我要做港岛豪门 第559节

吴光耀听了并没有感觉有何不妥，有本事的人都自信！

据吴光耀所知，后世的先施百货和永安百货最终在七十年代，被大型超市和日本百货的双重打击下，迅速败亡；

永安百货率先投靠东瀛百货，付出40%股份的代价，很快散发第二春，当时是先施百货营业额的六倍。

“这次百货大战之前，我提醒你过什么？”吴光耀平静的问道。

“重视东洋货，事实如boss所分析的那样，东洋货确实比较受欢迎！所以，我会在未来重视这个问题的。”马克认真的说道。

“还有呢？”吴光耀继续问道。

这一次，马克终于没法立即答上来了，他不知道吴光耀到底想要什么答案！

马克沉思起来，boss这是在考自己，但自己好像没有什么思路？

东瀛....东瀛....这小矮子到底有什么值得老板重视的呢？

嗨....嗨...低头哈腰....

马克是去过日本人在港岛开的大凡百货公司的，所以现在一直回忆那个场景。

吴光耀并不急，自己不差这点时间，好整以暇的静静等待着马克的答案。

“是服务，boss认为日本百货的服务很好！”马克恍然大悟，提高了自己的声音度。

吴光耀满意的点点头，补充的说道：“你说的很片面，我经常去东瀛出差，他们所有的服务行业都有一种精神，这种精神姑且就叫——顾客就是上帝。所以，我觉得你应该有一个真正的对手，那就是东瀛的百货业；既是对手，又是良师！”

马克听了吴光耀的话，认认真真的回答道：“是，boss，我会认真的学习他们的优点的。”

“要想让员工对待顾客为上帝，那么公司也要好好的对待员工；好了，该说的我都说了，你慢慢去领会吧！”

马克从吴光耀的办公室走出，忍不住想到，boss的成功不是偶然，连很多细节都比自己这些当属下的想的多。

.......

1962年12月初旬，环球航运在1961年初打造的船最后一艘油轮开始下水；

并立马和山口汽船公司签订了五年的长期合同，直到1967年12月初结束合同。

无疑，这艘油轮将损失五个月的高额运费，因为在1967年6月第三次中东战争打响，运费势必会立马上涨。

这是吴光耀的一个烟雾弹而已，或者说是一个打击对手的手段而已！

这艘船下水之后，环球航运已经有760万吨的载重量船队了；其中新船710万吨载重量，旧船在淘汰三十万吨之后，还有50万吨载重量。

这个船队的规模，相当于前世包宇刚在1971年的水平，但是吴光耀还有200万吨载重量船只在建。

其实，论花费的时间，前世包宇刚从1955年到1971年，一共用了16年完成了780万吨的载重量；

而吴光耀是从1949年到1962年，一共用了13年完成了760万吨载重量；

看似差距不大，其实不然；

首先，吴光耀目前拥有的船只，基本上是清一色新船；

其次，吴光耀这760万吨载重量，一分钱不欠款；

最后，吴光耀还有在建的200万吨载重量船只、15个货柜码头等各种资产。

“吴先生，合作愉快！我相信这是一次双赢的局面，我们两家公司都将获得自己需要的！”山口汽船的负责人铃木雄站在吴光耀身边，亲热的说道。

“合作愉快，铃木先生!”吴光耀回应道。

其实，真的合作挺愉快，一艘10万吨载重量的油船，长租给山口汽船公司5年；

五年之后，这艘油船基本上已经回本，在没有出大故障的情况下。

之所以如此赚钱，也是因为六十年代的航运价格算是整个二十世纪行情最好的阶段之一；

在整个六十年代，欧美、东瀛的工业处于井喷发展的年代，所以顺带航运也比较好做。

.....

回到港岛，吴光耀第一天上班，就遇到了一件不太让人高兴的事情。

原来，一艘新的货轮在进行首次航行时，在菲律宾海域遭遇台风，造成搁浅并损失严重。

“对船长和海员进行了问话没有？”吴光耀对进来汇报情况的高珂和贺远章问道。

“问了，已经得出了结论！这场台风是有预报的，而这个船长对船上的设备和当时的气候环境一无所知，是造成这起事故的主要原因。”

吴光耀闻言面色不太好了，居然还有船长犯如此大的错误，这简直不可原谅；

这艘5万吨载重量的拉矿船造价就是700万美元，而船上的货物也是以百万美元计算，如此高昂的价格，就因为一位没有经验和准备的船长损失严重。

“这是一个很大的警告啊！船长没有经验和责任心，就会造成这样的危险。我们还有更大的超级油船，你们放心吗？”吴光耀的语气不善。

“老板，是我的工作没有做好！”高珂低头自责道。