重生1989：缔造华夏科技帝国 第114节

　　对于车企来说，员工的工资是企业成本的大头。特别是在美国，美国三大汽车公司经常被他们的工会折腾，每次三巨头都被工会弄的飘飘欲仙。

　　工会动不动就带着员工罢工，要求涨工资，提升福利。三大汽车巨头这些年没少被折腾。

　　现在要是有这样先进的生产线，哪怕贵点也值了。到时候生产线效率提高了，员工却少了很多，这样算下来，每辆车的成本也会大幅度的降低，最关键是该死的员工变少了，省心了。

　　这样先进的生产线能让车企多赚钱，能让徐华盛多赚钱，这是双赢。而唯一吃亏的就是那些被机器人顶替的普通工人，他们本来应该有一份不错的收入的。但是现在却被机器人直接抢了饭碗。

　　但这也正是徐华盛想要的，反正失业的又不是华夏员工。而山海汽车集团未来在华夏的生产线，一开始会采用半自动化生产线，自动化程度没这么高，但是关键的地方却依然会使用机器人，比如车身焊接，机器人焊接的质量就比人工焊接的要更好，还有喷漆，机器人喷漆更均匀更标准更统一，这是人工所不能的。

　　而其他一些不影响产品质量的工序，能用人工的就用人工，第一是华夏人工比较便宜，算下来可能半自动生产线可能更划算。

　　第二就是可以带动许多就业，让更多的华夏人吃到汽车产业带来的福利。

　　未来，山海汽车集团的汽车业务肯定是要出海的，在海外建设工厂的时候，会用这种先进的生产线，让山海汽车在国外更具有成本优势。

　　华盛集团热闹了起来。徐华盛带着这群人，不仅仅让他们看了先进的机床，还让他们看了华盛集团其他的技术储备。

　　比如材料研究院的新材料，芯片研究所的一些工业级的芯片，计算机研究所的国产计算机，电机研究所的各种先进的电机等等！

　　华盛集团所展现出来的强大技术底蕴，给所有人带来了无比的震撼。

　　而震撼之后，所有人立刻想到了自己的单位。看看哪些技术是自己单位可以用的。

　　思考之后，很多人兴奋了起来。

　　因为他们发现，自己的单位如果能用到华盛集团这边的产品或者技术的话，自己单位的产品性能可能会大幅度提升，甚至可以跨越式的提升。

　　“各位，你们也可以加入我们组建的华夏联合商会。我们华夏联合商会组建这么长时间，各大会员企业的收获还是巨大的……”

　　最后，徐华盛向所有人发出邀请。

　　徐大宝辞去华盛集团总裁之后，自然就从华夏联合商会会长的位置上下来了。现在徐华盛变成了华夏联合商会的会长。

　　自从华盛联合商会成立以来，所有的会员企业真的受益巨大。先不说接到的订单让公司利润增加，仅仅商会的标准认证，就让很多企业有种脱胎换骨的感觉。

　　如果在认证之前，他们还有些怀疑的话。当他们完成认证后，才知道联合商会推出的认证标准是多么牛逼。

　　通过标准认证的企业，整个企业管理水平完全是脱胎换骨了。各部门的效率更高，资源调配更合理，生产出的产品质量也提升了一个档次。

　　虽然员工的工资福利被迫提升了不少，但这些企业却获得了更多的利润。这段时间，很多企业都赚了很多钱。

　　就拿海尔来说，这段时间海尔是赚的盆满钵满。接受了华盛集团的入股之后，海尔又直接花钱引进了华盛集团的一些技术，再加上率先进行了标准认证，这让海尔从产品到服务都得到了一个质的飞跃。

　　现在海尔的冰箱不管是质量还是性能或者外观设计方面，都处于世界前列。现在海尔的产品，比以往他们不敢比的日系品牌，德系品牌的产品力都要强，如此强的产品力，也让海尔这段时间赚了很多钱，不仅仅利用百联大规模的出口到美国赚外汇，在国内冰箱市场，海尔的市占率再次增加了不少，可谓是赚的盆满钵满，而这样的例子，在华夏联合商会的会员企业里并不是个例。

第188章 华夏的工具车：华夏的陆地巡洋舰

　　热闹之后，众人带着一些资料依依不舍的离开了华盛集团。

　　在这里转悠了一圈，他们收获巨大。他们要带着这些收获回去具体探讨接下来的行动。

　　华盛集团也收获巨大，仅仅3000万人民币一台的五轴加工中心，就卖出去了12台，净利润高达3.2亿人民币，堪比抢钱。

　　来的这些企业虽然大多企业都不太富裕，但是极个别企业手里还是有钱的。

　　比如林老，财大气粗的航空航天工业部，一开口就是六台，而且直接先给钱。

　　用林老的话来说这还只是第一批订单，未来可能还有更多的订单。现在林老的航空航天工业部真的是财大气粗。沙特那边一万枚的暗箭系列导弹的订单，他们正在加班加点的生产中，答应给沙特的生产线也在制造中。远火的研究也已经开始，最关键人家沙特财大气粗，直接先把钱打了过来。

　　这次订购六台数控五轴，也不过1.8亿人民币而已，四千万美元都不到，二百枚暗箭而已，小意思。

　　而如果有了六台数控五轴加工中心，沙特的订单的交付就会快很多，而且暗箭的性能也会变得稍微好一些。

　　不仅如此，林左棠还考虑到了后面远火的订单。要是远火研发成功后，订单绝对少不了，仅仅国内军方都会大量装备，到时候肯定会需要更多的五轴加工中心，反正现在手里有钱，先买几台再说，毕竟这玩意生产也需要时间，目前华盛集团一个月的产能也就十台左右，谁先付钱谁先拿到。

　　除了12台五轴之外，其他的机床也卖出去了不少。仅仅过来考察一下，机床研究院这边就收到了8.74亿人民币的订单。

　　这还是很多人还没拿定主意的情况下，等他们回去把考察的资料递上去之后，才是华盛机床订单大爆发的时刻。

　　这种高端机床的利润率是非常高的，哪怕徐华盛给的价格并不算太高，但综合下来，利润率也高达百分之八十。

　　也就是说，华盛集团把成本二百万人民币的机床，在国内卖到了一千万人民币的利润。

　　别说华盛集团心黑，在这个时代，华盛集团这样的价格跟做慈善差不多。

　　换成国外企业，二百万人民币成本的数控机床，卖给华夏他们能卖一千万美元，就这还得提出各种各样的条件，而且后面售后服务上面再狠狠的宰你一把。小日子在华夏就没少玩这种套路，华夏从日本购买的很多设备，都遭遇过这种情况。

　　但是没办法，自己不懂又没技术。只能让人家当肥羊宰。

　　和国外企业一比，华盛集团这边就良心多了，机床有质保期，质保期内损坏了免费上门维修，出了质保期，维修收费也不高，不像国外的产品，有时候换个零部件都要几十万美金。

　　众人带着满意走了。华盛集团这边也是收获满满。国内高端数控机床的市场是非常大的，等这些企业购置了先进的数控机床后，那么华盛机床这边的口碑就会快速扩散，到时候就是华盛集团快速占领国内高端机床市场的时候了。

　　而国外的机床厂家等反应过来的时候，华盛集团已经差不多收割完毕了。到时候他们就算放开管控，和华盛集团的产品比起来也没什么优势，甚至华盛集团的机床还能反攻他们国家呢。

　　“徐总好……”

　　把众人送走后，徐华盛来到动力研究院的一个车间内，看到徐华盛到来，工作人员热情的跟徐华盛打着招呼。

　　“大家这几天辛苦了……”

　　徐华盛笑着说，看着车间里组装完毕的十二辆样车，徐华盛满意的点点头。

　　样车，这是动力研究所根据徐华盛给的设计图在实验室小批量生产出来的样车，真正的手工打造。

　　之所以能这么快生产出来样车，原因很简单，是因为徐华盛拿出来的设计图是非常成熟的设计图。

　　这设计图如果被丰田看到，估计会感觉头上有一万头草泥马路过。

　　因为徐华盛拿出来的车型，就是丰田大名鼎鼎的第七代陆巡，1998年才正式上市的J100系列，也正是这一代陆巡才在国内造就了陆巡的传奇，著名的厅长绿就是这一代陆巡带火的。

　　不仅如此，在这一代陆巡之前，陆巡主打的就是越野，开起来硬邦邦的。但是J100车系的前悬架为更适合公路行驶的双叉臂形式，开起来更舒服。

　　这一代陆巡，在华夏打出了高端豪华越野的名气，也让丰田利用这种名气，在华夏赚走了很多钱。

　　其实陆巡在日本的定位就是一款大型的工具车，但是在华夏最后却被炒成了豪华硬派越野，在日本卖三十万，在华夏就能卖到八九十万甚至一百多万。

　　现在，徐华盛想要反过来，把陆巡当做华夏的工具车，然后卖到国外当豪车去。

　　所以徐华盛直接把这一个成熟的车型设计图给拿了出来。而且还不是刚上市的设计，而是后期经过市场检验过的成熟设计图。

　　成熟的设计保证了这款车的耐用性，但发动机和变速箱却不是用的原车的，而是徐华盛拿出的更成熟设计。

　　十二辆车，足足搭载了四款发动机。两款柴油发动机，两款汽油发动机，四款发动机针对不同车型不同市场。

　　这四款发动机，都是4.0排量的V8发动机，设计都非常成熟，主打的就是耐用皮实。

　　夔牛V01，4.0V8自然吸气汽油发动机，最大马力295马力，采用可变气门技术，可靠耐用，改装潜力巨大。

　　夔牛T01，4.0T双增压汽油发动机，这发动机其实就是在V01的基础上升级而来。采用机械增压和涡轮增压双增压的方式，通过重新调校后，这款发动机直接迸发出了455匹马力的强劲动力。

　　穷奇V01，4.0V8自然吸气柴油发动机，最大马力275马力，别看柴油发动机马力小，但是扭矩大，越野的时候更有劲。

　　穷奇T01，4.0V8柴油增压发动机，最大马力430马力，走的路线和夔牛系列一样，穷奇T01也是在穷奇V01的基础上加上机械增压和涡轮改装而来。

　　不管是基础版的动力还是改装版的动力，这两个系列的发动机在目前这个时代，都是非常牛逼的存在。

　　两款柴油发动机，两款汽油机，瞄准的市场是不一样的。在国内，汽油机是主流，但是在国外，柴油机却是主流。之所以会如此，还是因为国情不一样，原因有很多。

　　至于未来会如何，走一步看一步，所以徐华盛直接弄了两款发动机做两手准备。

第189章 华夏汽车：启航

　　车间内，徐华盛上车亲自看了看这些样车后，满意的点点头。

　　虽然有十二辆样车，但是却是多个版本。之所以弄多个版本，原因也很简单。

　　徐华盛准备把这款车放在两个品牌上面，做出差异化。就像丰田和雷克萨斯一样，一个做低端，一个做豪华。

　　低端车型放在玄武品牌，也就是山海汽车最低端的品牌上。设定就是一款属于华夏的廉价工具车，主打结实耐用，几乎没有舒适性和豪华配置，用的发动机是自然吸气的发动机，马力小却很皮实，故障率低。

　　不仅如此，低端车连悬架都有两个版本。一个是独立悬挂，舒适性较好，但是价格稍微贵点，而且极限越野性能稍微弱一点。

　　另一个版本采用整体前桥，就是LC80用的那种整体前桥，这种整体前桥极限越野性能更强，但舒适度却差很多，其实这个车型就是丰田陆巡的LC105车型。

　　其实陆巡刚上市的时候并不是一帆风顺，由于前期市场的不认可，J100车系经历了一次“退化”。在非洲、拉美及澳大利亚某些地区由于路况恶劣，消费者对前独立悬架非常不买账。

　　所以丰田重新调整这些市场的产品线，推出LC105车系——即换回J80系列前整体桥的LC100，随即挽回了市场。现在玄武直接推出两个版本，到时候直接能避免这种情况的发生，毕竟这款车的目标不仅仅只是华夏市场，而是全球市场。

　　再说了华夏现在好多地方路况也非常差，很多地方也需要这种能极限越野的车型。

　　低端放玄武品牌，而高端车型则是白虎品牌上，走豪华路线。虽然是换壳车，但车子从内到外给人的感觉却是完全不一样的。

　　徐华盛坐在白虎品牌的车子里，看着这内饰，摸着皮质座椅，脸上尽是满意。

　　这内饰，在这个时代，绝对是顶级的豪华，别说以豪华著称的奔驰了，就算劳斯莱斯来了都得靠边站。

　　这种内饰风格完全是三十年后的内饰风格，放在这个时代，这豪华感直接碾压所有对手，目之所及，几乎全是实木和真皮，主打奢华。

　　除了内饰豪华之外，配置也相当的豪华。比如全车高达十二个高品质的音响，比如液晶显示的中控屏，这些东西在这个时代都是绝无仅有的东西

　　现在就算最顶级的豪华车，中控也是个收音机。

　　但是这辆车用的却是液晶显示屏幕，还拥有DVD功能，连看电影都行，虽然不能触屏，但当车子启动后，大屏亮起来的那种高级感，是这个时代所有豪华车都没有的，特别是晚上，再加上独特的氛围灯，绝对把豪华感拉满。

　　同时这辆车在隔音降噪方面也做了大量的系统工程，车内噪音控制程度在这个时代吊打几乎所有车子。

　　除了内饰豪华外，白虎品牌的陆巡动力更牛逼，用的是双增压全铝发动机，马力更强劲，重量更轻。

　　而玄武的车子，发动机马力小，还是铸铁发动机。

　　变速箱也不同，玄武品牌的变速箱是五档手动变速箱，主打耐用便宜。

　　白虎品牌却用的是5AT变速箱，和五档手动变速箱完全不是一个时代的产品。

　　总之一句话，玄武陆巡是廉价的工具车，主打便宜耐操配置低，在不减少安全的前提下，能简配就简配，想要舒适一点，就得选配舒适性配置。

　　白虎是豪华越野车，主打豪华舒适动力强，极限越野能力也不差，虽然悬挂用的独立悬挂，但是车子动力却非常强，很多情况完全可以大力出奇迹。