首富老爸：我开局被限制高消费！ 第54节

而且，这是滨城理工大学科院院士——唐文君院士亲口承认的！

唐院士亲自表示：自己和李浩在氢能源汽车领域有过深入探讨。

李浩在氢能源汽车领域有较高的建树。

这里，唐院士用的可是：探讨！

可见唐院士本人对李浩的能力十分认可！！

加上浩鼎科技那专利申请速度和数量，杭城官方这边，对于谭雅的说辞并不怀疑。

第51章 你们对浩鼎实验室的实力一无所知！（2更）

“收购夏江汽车公司后，考虑到该工厂生产线过于老旧，我司会对整个生产线换新，提升效率和产能……预计可提供就业岗位15000多人。”

“预计年产能可达到20万辆！”

“我司将视发展情况，对工厂进行扩建，进一步提升产能。”

夏江汽车公司位于余江工业区。

公司大楼加上工厂占地面积超过1500亩。

这么大的面积当然没有全部建设完，为后续扩张留有余地。

如果全部建成，并引入全自动化高效率生产线，整个产能可以超过70万辆。

不过就目前的工厂，更换生产线后，产能预计也可以达到20万辆。

这个产能对于一个全新的车企来说，短时间内肯定是产能过剩，一年销售不可能达到20万辆。

后续是否扩建工厂？继续提升产能？

要看华众汽车能不能发展起来。

这点大家心里其实都很清楚。

现在就是听李浩介绍，华众汽车收购夏江汽车公司后的安排和规划。

这些，谭雅过来洽谈的时候其实也说过，李浩过来只不过是重复一遍。

该走的流程还是要的。

这边洽谈完成，基本没有问题。

李浩和之江省、杭城这边的领导，乘坐考斯特，然后车队开道，向着余江工业区驶去。

刚才只是跟领导汇报，如今是去夏江汽车公司考察。

该考察其实都考察的差不多，只不过李浩亲自过来，怎么也要去实地看看。

然后亲自签署合约！

“欢迎李董和各位领导……”

夏江汽车虽然持续亏损多年，基本没有什么人，该有的总经理、厂长还是有的。

公司总部位于余江工业区、占地面积超过1500亩，公司大楼建立于10多年前，总计8层楼，虽然不是很高，但面积宽广，维护得也极好。

外面挂着夏江汽车公司的牌子。

光鲜明亮！

一点看不出这家公司持续亏损多年。

如果这不是国企、早就破产清算了。

“厂房需要翻修……设备太老，几乎没什么用，需要引进新的自动化化生产线！”

李浩过来主要参观的还是工厂。

如果不是为了收购一家有工厂的车企，华众汽车大可自己找个城市投建一个工厂。

只不过从洽谈到动工修建、到最后投入使用，最快也要近一年的时间。

还要投入大几十亿，近百亿的资金！

直接收购一家工厂相对来说，不用花费那么多时间，也不用投入那么多资金。

其实对于新车企来说，投建一个工厂的时间，换做其他任何一家新成立的车企……甚至国内外传统老牌的车企、豪华车品牌，也很难在如此短的时间内推出一款新车型。

只有李浩能做到！

也只有华众汽车能做到！

说白了，夏江汽车公司目前能用的，就是公司大楼和工厂。

设备？

只有当废铁出售！

双方清楚相关情况，杭城也没漫天要价，几乎免费将夏江汽车出售给华众汽车！

但华众汽车也要承担总计7亿的债务。

土地的转让费用象征性的收了一些。

这些都是工业用地，哪怕已经建了大楼和工厂，杭城这边是半卖半送。

华众汽车能发展起来，根本看不上现在8层楼的办公楼，说定以后会直接拆了重建。

如果华众汽车没有发展起来……那就是另外一回事了。

……

下午。

在余江工业区，夏江汽车公司总部，举行了签约仪式。

华众汽车公司和夏江公司签署收购协议，全资收购夏江公司100%的股权，并承担相应的债务。

之江省和杭城的领导、华众汽车董事长——李浩，出席签约仪式，并接受记者的采访。

“夏江汽车公司是一家拥有20多年历史的汽车品牌……很高兴获得杭城官方和之江省领导的青睐……”

“此次收购是双赢……”

“华众汽车收购夏江汽车后，不会沿用原本的公司名称，也不会保留原本的品牌！”

“华众汽车将会对现有生产线进行升级改造……改造后的工厂，预计可实现年产汽车20万辆！”

“华众汽车专注于新能源电动车的研究制造，预计明年新车能实现量产，我有这个信心！”

“信心来自于何处？”

“我只想说，外界对我们的技术储备，对浩鼎实验室的实力一无所知！”

“……”

两位领导接受记者的采访，说的基本都是官面上的客套话。

欢迎华众汽车落户夏沪、看好华众汽车的发展、华众汽车收购夏江汽车是一次双赢的合作……

李浩接受记者的采访，也说了两句客套话，表示此次合作是双赢。

实际上，大家都知道夏江汽车处于破产边缘。

不是作为官方企业，有官方一直输血？

换做其他公司，早就破产十年了吧？

李浩还是说了一些让现场媒体想要听的话：预计明年就能实现量产？！

明年是多久？

现在已经10月了！

在过两个月是明年？

再过13个月还是是明年年底呢！

但是可以肯定，按照李浩这个说法，最多明年年底，华众汽车的新车就能量产、上市销售？！

造车新势力中：未来汽车于夏利4711年注册成立（耶稣历2014年11月），4713年才研发出高性能电机、同年年底才发布自己新能源汽车品牌；4714年新车才亮相，年底开启预约；4715年才开始交车。

从成立到第一辆车交付，用了4年多的时间！

大犇汽车一样在4711年注册成立（耶稣历2014年），2年时间才发布纯电SUV车型，今年才开始销售……目前销量才几十台！

同样花费了4年多的时间打磨汽车！

至于梦想汽车？

抱歉……人家车明年才能量产呢！

按照梦想汽车的注册时间来算，明年量产的话，同样花费了4年时间。

华众汽车今年10月成立，按照李浩所说，到明年能量产。

就算明年年底。

那也只有用一年时间完成研发和量产！

如果更早呢？

几个月的时间？