四合院里的火车司机 第267节
骑上双人自行车，趁着供销社天还没黑，李爱国买了两瓶老汾酒，又拐到糕点铺称了一盒糟糕。
刘国璋家位于五道营胡同。
这里保存了许多明清时期的建筑，街道狭窄古朴，店铺琳琅满目。
刘家是一处独家院落，看房子的样式应该是祖宅了。
敲开门。
开门的是一位身穿灰色中山装的中年女同志。
女同志留着干脆利落的齐耳短发。
她天庭饱满，眉毛紧蹙，鼻梁高挺，虽年过三十，依稀还是能看得年轻时，肯定是位大美女。
李爱国从来不打无准备之仗，在来之前就了解了刘家的情况。
这女人叫做方世兰。
出身有一些特殊，解放前是大资本家的女儿，因为追求先进，也进入了时代的洪流中。
在战斗中，同刘国璋结下了深厚情谊。
解放后。
因为方世兰的父亲有问题，曾有老领导劝说刘国璋另寻一位出身清白的女子。
刘国璋却一意孤行，坚持同方世兰结了婚，在成为一对神仙眷侣的同时，仕途也受到了影响。
要不然。
凭借刘国璋在解放前干的那些工作，现在也不至于被困在铁路局内。
“同志，你这是？”方世兰诧异。
李爱国笑笑：“方师母，我是刘老师的学生，跟刘老师约好了.”
“你就是那个火车司机学生啊，赶紧进来，刚才老刘还在念叨你来着。”
听到这话，方世兰顿时热情了起来，请李爱国进到了院子里。
院子内收拾得简朴而素雅，青砖曼地，墙角有一颗核桃树，屋檐下还摆放了几个花盆，里面的鲜花鲜艳绽放。
方世兰冲着堂屋里喊了一声：“老刘，爱国同志来了。”
这时刘国璋从堂屋里走出来。
他穿了一件棕色褂子老式睡衣，比在机务段的时候，少了几分威严，多了几分文尔雅。
李爱国笑着叫了一声老师。
“进屋说话。”刘国璋点点头，看了一眼李爱国手里拎的礼物，也没有说什么。
屋内的摆设要比大杂院住户家中好多了。
木质的软垫沙发，地面上铺的光滑水磨石，墙壁上挂有三四个镜框。
八斗柜子上摆着收音机，墙角有一台缝纫机，上面罩着绣有花边的白布。
刘国璋并没有停留，而是推开了隔壁房间。
房间内摆满书籍和一张书桌，看起来应该是书房。
李爱国换了拖鞋，跟了进去。
大大方方坐到了带有沙发垫的坐椅子上。
这玩意可真软和，就跟后世的乳胶垫子一样，要是有机会的话，自家也得搞一套。
刘国璋坐在书桌前，跟李爱国寒暄了两句，问了几句近况。
得知他今年才进入机务段，就拿到了铁路先进工作者的情况后，忍不住满意的点点头。
“机务段的情况我了解，能够从几十位火车司机中脱颖而出，不愧是我老刘的学生。”
“您当年教过我，要干一行爱一行，我既然当了火车司机，就要成为最优秀的火车司机。”
刘国璋抬起头，看看李爱国：“你小子倒是有志向，只是”
方世兰进来给两人倒茶，打断了两天对话。
她要做晚饭了，询问李爱国是否有忌口的食物。
在得到回答后，笑着看向刘国璋：“老刘，咱们谈好的，在家里可不能谈工作，要是被我听到了，你就要违反纪律了。”
刘国璋哭笑不得：“你当着孩子的面，提这些干什么。
再说了，你的事儿上面不是已经定性了吗？！你跟你父亲早就没了关系。”
方世兰还想说两句，见李爱国这会也抬起了头，尴尬的笑笑，转身走了。
两人唠叨的内容十分含糊，李爱国也猜了个七七八八。
肯定还是因为方世兰的身份问题。
“你师娘就这样，三十多岁的人了，还跟小孩子似”
刘国璋笑着解释一句，端起茶喝了一口，接着说道：“你身为蒸汽机机车的司机，已经做得很好了，可是时代是发展的，现在国外正在普及新型机车，国内很快也会跟上，你也要跟上脚步。”
果然是老师，没几句话，就开始上课了。
李爱国挺直胸膛，点点头：“我们机务段里也发放了内燃机的资料和电力机车的资料，让我们这些火车司机学习。”
提到工作，刘国璋突然来了精神，好奇的问道：“你觉得内燃机和电力机车，哪种更适合咱们？”
李爱国愣了一下。
铁路局路风办的副主任为什么要关心这些。
环视四周，他这才注意到，刘国璋的书桌上和书架上，摆满了各种跟火车头有关的书籍，其中很多还是俄文书籍。
李爱国想起了听到的风声，好奇的问道：“老师，我听说您要升迁了.”
刘国璋深深的看了李爱国一眼，赞一声你小子的消息倒是灵通。
因为是师生关系，他也没有藏着掖着。
“你师母的问题基本查清楚了，上级决定调我到铁道部铁道研究所工作担任副主任的职务。”
李爱国的眼睛猛然瞪大。
铁道部铁道研究所是铁道部为了发展铁路事业，而成立的研究所。
除了研究机车外，对地方上的研究所，还有直接管辖的权力。
像四方厂的董教授，在一定程度上，就归铁道研究所管理。
铁道研究所看上去声名不显，很多人没有听说过，级别却不低，副主任跟轧钢厂的厂长是一个级别的。
而刘国璋现在才不到四十岁以后的前途可想而知。
“恭喜老师再进一步了。”李爱国站起身道。
刘国璋摆摆手：“咱们是师生关系，你就别跟我来这套了，你是一线工作者，对火车的认识在某种程度上，可能远超那些研究员，我有件事情拿捏不准，正想征询你的意见。”
刘国璋是解放前的老师。
那时候师生关系，可是铁打的关系。
所谓的一日为师终生为夫，并不是一句空话。
李爱国自然不会推辞，侧耳倾听。
原来。
现在铁道研究所内部，关于火车的发展方向产生了分歧。
一派建议遵循世界大流，像欧美和老大哥那样，按部就班的发展内燃机车。
另外一派则提议应该发展更先进的电力机车。
跟内燃机相比，电力机车有着具有更高的速度和牵引力，同时还更加环保，未来的前途将远超内燃机。
就像世界上第一辆汽车是电动汽车一样。
电力机车出现的时间，也比内燃机要早。
只是因为技术原因，迟迟没有得到发展，后来反而被内燃机超越了。
事实上，从解放后，国内已经意识到电力机车的先进性，开始研究电力机车了。
朱洲电力机车厂在苏国专家的帮助下，正在制造我国第一台电力机车，即6Y1型干线电力机车。
“其实我是倾向于继续研究电力机车的，只是.你看看这个.”
刘国璋叹口气，拿起一份内参材料，递到了李爱国面前。
粗糙的纸张上，有铅印的文字。
《朱洲电力机车厂6Y1型干线电力机车试运失败，巨额资金打了水漂，究竟是谁的责任！》
文章的内容很简单。
就是6Y1型干线电力机车在机车经环形铁道运行试验中，由于作为主整流器的引燃管不能正常工作，而返厂整修。
上面还言辞激烈的指责研究所坚持研究电力机车，是坚持行走在错误道路上。
目前老大哥和欧美各国都在大力研究内燃机车。