重生1999：开启黑科技时代 第975节

　　丰田一郎有一些着急的在屋子里面踱步着步子。

　　他好像也没有什么太好的办法。

　　不过丰田作为全球最伟大的车企，是绝对不能够被动迎战的，必须要逐步想出应对之策。

　　所以丰田一郎赶紧做出决定，以产品即将更新换代为，对20万以下的汽车进行降价，现在幅度从2万到3万不等。

　　而20万以上的汽车则保持原价。

　　让20万的汽车保持原价，这是丰田绝对不能够动摇的骄傲。

　　做出这样的决定之后，用户可以在10万出头的价格，就能够购买到口碑非常好的丰田卡罗拉的车型。

　　而卡罗拉在过去的几十年，都被誉为是家庭使用的神车。

　　丰田一直的宣传是只有可能会被用户嫌弃的卡罗拉，绝对不会有开坏的卡罗拉。

　　丰田夏国区总部。

　　当夏国总裁得知了总部的消息之后，立刻组织高层制定相关的营销策略。

　　卡罗拉售价降到10万左右，最低配甚至才10万出头一点，这种价格这样的汽车放在市场上将会有非常大的竞争力。

　　夏国区总部，准备这一次宣传的策略有三个。

　　第1个就是卡罗拉的降价促销。

　　第2个是卡罗拉非常的省油，你开卡罗拉了，根本就不用考虑油耗的问题，所以油车或者是新能源汽车在有能源消耗方面，差距是比较小的，没有你想象的那么大。

　　第3个就是汽车的耐用性问题。

　　卡罗拉已经问世了几十年，更新换代了无数次。

　　这种汽车无论是质量还是口碑，早就接受了市场的考验，获得了市场的认可。

　　而苍穹汽车或者是和苍穹汽车合作的其他品牌汽车，也不过是才刚刚走向市场。

　　电机到底是否耐用？电池到底是否耐用？这还是一个非常大的未知数。

　　在丰田的软文宣传之中是这样写道：“卡罗拉适用于家庭用户，按照普通家庭一年开1万公里计算，卡罗拉的油耗是每百公里4个油，1万公里也就是400升油，92号汽油目前的油价在6块多到7块左右，用户一年花费在汽油上面的钱也不过才2000多，不到3000块钱。”

　　“同时卡罗拉，你开了几年之后，不想开了卖给二手车市场，贬值的幅度也非常的小。”

　　“但如果你购买的是新能源汽车，家庭用车一年也就1万公里左右，一年大不了就比卡罗拉节约3000块钱。”

　　“但是新能源汽车的技术并没有经过长时间的市场考验，几年之后你的汽车是否还能够正常运行，又或者是你卖给二手车市场的价格，到底是多少都是未知数。”

　　“所以你节约的这些有钱，其实最终都折在了你的车价之中。”

　　丰田这样的软文一时间在各大论坛、贴吧、微博和朋友圈之中大行其道。

　　不少准备购车的网友一看，好像的确是一个道理。

　　类似于卡罗拉这样省油的燃油汽车，一年的油钱也不过就两三千块钱，有一些开的少的，可能连两三千块钱都不到。

　　而卡罗拉给人的印象就是随便怎么开都开不坏。

　　那么用户是购买已经降价的，拥有成熟技术和市场口碑的卡罗拉一类的合资品牌汽车，还是去购买能源消耗非常少，但是从来没有经历过市场考验的生物新能源汽车？

　　在丰田发出的这些软文之中，有一点非常毒辣。

　　那就是讽刺以前从来没有获得过好口碑的海玛等一类国产汽车品牌，现在不过是加了一个苍穹汽车的生物电池和小功率的电机，难道汽车质量真的有巨大的飞升吗？

　　用户们看到了这样的软文，心中的确有一些怀疑。

　　丰田的降价策略在软文的配合之下的确是立竿见影。

　　有不少本来就有购买汽车欲望的用户，或者是未来有购买汽车欲望的用户，趁着丰田降价的这段时间，赶紧前往丰田的4S店，购买自己心仪的车型。

　　当然其中销量最好的就是卡罗拉。

　　这段时间卡罗拉等一汽丰田和羊城丰田20万以内的汽车卖疯了，销量比去年同期，上涨了100％～200％不止。

　　大众，现代、日产、通用等合资品牌，看到了卡罗拉的低价车型降价，也选择了降价。

　　大众汽车降价的也非常的狠。

　　非常畅销的朗逸等车型，只要你进店，4S直接给你优惠3万，还有的谈。

　　当然大众的文案和丰田也差不多。

　　如果普通的用户一年只开1万公里，那么你购买燃油汽车所享受的那种体验和保值率，是新能源汽车绝对没有办法媲美的。

　　日产等东洋汽车就更有优势。

　　他们会说自己本来就非常的省油，这次优惠的价格可以让用户加好几年的油了。

　　新一轮的合资汽车价格大战，居然是由海玛汽车所引发的。

　　这些合资企业的想法，和丰田是一致的。

　　那就是在苍穹汽车系列生物新能源汽车起势之前，通过各种方式尽快地巩固自己的市场。

　　让用户能够以更低的价格，享受到合资品牌给他们带来的那一种体验感和虚荣心。

　　毕竟在2018年，能够买得起合资汽车的用户是肯定不会买国产汽车的。

　　汽车对很多老百姓而言是有双重属性。

　　一个是最基本的交通工具，另一个是面子。

　　过年的时候同样开车回家。

　　如果你开了一辆大众回去，村里的人会说，这小子有出息，在城里面工作赚到了钱，居然连大众汽车都买得起。

　　但如果你开了一辆宝骏或者是比迪、奇瑞汽车回去。

　　村里的人会嬉笑一声说道：“没钱还买什么车呀，装什么大尾巴狼！”

　　在国产汽车品牌彻底崛起之前，国产汽车品牌以及合资品牌给国有的那一种形象，是很难改变的。

　　当然最开心的还是消费者。

　　毕竟能够更低的价格，买到可以装逼的汽车，大家都能开心！

　　海玛汽车能装逼吗？

　　海玛汽车即便和苍穹汽车合作以后也没有装逼这样的功能。

　　夏国汽车目前的反应，被长天科技市场部门的负责人及时传给了高苗和陈潇。

　　高苗还是有些紧张。

　　毕竟燃油汽车降价这么狠，对苍穹汽车和海玛汽车还是形成了一定的压力。

　　在马建国和高苗的计划之中，海玛汽车的第1代新能源汽车系售价，在15万左右。

　　现在卡罗拉等车型降到了10万多一点，大众朗逸的车型更狠，入门车型价格降到了9万多一点。

　　10万和15万之间相差5万。

　　这5万块钱都够普通的用户加七八年的油了。

　　所以当燃油汽车的价格降低到了绝对低值，新能源汽车还有存在的价值和市场吗？

　　在各路媒体以及网友之中，关于新能源汽车是否有必要存在的讨论越演越烈。

　　观点也分裂为两个。

　　一个是燃油这个价格都这么低了，新能源汽车完全没有任何存在的价值。

　　另一个则是站在国家战略角度出发，说新能源汽车必须存在，这不关于燃料汽车的价格高低，而是有关于国家能源安全战略。

　　但是很快第1种论点再到了上风，说出这样观点的网友是这样说的。

　　“我们就是普通老百姓，每天苟且偷生的活着就是为了赚几两银子，为了让生活好一点，肯定是哪个划算选哪个，至于什么国家能源战略，不好意思，我的级别太低，就是一只蚂蚁，没有资格考虑这样宏大的叙事。”

　　这样的回答得到了50多万个赞。

　　当高苗看到了这样的新闻，看到了合资汽车纷纷将20万以内汽车疯狂的降价时，还是有一些担心。

　　陈潇也召集了大家开会，对这件事情进行分析。

　　陈潇说道：“我对这一位上热搜网友的说法非常的赞同。”

　　“啊？！”高苗见陈潇这样说整个人都惊呆了。

　　他还以为陈潇回赞同第2种说法，那就是站在国家能源战略的角度去考虑。

　　哪儿知道陈潇，居然会赞同第1种说法。

　　陈晓对众人说道：“其实站在普通老百姓的角度，使用的产品就是要符合自己的需求，肯定是哪个性价比高就买哪个，爱国不能够当饭吃。”

　　“现在合资汽车疯狂的降价，让老百姓们看得到实惠，但是这种方式也是一种双刃剑。”

　　“当几万块钱就能够购买一辆合资汽车，那么开合资汽车还会有够面子这样的属性吗？”

　　“合资汽车将完全而彻底的失去有面子这样的属性，彻彻底底的沦为汽车的本性，汽车是一种工具。”

　　“当大家都把汽车当做是一种工工具的时候，你们认为那些合适的燃油汽车能够战胜苍穹汽车吗？”

　　陈潇这样说之后，高苗等人恍然大悟。

　　道理好像的确是这个道理！

　　这就好像是在手机领域。

　　到时候大家使用摩托罗拉诺基亚或者是三星苹果，觉得非常的有面子。