首富老爸：我开局被限制高消费！ 第109节

这个价格是真的香！

这个价格很明显，就是要抢夺几个合资车入门级的市场。

特别是三大妈！

这个市场如果能抢过来，哪怕不可能全部抢过来……即便只是占据一部分：华众汽车「星光」一个月的销量可能能超过5万！

这个定位是非常清楚的！

“9.98万这个价格，我可以很明确的说不赚钱，华众汽车是亏钱的……就是为了和大家交个朋友！”

李浩宣布「星光」后驱版定价：9.98万的时候，语重心长地想现场所有人、以及线上直播间的观众解释起来。

“之所以定这个价格，一方面是我说过，希望我们华众的汽车，能成为年轻人的第一辆车！”

“大家人生中首选的第一辆车！”

“另一方面，华众汽车也需要一个引流的车型！”

“需要一款畅销的车型，带动整个零部件销量，将成本进一步降低下来！”

“「星光」9.98万这款车，销量如果在5万辆以下，就是亏全……5-8万辆的时候，不亏钱！”

“大概10万辆的时候，才能说赚一点钱！”

“它只能通过走量降低我们零部件的成本，通过整体成本下降，最终才能实现赚钱。”

“「星光」这款全网数亿网友评选出来获奖设计、搭载的是华众汽车最新的技术……无论外观设计、还是核心技术、各项功能、内部配饰等等。”

“这个价格：诚意满满，也希望大家多多支持华众汽车！”

“今天发布会就到这里，感谢所有来宾……感谢线上所有观看直播的观众，谢谢大家！”

“……”

第100章 真的不赚钱吗？首周订单5万量！（1更）

“你好，孙哥，这不是华众汽车的发布会刚结束没多久吗？”

“网上关于华众新车的讨论很多，特别是丐版的「星光」，才9.98万能入手吗？”

“还有，李公子说，998这车不赚钱，甚至销量低于5万是亏钱，是真的吗？”

杭城一个电台。

一位市民请教电台主持人，关于华众新推出的「星光」这款车。

听到这位朋友的问题，主持人说到：“华众汽车的发布会刚刚结束，一次性推出了6款车，近期询问相关问题的人很多。”

“关注我们电台的人，其实都知道，我回答过不少次这个问题。”

“华众「星光」这款车，我是非常推荐的。”

“后驱版……也就是这位观众朋友说的丐版，它并没有太减太多配置，该有配置和基本的功能都有。”

“只不过电池、电机、和相关的辅助功能和一些配置没有。”

“用李公子在发布会上的话来说，采用的芯片和各种雷达、传感器，未来都可以升级无人驾驶技术……”

“这款车，前段时间就在我们杭城、以及北方的黑省，都举行了试驾活动。”

“刚好我也去体验过，这款车的配置都相当不错、关键外观设计真的很好、驾驶操作感很强、底盘调教的很好……这是其他车企都很难做到的。”

“关键他的价格才9.98万，这是我们所有业内人士都没想到的。”

“「星光」这款车，就这个外观设计，换做其他公司，20万起步……”

“再这样的配置，其他车企卖20万，都要夸一句良心……华众9.98万真是吓人。”

“关键其他车企拿不出这个续航！”

“华众汽车的续航标准：800km，按照目前我们执行的那一套巡航来说，已经超过1000km了。”

“它的这个800km续航，是你跑高速、在北方那种严寒温度下，依旧能有800km的续航。”

“放在我们南方城市，比如我们杭城，平时就在城市里通勤，轻松1000km的续航。”

“虽然低配版不送充电桩，有那个安装条件的，我建议掏点钱安装一个充电桩，是真的很香。”

“强烈推荐这款车！”

“然后说说……赚不赚钱这件事。”

“和李公子说的那样，华众的「星光」9.98玩这款车型，肯定是没办法赚钱，销量低了确实亏钱，这是必然的。”

“发布会结束到现在，也没有哪个业内人士出来反对不是吗？”

“那么它真的不赚钱吗？”

“要看怎么去算了！”

“国家对新能源汽车有补贴……虽然从最新的国家公告来看，今年新能源汽车补贴会降低。”

“但是从去年开始，国家提出了‘双积分’政策……新能源积分和油车积分。”

“车企生产的新能源车、油车都达标，可以获得积分。”

“对于一些合资车企来说，他们生产的油车是不达标销量还好，这时候他们的积分就是负数，就需要购买积分，要不然就会被罚款！”

“华众汽车6款车型都是纯电新能源汽车，生产销售可以获得积分，积分是可以出售给其他车企的……”

“「星光」这款车虽然不赚钱，加上从国家补贴和售车的积分各方面来说，应该是不会亏钱。”

“但这台车赚钱是赚不了太多钱，主要就是引流，靠其他车型赚钱！”

“……”

去年，新能源积分价格是300-500元。

预计今年的新能源积分价格会增长到800-1200元。

华众汽车推出的6款新车，全部都是纯电新能源。

每销售一辆都能获得相应的积分。

具体能获得多少积分？

看销量如何。

按照去年，迪亚汽车50万的积分来计算，新能源积分价格取中间值400元，也能卖2亿。

反正华众「星光」卖车肯定是亏本，但是综合成本来算，不会亏钱。

当销量提升上去，国家补贴+新能源积分+成本下降……还是能赚一些钱。

只不过赚的不多而已。

要赚钱，还要靠其他车型才行。

……

《华众汽车：首周订单破5万！》

《华众汽车官宣：首周订单破50000辆！》

《华众汽车一年，追上了其他造车新势力5年的积累！》

《华众汽车：从此刻走向伟大！》

《下一个巨头：华众汽车！》

《去年，迪亚汽车全年销售新能源汽车20万辆，今年：华众汽车首周5万！》

“5万了？”

“一周5万！”

“太牛了吧！”

“998的价格真香，我也定一辆！”

“哈哈哈~我也定了一辆。”

“我这边问了销售，预计5天后交货。”

“我已经排到7天了！”

“我已经排到10天了……”

“不对呀，我已经排在15天了！”

“不是吧，要等这么久？华众汽车杭城工厂不是年产20万辆汽车吗？”

“兄弟，我最新得到的数据是，华众汽车杭城工厂的自动化生产线，升级了智控系统，现在产能27万……一个月2.5万辆左右。”

“现在订单都5万辆，排到下个月都有可能！”

“工厂是6个车型的车都在生产，排除掉超跑——「逐光」，5个车型分担下来，这一年20多万辆的产能，最近订车的可能要排到下下个月了！”

“要订车赶紧了！”

华众汽车公布，首周获得5万辆的订单。

当然，这5万辆的订单，并不是一个车型的订单。

是6个车型，所有订单加在一起，超过5万辆了！