港综：我系大枭雄 第221节

　　显然对陈嘉骏的真实身份，以及洪兴集团的构架熟稔于心。

　　陈嘉骏再度蚌埠住了，这天到底还能不能聊下去了？

　　港督麦丽浩提了提手道：“继续。”

　　“这是我们国骏集体潜心十年……”

　　陈嘉骏再度重复了一遍刚刚的话。

　　“油箱那么大？”麦丽浩好奇地问道。

　　“没错！”陈嘉骏打开车门进入巴士内部空间，顿时让人不由得眼前一亮，肉眼可见般地现代化。

　　无论是空间利用，还是巴士内部的装备设置，比中巴和九巴现在的巴士好到哪里去都不知道。

　　特别是双层巴士的第二层，由于使用了大量的玻璃，整体显得非常通透。

　　参观完巴士，接下来的专业部分便交给了扳手恩，扳手恩自豪道：

　　“我们国骏集团旗下的特斯拉T1巴士，为了避免过弯翻车，研发RSC车辆防侧翻系统……”

　　讲解完毕之后，港督麦丽浩的脑子已经一个头两个大了，他听懂了一点，这台车是防侧翻的。

　　香江的巴士由于道路设计的问题，经常会发生侧翻事故，再加上双层巴士本身存在重心高的致命弱点，高速过弯相对可控性要比同样长度的单层巴士差很多。

　　但麦丽浩终归是心中有所疑虑的，巴士这东西论技术含量，绝对没有轿车、小轿车精密，不过汽车终归是汽车，没有口碑，没有测试的话，谁知道具体性能表现如何？

　　当他提出自己的疑虑时，陈嘉骏大手一挥道：“这样吧，麦丽浩总督，我们带你看看体验一下特斯拉巴士。”

　　“好嘞。”扳手恩直接启动巴士。

　　“这还是让专业人士来测试吧？”

　　港督麦丽浩立即吓得脸色煞白，毕竟他不想被当做试验品。

　　“麦丽浩总督，你放心，你坐稳拉住扶手，我坐在车头前，要出事那也是我第一个先出事。”陈嘉骏说着，在车头方向坐了下来。

　　车辆门缓缓关闭，上了贼船的港督麦丽浩，还有中巴、九巴集团高层，不得不各自找了个位置坐稳。

　　“吼。”

　　犹如拉风箱般的怒吼声传来，彰显了特斯拉巴士的澎湃动力，众人的身子不由得往后一倾，特斯拉巴士猛地飞了出去，强烈的推背感立即传来。

　　上了屯门公路之后，窗户两边的风景飞快地倒退，但出乎所有人意料之外的是，除了巴士启动时的躁动之外，巴士内部一点噪音也没有。

　　空调输送来清爽的冷气，符合人体工程学的硬质塑料，坐起来虽然不如真皮沙发舒适，但对于一台巴士而言已经足够了。

　　“慢点慢点。”

　　运输署署长颜敦礼，看到巴士在屯门公路上穿梭超越一台台车，不由得脸色刷白。

　　扳手恩充耳不闻，直接超越了一台奔驰。

　　众人有惊无险，还没松一口气，前方出现一个大弯道，车速不减反增。

　　“开慢点，速度已经超出50了。”

　　“不行不行。要侧翻了。”

　　巴士内尖叫声此起彼伏。

　　眼见着弯道越来越近，不少人不由得闭上了双眼。

　　颜敦礼连忙护住港督麦丽浩，瞪大双眼。

　　很明显地他们能感觉到车身的倾斜，能感受到自己的身体不由自主地被甩到了一旁，离心力不断地冲击着他们的感官，然而下一刻。

　　“砰。”

　　车身落地，发出轻微的声音。

　　“你们现在是坐在第一层，换做第二层更加刺激。”

　　扳手恩发出桀桀的怪笑声，抽了一口雪茄。

　　众人总算是明白了什么叫做防侧翻系统了，就刚刚这速度，换做是一般的双层巴士早就已经侧翻了。

　　但特斯拉巴士表现得非常出色。

　　经历了一系列险象环生的测试，特斯拉巴士缓缓地停靠在屯门特斯拉车厂门口。

　　众人下车时感觉是踩着空气般漂浮，脚步虚浮。

　　陈嘉骏信心满满地看向众人道：“各位，特斯拉在刚刚的性能测试中，表现如何？”

　　“好是好，就是感觉自己的脑浆被撞碎了。”

　　运输署署长颜敦礼脸色苍白。

　　港督麦丽浩回过味来了，九巴和中巴两家集团准备扩张业务，更换双层巴士，提升集团的服务水平……所采购的巴士从哪里来，那就是从特斯拉公司来。

　　由于特斯拉是一家新公司，因此九巴集团和中巴集团邀请他一同前来参观工厂，其目的就是让港督麦丽浩来亲自体验一把，消除市民的疑虑。

　　作为英吉利人，麦丽浩虽说也知道英吉利的汽车工业非常发达，但他深知一点他的基本盘在香江。

　　如果九巴和中巴两家集团从特斯拉采购大批量的巴士，这可以提振本港的工商业信心，而且一家汽车公司能带动的上下游产业非常多。

　　他看向陈嘉骏问道：“陈先生，特斯拉此种类型的双层巴士，多少钱一台？”

　　“100万一台，我们的对标产品是西德的奔驰车厂出产的O305双层巴士，价格方面我们比他们低上20万港钞，而且我们的巴士还有诸多优点……”

　　陈嘉骏琢磨了片刻回答道。

　　麦丽浩看向了中巴和九巴集团，“两家集团准备采购多少辆双层巴士？”

　　“3000台。九巴集团1000台，中巴集团1000台，另外我们合股成立的阳光巴士公司1000台。麦丽浩总督，由于采购总额达到了30亿元，我们需要动用两家集团的发展基金，另外还需要向汇丰银行贷款。”

　　九巴集团的邓永强回答道。

　　“还有一点，我们两家集团乃是公共服务类型的集团，麦丽浩总督，能否帮我们向汇丰集团申请，减免部分利息？”

　　陆永渝在旁补充道。

　　麦丽浩沉吟片刻后看向运输署颜敦礼道：“颜署长意下如何？”

　　“动用发展基金，我们运输署原则上同意，最终还是要麦丽浩总督您来决定。”收了陈嘉骏不少好处的颜敦礼回答道。

　　麦丽浩稍做一番计较，明白这是百利而无一害的举措，立即道：“港府会运用自己的能量，帮助两家集团减少向汇丰银行借贷时的利息，不过你们两家集团一定要在巴士运营方面下一些功夫。”

　　“是。”邓永强、陆永渝还有吴广正立即回答道。

　　“另外颜署长你这几天，针对特斯拉T1双层巴士的安全性，再进行一番测试。”

　　尽管刚刚麦丽浩已经体验了一把，但他的内心还是有不少顾虑。

　　“明白。”颜敦礼回答道。

　　雷觉坤在旁听得目瞪口呆，九巴、中巴还有特斯拉还分彼此吗？

　　其背后不都是洪兴大佬骏吗？

　　九巴、中巴从特斯拉采购巴士，不就是左手倒右手吗？

　　轻轻松松地，大佬骏就把九巴、中巴集团这十几年积累下来的发展基金给挥霍一空了……

　　而且还让港督出面，向汇丰银行贷款，沈弼那能不给港督面子吗？

　　作为九巴集团曾经的总经理，雷觉坤甚至巴士这玩意儿的技术含量很低。

　　一般都是从著名车厂采购地盘，然后车身自己制造就行了。

　　轻轻松松地，大佬骏就揽财30亿。

　　做生意做到这份上，雷觉坤叹为观止。

　　七天后。

　　香江各大报刊的头条都是，九巴、中巴、阳光巴士从香江本土的车长特斯拉，采购了3000辆双层巴士的消息，总采购额30亿港钞，动用了发展基金还不够，还向汇丰银行无息贷款了20亿港钞。

　　同时，两家巴士集团携手创立阳光巴士公司，并且在香江投入巨额，设立1000个公共的巴士站点。

　　同时，阳光巴士公司准备在新界展开多条线路运营的消息，也刊登在了报纸上。

　　根据消息人士称，新界和九龙居民的出行票价比香江私人运营的非专利巴士公司低一半左右。

　　这则消息一出，立即受到了新界、九龙居民的广泛欢迎。

　　然而，香江的地下世界却是一片哀鸿遍野。

　　要知道，香江的不少巴士线都是由社团来控制的，这一现象直到40年之后还普遍存在。

　　阳光巴士公司采购最新型的双层巴士，投入新界和九龙市场，票价比他们还低上一半，并且还有巴士站点服务，他们这些私人运营巴士，拿什么跟大集团抢？

　　降价一半跟阳光巴士公司抢市场？

　　和联胜，荃湾堂口。

　　大D吸了口香烟，将报纸扔在了地上:“扑街洪兴，票价只有我们一半，阳光巴士公司靠什么吃饭？”

　　作为和联胜这几年最红的堂主之一，大D早就依靠巴士线完成了原始积累，虽说不靠荃湾去东九龙的巴士线，他也能过得很舒服。

　　但这毕竟是每年一两千万的收入。

　　“大D哥，大佬骏这是不给我们活路啊。”大D的头马长毛，义愤填膺地怒骂出声。

　　“大D哥，怎么办？”

　　“大D哥，你快想想办法啊。”