电子垃圾？不，我们是科技之光 第117节

　　“都说初生牛犊不怕虎，这小子可真虎，刚进入汽车行业就要做超跑，定价五百万，有史以来国产车也没卖出过这么高的价格。”

　　“500万的超跑还要量产5000辆，这小子纯粹是拿着汽车行业开玩笑，估计他也就是玩一玩，很快就会回归手机主业。”

　　程大福看完了新闻后，做出了这样的判断。

　　因为在他看来，陈锋的造车计划根本没有一丁点成功的可能。

　　这么多年来，国产车的路线一直是从低端向中端攀登。

　　至于高端车，直到现在都没有一款成功的车型。

　　不要说刚进入汽车行业的龙腾，就算是最有底蕴的国企汽车公司，花费了500多亿打造国产高端车，最终不也是失败了。

　　所以，他压根没把龙腾汽车当成对手。

　　几乎全部的国内汽车同行，都认为陈锋是跨界玩一玩，等没了兴趣就会离开。

　　如果真有心思认真经营汽车行业，绝对不会一入行就开启打造高端车的计划。

　　很明显，陈锋就是把造成当成了一场游戏，根本不在乎成败。

　　相比于国内同行的评价，国外的车企言辞可就难听多了。

　　国际汽车巨头丰田集团对龙腾造车的回应，就毫不客气。

　　“任何人的无知和狂妄最终都会被市场狠狠教训，他在手机行业创造的奇迹，绝对不会在汽车行业重现。”

　　“奇迹之所以是奇迹，因为具有不可复制的特性，汽车行业内，华夏人就算是追赶一百年也看不到我们的影子。”

　　“电动汽车缺乏实用性，氢能源车才是未来，不信的话，你可以看看电动车的续航里程，还有充电时间。”

　　“所有鼓吹电动汽车环保的人都没长脑子，燃油车的污染比不上电动车的电池污染，所以我认为电动车永远不可能取代燃油车。”

　　丰田集团对龙腾造车的新闻，表现的不屑一顾。

　　这家企业在燃油车方面做到了极致，只是在新能源时代选错了赛道，一直全力研发氢能源车，而忽视了电动车。

　　除了丰田做出回应外，高丽的现代汽车也做出了犀利的嘲讽。

　　“龙腾在手机行业的成功，绝不可能复制在汽车领域，超级跑车不仅需要技术上的支持，更要有文化底蕴方面的内涵。”

　　“众所周知的是，华夏的企业在技术方面没有积累，处于完全落后的状态，而文化底蕴方面，我们高丽有七千年的历史，远比华夏更有内涵。”

　　“如果说除了欧洲之外，还有那家企业有希望进军超跑行业，那必须是我们高丽，一个伟大的历史古国。”

　　“我在镜头前，对着全世界的观众都敢提前预测龙腾造车的结局，一定是以失败而告终，唯一的价值就是为汽车行业提供了一个笑料。”

　　这时候，米国特拉斯电动车的创始人也忍不住了，在自己的社交网络上开启了嘲讽模式。

　　“我会用一场真正的胜利，在电动汽车领域为水果手机挽回我们米国人的面子。”

　　“事实会证明，水果手机为米国企业带来的耻辱，将由我们特拉斯来洗刷。”

　　“水果手机的失败只证明了这家企业的愚蠢，特拉斯将教训那个华夏人。”

　　“有人问我，龙腾汽车成功的可能性有多大？上帝啊，这真是一个愚蠢的问题。”

　　随着各大车企的表态，网络上对龙腾造车的讨论更加激烈了。

　　无论是国内还是国外，不管是同行企业，还是吃瓜群众，几乎全都在唱衰龙腾汽车。

　　陈锋打造超级电动跑车的举动，所有人都觉得是一场笑话.

第一五五章 龙腾概念车，还是被看衰

　　就在外界一致唱衰龙腾汽车的时候，龙腾集团的官微上，发布了一组照片。

　　这组照片，主要是对一辆跑车进行各个角度的拍摄。

　　照片里的这辆跑车，线条流畅，充满了力量感。

　　乍一看，就能感受到迎面而来的那种野性与阳刚，好似一头凶猛的史前巨龙。

　　整个车身的构造风格，与目前市场上主流超跑的那种细腻截然不同。

　　这种一种粗犷的野性，凶猛的凌厉。

　　虽然静止在照片上，却蓄势待发，仿佛随时都要破空而去.

　　看到这一组照片，网友们都纷纷惊叹不已。

　　“龙腾集团的产品在颜值方面从未让人失望过，无论手机还是汽车。”

　　“这款车不能用漂亮来形容，而是一种力量的美感。”

　　“女孩子可能不喜欢这款车的外形，但对男孩子来说，这就是挚爱。”

　　“每一丝线条下都凸显野性的力量，仿佛来自旷野的呼声。”

　　“开着这款车，给人感觉就像是在驾驭一条猛龙。”

　　对于这款车的外形，网友们都给出了积极的评价。

　　但他们也仅仅是喜欢外形而已，却依旧不好看龙腾制造的超跑。

　　“如果这是一台几十万的车，就冲颜值，我也要买一台，但500万，那还是算了吧。”

　　“车型我给打一百分，但依旧没办法让我有购买的想法。”

　　“贫穷没有限制我的想象力，却限制了我的购买力。”

　　“500万太贵了，还没有那款500万价格超跑能卖出5000辆。”

　　“跪求龙腾降价，打个商量，咱们能不能抹个零。”

　　“这款车的设计就值五十万，但我不会花五百万去买。”

　　“看你们评论我就想笑，楼上的几个装比犯有几个能买得起？”

　　“我的自知之明不允许我评价任何一台超过100万的车。”

　　“我的消费能力不允许我评价这台车。”

　　对于龙腾汽车发布的新车概念图，外界的车企也给出了评价。

　　小鹰集团做出回应：“设计的很好，但汽车不仅仅是外壳。”

　　吉祥集团给出评价：“龙腾汽车最强的部门应该是设计部。”

　　国外的车企也很留意龙腾汽车的消息，纷纷在镜头前表态。

　　“龙腾汽车的设计师很厉害，但这代表不了什么，一辆汽车关键还是看性能。”

　　丰田集团的评价里带着几分嘲讽，在性能这一点上，丰田车在业界有口皆碑。

　　虽然龙腾发布的概念图很惊艳，但这并不能改变他们的评价。

　　况且，500万的超跑哪一款设计不漂亮？

　　以龙腾汽车接近为零的品牌底蕴，根本不可能进军超跑产业。

　　不要说落后的华夏车企，就算是丰田这样世界第一流的车企，在制造超跑这方面也曾经尝试过失败的味道。

　　多年前，他们也制造过一款超级跑车，将速度性能提升到了极致，最终却没能赢得市场。

　　所以直到现在，丰田旗下也没有出现一款真正意义上的超级跑车。

　　“单凭一款好的外形设计，就想把车卖到500万，我只能说华夏人太有想象力了。”

　　现代集团的新闻发布人，同样暗藏讥讽。

　　自从三棒手机在国际市场上被龙腾手机打败后，整个高丽国内的企业都对龙腾集团有着莫名的敌意。

　　因为三棒集团在高丽的影响力非常恐怖，渗透到了社会的每一个角落。

　　同时三棒手机也是所有高丽人的骄傲。

　　所以，他们对于龙腾集团没有半点好感。

　　“华夏人应该脚踏实地，现在连制造一台畅销的中端汽车都做不到，竟然还妄想着做超跑，简直让人笑掉了牙。”

　　“在我看来，龙腾汽车就像他们的手机一样，都是靠华而不实的外形来占领市场，但汽车行业不是手机行业，他们注定要失败。”

　　现代集团发言人的话里，明显带着私怨，不仅贬低龙腾汽车，还想借此贬低龙腾手机。

　　这时候，龙腾造车的消息已经迅速扩散发酵。

　　就连欧洲的那些车企都被听说了这个消息。

　　“什么？龙腾要造超级跑车，我的评价很简单，愿上帝保佑他。”

　　“知道吗，龙腾汽车的设计师是唯一够资格进入我们企业任职的人才。”

　　“哦，龙腾造车就像是一头山羊，却幻想着自己有一双翅膀可以飞翔。”

　　“坦白来说，我不喜欢这样的企业，他们完全不了解汽车行业，也不了解超级跑车。”

　　“我唯一感到惋惜的就是他们的设计师，那是一个很棒的人才，却留在一家糟糕的企业中。”

　　欧洲的那些老牌车企对龙腾造车的消息，感到既可笑又不屑。

　　超级跑车需要的不仅是速度性能的提升，更有文化底蕴的内涵。

　　全世界都知道，只有欧洲才能制造出真正的超级跑车。

　　在他们眼里，连米国人的超跑都是不堪入目的模仿。