首富老爸：我开局被限制高消费！ 第106节

听李浩说因为材料和工艺问题，还要确保绝对安全，只能使用300Wh/kg的能量密度？

事实上呢？

肯定还有更先进的技术！

这就和迪亚汽车一样，在华众汽车官宣高能密度电池的专利后。

迪亚汽车、明德电池股价双双跌停！！

前段时间，两家公司不得不发布最新的电池技术。

迪亚汽车比原计划提高了两年发布了刀片电池技术；明德电池更是提早三年，拿出了最新的麒麟电池技术。

即便如此，和华众汽车现在使用300Wh/kg的能量密度，都还有差距。

华众汽车如果直接使用500Wh/kg、750Wh/kg的能量密度，那就没其他车企什么事情。

直接一统江湖了！

能让人绝望！

迪亚汽车董事长——船夫哥和其他车企的高管都在鼓掌，是为高能密度电池技术鼓掌，还是为华众汽车‘手下留情’鼓掌？

反正只有他们自己知道！

第97章 全程都在讲技术！（4更）

“我们同样搭载500kg的电池包，能做到150kwh的电池组，续航是其他车企纯电车型的2.5倍！”

“从之前所有车型的实际路况测试来看。”

“即便在高原地区、在极寒天气影响下，电池衰减的情况也控制在80%以内，远远低于其他电动汽车……去除衰减，我们的续航也能达到1000km。”

“华众汽车的标注的标准续航是：无论乡间道路、城市道路、高速公路、高温、低温、高原等气候和地势影响下，都能达到我们标定的续航里程！”

“不会说，华众标定续航里程是1000km，您买回去之后，可能经常开高速公路，可能是我国北方天气较冷的地区，续航只剩下500km甚至400km？”

“我向所有车主保证：这种情况不会发生在华众汽车身上！”

“我们标注的续航里程，即便您全程跑高速、即便您是在严寒高原地区，都能达到我司标注的续航里程！”

“保证续航的提升，能缓解车主对续航上的焦虑。”

在李浩身后的屏幕上。

是前段时间华众六款车型，在高速、高原、北部寒冷地区……进行了实际道路测试。

整个测试全程直播，录像都提供回放。

所有车型实际的续航，各种极端条件下都测试过，最后得出来的续航。

也就是说：华众汽车如果标注的1000km续航。

你只是在城市中通勤，续航里程是远远超过1000km的！

介绍了电池和续航，李浩接下来介绍大家都很关注的一点：电池的安全！

“高能密度电池带来的续航优势外，在电池安全方面，我们也做到了极优。”

李浩的话音，落下身后的LED屏幕开始播放，针对电池的各种安全测试。

摩擦、碰撞、穿刺、挤压、冰冻、浸水、明火灼烧……等等各方面的测试都进行了。

电池都没有发生燃烧和爆炸。

即便是放在明火中灼烧，有电池包的保护，足足十几分钟，才开始扭曲变形燃烧起来。

这个安全强度，如果汽车置身明火中，也有足够的时间远离或者进行灭火！

“除了我们的电池，我们的电机技术同样是业内领先……”

“华众汽车的智能电控系统，这项技术搭配我们的电机和电池技术，能进一步提升汽车续航，为车主带来更好的驾驶体验！”

“为什么我们的电控系统做的这么好？一方面因为我们在人工智能技术方面的研究！”

“另一方面也是我们的电机和电控做的好。”

介绍完电池，李浩开始介绍电动车三大核心中的另外两个核心——电机和电控。

“新能源电动车核心三大件，电池电机和电控，我们都有业内领先的技术。”

“甚至遥遥领先！”

“在汽车的底盘设计及调教方面，我们也花费了很大的功夫……”

李浩身后的LED屏幕，开始播放华众汽车6款新车型的各方面测试。

持续了整整一个多月的道路测试，以及场地内的各方面测试。

全程都有进行直播，也有录像回放。

网友是能最直观的看到，6款新车的底盘调教和底盘架构。

“底盘的用料方面，无论是看得见还是看不见的地方，我们都大量采用了铝合金。”

“毫不客气的说，哪怕是六款新车型中最便宜的车，底盘调校和底盘用料，比许多豪华车型要好太多！”

每次随着李浩的介绍，身后的LED显示屏，都会出现相关的图片、数据、和视频解析。

通过这些图片、视频，可以看到六款车型底盘结构，底盘的用料。

一目了然。！

随后李浩着重介绍了「逐光」这款超跑。

“逐光」这款超跑，考虑到要搭载电池组带来的重量，会对整个车身重量造成一定的影响。”

“因此，整车我们采用了大量的碳纤维……”

“其车体结构，采用的是我们自主研发的特殊合金。”

“这种合金在各方面性能上，都优于传统的铝合金……”

“它拥有更轻的质量，却有更强的强度、延展性、耐腐蚀性等！”

“正是因为有这种极优秀的材料，我们的「逐光」才能做得如此优秀……”

“所有车型，车机均采用自主研发的一颗8核心车载芯片……”

说道这里，李浩身后的LED屏上，原本介绍的是碳纤维和特种金属。

此刻也变成了车栽芯片、雷达和摄像头部件的详细介绍。

“这枚自主研发的芯片，和我们自主研发‘烛龙车载系统’、车载雷达……”

“搭配前后左右总计6颗摄像头……能提供前后双行车记录，并精准识别和扫描周围的地形、人、物体、地面标线、道路标识等等。”

“并为车主带来优秀的辅助驾驶功能：车道偏离预警功能、车道保持功能、超车并线辅助功能、紧急制动功能，道路标牌识别限速提醒功能、 ACC,自适应巡航、全方位自动泊车功能……”

随着李浩每介绍一下，身后的屏幕上，都会出现相应的功能介绍和演示。

车辆在行驶中，出现汽车偏离车道，车轮压线的时候，会通过方向盘的震动，以及预警声，向车主发出提醒：车道出现偏离；当时速超过60码的时候，通过雷达和摄像头扫描周围情况和道路标线，让车始终保持在车道的中间行驶；当超车或者并线的时候，左右两车的后视镜，会有一个预警灯提示车的两侧是否有车？是否有足够的距离提供变道和汇入；车主行径复杂道路的时候，突然遇到前方障碍物，蹿出儿童或者宠物……车辆的雷达和传感器会进行识别，并采取紧急制动，帮助车主完成刹车！

当车开启acc自适应巡航的时候，会根据前车的车速自动跟随、自动调节车速；需要停车的时候，在车机上选您要倒车的车位，自动泊车功能启动后能快捷地完成倒车。

这些功能，其他一些车企的车是也有配置，有一些车是没有配置的。

从发布会视频解析来看，所有的功能非常流畅。

实际情况嘛……有的人会觉得，实车买过来之后，绝对没有那么流畅。

事实上，全程看了华众六款新车的路测，各方面功能测试不止一次演示，网友最清楚这些功能其实和视频中演示的一样，方便、快捷、实用！

总结来说就是：华众的技术很强大！

其他车企召开发布会、或者曝光新车……看看介绍，都是关于外观、内饰、空间、座椅、屏幕、冰箱、空调等等东西。

只有李浩介绍华众汽车的新车，全程都在介绍各种技术。

有些甚至听不懂，但依旧感觉很厉害的样子。

不明觉厉！

第98章 逐光——1288万！（5更）

“当我们的烛龙车载系统，搭配自研处理器、激光雷达等软硬件……这是全套的智能解决方案，为以后无人驾驶技术打下基础。”

“整车，我们为未来升级做了一定的预留。”

“未来5G技术成熟，我们研发的无人驾驶技术通过测试，车主可以选择升级芯片，从而体验到无人驾驶技术。”

“华众汽车不会说，现在发布的车型，在未来会将它遗忘或丢弃……”

“早购买车的车主，同样能体会到我们的先进技术。”

“大家一直关心的人工智能——烛龙，也是我们新车的内置车载助手！”

“大家购车后可以体验到她的强大。”

“其他方面其实没太多可以介绍的了，搭配都和其他的车没什么太大的区别。”

“所有车型自带一块车机、座椅加热，座椅通风，座椅按摩等功能都可以选配、 SUV及商务车提供5座、6座、7座等选配和定制服务。”

“整车内饰并不是真皮，是我们自己研发的一种环保材料，其舒适性极高，且耐磨耐脏易打理。”