闭上了嘴巴。

　　这种人就该连番整治几次，才会服软。

　　李爱国是那种有分寸的，不会不顾大局。

　　果然。

　　火车缓速行驶了一公里距离，李爱国直接撂了非常。

　　伴随着剧烈的排气声，火车停了下来。

　　累得汗流浃背的刘明善几人，这才拉着栏杆，从侧门进到了火车头内。

　　小腿肚发抖的刘明善还想发火，嘴巴张了张，却突然发现自己竟然没有理由发火。

　　按照规定，进入扳道站临时停车，除了火车司机和副司机，车上其他人员，一律不准下车。

　　他只能将气呼呼的坐在了凳子上。

　　李爱国并没有理会刘明善。

　　他身旁的那几个人受不住了，拉住刘明善的胳膊说道：“刘组长，我看这次咱们就算了吧，咱们还没使手段，就被整得这么惨，要是真动了手脚，那个大老粗能饶得了咱。”

　　见刘明善不为所动，他压低声音：“火车司机可是有枪的”

　　刘明善眼神一凛，脸上的倔强骤然消失。

　　叹口气道：“我还不是害怕没办法跟张主任交代吗？”

　　“害，您啊，聪明一世糊涂一时，就张主任那背景，早晚得栽跟头。咱们这些人还是得尽早做打算。”他看看董工，突然提高了声调：“我感觉刘国璋主任那人挺不错的。”

　　刘明善没有接话，心中却打起了小算盘。

　　李爱国并没有在意这些人的小心思。

　　身为火车司机，想要整治这些心怀鬼胎的家伙，不要容易了。

　　他现在的任务重心是顺利装载煤炭，完成这次运输任务，早日将侧翻车厢技术推广开来。

　　林西矿内铁道线路复杂。

　　不过身为老司机的李爱国，按照线路标识，很快就驾驶火车来到了六号井的装料场。

　　看到远处的工作人员挥动红色旗帜，刘清泉再次汇报出停车距离。

　　李爱国缓缓推动阀门，火车稳稳的停了下来。

　　目的地到了，李爱国也松了口气。

　　点上根烟，惬意的抽两口，这才带着刘清泉和老郑下了火车头。

　　林西矿的装煤场是个露天大广场，分为东西两部分。

　　西边堆了小山高的煤炭。

　　前面宽阔的广场上搭了一拍溜的简易棚子，工作人员在棚子下支起桌子，收票过称。

　　前面排起了长龙般的队伍。

　　拉煤的架子车、平板车迤逦蔓延几公里，看上去蔚为壮观。

　　煤矿上的煤炭普遍要比地方煤建公司3、 4厘钱。

　　这年月老百姓日子苦，一分钱恨不得掰成两半花。

　　大部分人都不舍得出高价在县城买煤，宁愿多出些力气，也要带着煤票来矿上拉煤。

　　一架子车煤炭动辄上千斤。

　　道路崎岖不堪，即使是村子里最壮的劳动力，也吃不消。

　　所以都会采取搭班的方式，经常一辆架子车要跟四五个壮劳力。

　　由于买煤的人太多，只是排队就需要两三天的时间。

　　那些拉煤的就合伙在煤矿外面的路边架上自带的黑铁锅，找来木柴，用苞米面，红薯或红薯干煮饭吃。

　　每到饭点，上百口铁锅架起来，形成了一支煮饭大军。

　　李爱国刚才在火车上看到黑烟就缘于此。

　　那边装了煤的架子车要离开煤场，大部分拉车的人，都撅着屁股，使出吃奶的力气，慢腾腾地往矿场的高坡上挪动。

　　后面推车的都喊起了号子，现场热闹非凡。

　　李爱国看到有当地的村民，牵着一头老黄牛在高坡的中部等待。

　　遇到实在上不去高坡架子车，就会上去‘洽谈生意’。

　　接过几分钱，把老黄牛牵到架子车前边，用套绳挂在车杆上，从坡下拉到坡上。

　　也就是现在的制度没那么严格，这几个家伙非得被批评教育不可。

　　李爱国收回目光，带着刘清泉和老郑朝着西边的煤场走去。