重生09：合成系男神 第667节

　　周瑞捏了捏鼻梁，沉吟了一会儿说道：“难度很大.不是一时半会儿能解决的。”

　　李长平点点头，没说什么。

　　这话如果是别人说出来的，大致相当于打了个太极拳，说了一句废话文学，也意味着其实没什么想法。

　　但周瑞的意思是：难度很大，恐怕不是三五天能解决的

　　可能会耗费我一个月！

　　不过还是先听听看其他人怎么说。

　　他初来乍到，要低调！低调！

　　然后继续一心二用，一边听着其他人讨论，一边在资料上写写画画。

　　被寄予厚望的周教主一直没发表意见，但其他几个新来的专家，还是很积极的，表达了很多想法。

　　只不过能坐到这里开会，都不是蠢人，很多问题，在之前的无数次会议中，早已经被讨论过了。

　　渐渐地，会议室里开始出现车轱辘话，翻来覆去的聊同样的内容。

　　车乾全程都很认真，拿出了最大的诚意和精力，自己也有点想法，就是不太敢开口。

　　正在犹豫中，周瑞一边书写着什么，一边头也不转对他说道：“着陆辅助器问题，你怎么想的？”

　　作为心腹团，他知道车乾的水平，这种纯粹的机械问题，还是能有想法的。

　　车乾小声道：“纯靠尾部发动机矢量调节，力臂太大，笨重的很，我觉得可以中下段加装八向气喷口，用排列组合的方式，就可以控制全方向调整，再加四个辅助风板，只要箭体角度不过于离谱，就可以一试，对了，再加个展开式支架。”

　　周瑞微微点头，轻描淡写道：“你来发言，我补充，举手吧。”

　　车乾刚才还自信满满的样子，瞬间虚了。

　　“老板这合适么我算哪根小饼干，您要是觉得这方案可以，还是您说罢”

　　周瑞平静道：“自信一点，你们是全国乃至全球最优秀的工程师队伍之一，又不是没见过大场面。”

　　不懂的问题，虚心学习，懂的问题，站起来说话！

　　不管规格多高，技术多难，若连想法都没有。

　　那就不是我手把手带出来的“心腹团”了。

第683章 谁赞成，谁反对？

　　车乾得到命令后，依旧踟躇了好几分钟，一只手和灌了铅一样，死活不举！

　　直到周瑞斜眼瞪他，才抽风一样，啪的一声举起了手。

　　不过别人大佬发言，都是轻松写意的示意一下。

　　他搞得和小学生打怪兽一样，对面的专家还以为自己要被能量攻击了呢。

　　不少人看到他举手，觉得有些奇怪。

　　在坐的也有人带了“副手”、“学生”的，不过大佬开会，哪有他们发言的机会，都是一个个人型记录仪罢了。

　　李长平投来目光，他看到了台签的名字，询问道：“这位.车.”

　　该叫车博士？还是车教授？

　　最后冒出来了个不着四六的“车总”。

　　“车总，你有什么想法？”

　　车乾啪的一下站了起来，梗着脖子道：“那个.对于着陆辅助器的问题，我有一些想法.”

　　工程科学，需要理论知识，更需要实践经验。

　　车乾的起点，不过是一个211研究生，毕业后也没在学界混过，更不要说航天这样高深的领域。

　　周瑞心中，心腹团十人，人人有资格坐在这里，出谋划策。

　　“还有支架，可以设计成展开式，四向就足够了”

　　“依靠四面矩形的风板，配合八向喷气口协同工作，理论上在下落的数分钟内，将姿态调节到合理的范围。”

　　但在几年的时间里，被周瑞带着，参加过数个重大工程，交流过无数能人，也是“军无研究所”的中流砥柱之一。

　　横平竖直，规整简洁，甚至还考虑了透视关系。

　　长时间以来，他也从未停止学习和吸收新的养分。

　　车乾道：“可以选择密度小的惰性气体，冷却加压储存，液体火箭的燃料本就有低温系统，不会浪费太多能量，质量上也不会增加太多。”

　　车乾比划了一阵，左右看了看，说道：“能给我一个白板么”

　　生怕下一刻，有人站起来指着他说：“你什么档次，和我们一個屋发言？”

　　车乾越说越顺溜。

　　最重要的是，整个复瑞科技系，本就走在工程技术的前沿，不必因为出身企业就自矮于人。

　　“您说的辅助风板，结构是怎样的？”

　　不过这种担忧显然是多余了，大家压根不熟悉他，也许是不认识的高手呢

　　“小型气喷口？喷射何种工质？”

　　“这样发动机就只需要主承担减速功能，大大减少了‘存留燃料’所需要的比例，减轻了返回自重，也提升了质量比。”

　　众人也听得越来越认真。

　　很快有人从角落推来白板，车乾开始徒手在其上，画上了辅助风板的结构。

　　甚至一些眼神不好的专家，还起身走近了，撅着看他画。

　　一个个结构草图，被车乾画在白板上。

　　他磕磕巴巴开始解释自己的思路，还会时不时观察大家的脸色。

　　他提的这个方案，虽然在周瑞看来，还不够完美，有几个漏洞，但大方向是没错的。

　　车乾的发言，给原本陷入停滞的研讨会，注入了全新的活力，他基本功很强，实践经验甚至超过一些在座的理论派专家，一边画草图，一边就做个一些初步设计。

　　整整40分钟，他就是会议室的主角！

　　终于，他把想到的都说了，因为嘴没停过，人又紧张，甚至有些头晕。

　　但看到这么多专家，都在认真思考自己的提案，看到老板认可的微笑，脑子里冒出一个声音。

　　妈妈，我又出息了

　　周瑞赞赏的点点头，不错，发挥出了自己应有的水平。

　　这时有人问道：“八向气孔调节姿态，还要实时控制，联动辅助风板转动.材料暂且不说，这种控制难度也太大了吧。”

　　车乾看向了自家老板，得到授意后，呼出一口浊气，自信的说道。

　　“我们公司的‘机械智能’技术，可以解决联动控制问题，甚至可以说非常成熟。”

　　李长平道：“您是说‘智能小镇’那种技术么？”

　　不知不觉间，他已经用上了“您”，车乾的技术能力，赢得了尊重。

　　不过李长平的印象里，智能技术主要是无人机、机械犬一类的东西。

　　人的精力是有限的，尤其是年纪大了，位置高了，深耕在某一领域，就容易忽略外部的技术发展。

　　这也是为什么技术颠覆者，往往都来自不相干的领域。

　　一些在传统航天很复杂的问题，在开明智能体系下，并不难。

　　车乾道：“‘机械智能’技术不单单可以控制完整的终端设备，还能以部件的形式依附于一般设备，比如只承担传感器、控制器、开关器的功能。”

　　以火箭的情况而论，甚至不需要有“图像感知”，只要有陀螺仪感知姿态，有通讯信号提供位置，加一些自感知参数，就足够了。

　　组织协调性，本就是机械智能的强项。

　　甚至难度、维度，未必有“无人公交”上路复杂。

　　不少人和李长平一样，对“航天以外”的新技术理解不深，对这方面的了解仅限于新闻。

　　车乾干脆说道：“我带了个公司的球球，在外面的箱子里要不拿来给大家看看？”

　　球球？啥呀

　　几分钟后，一个椰子大小的球形机器人，被车乾举在手里。

　　“模拟一下落地，只要高度超过一米五，它都能调整过来。”

　　车乾按下开关，高高抛起，这个被他特殊改造过的球球，在空中伸出了四条腿，依靠内部的陀螺仪调整了姿态，哐当一声，落在了桌子上。

　　木质的会议桌被戳出来四个小坑，车乾脸一黑.给人桌子搞坏了。

　　不过已经没人在意这种小事了。

　　虽然是风马牛不相及的两个东西，但球球的姿态调整，至少证明了“机械智能”真的有能力做到类似的事情。

　　周瑞觉得展示的不够，起身将“球球”拿在手里，收回了四肢。

　　这次他没有抛起坠落，而是保龄球一般平丢了出去。

　　球球旋转七八圈之后，时机非常合适的探出“四肢”，甚至做出了倾斜消除惯性的动作，停了下来。